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[위기의 상장사 해부]경영 정상화 나선 아스트···분식회계 악재 떨치기 주목
항공기 부품사 아스트가 전 경영진 분식회계 제재 종료와 1분기 흑자 전환 등으로 경영 정상화에 나서고 있다. 워크아웃이 순항하며 매출이 크게 증가했으나, 대규모 신주 상장과 주식가치 희석 우려로 투자심리 회복이 더디다.
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[위기의 상장사 해부]경영 정상화 나선 아스트···분식회계 악재 떨치기 주목
항공기 부품사 아스트가 전 경영진 분식회계 제재 종료와 1분기 흑자 전환 등으로 경영 정상화에 나서고 있다. 워크아웃이 순항하며 매출이 크게 증가했으나, 대규모 신주 상장과 주식가치 희석 우려로 투자심리 회복이 더디다.
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아스트, 보잉기 후방동체 500호기 출하 달성
코스닥 상장사 아스트는 보잉(Boeing) 737 후방동체 ‘섹션(Section) 48’의 500호기 생산을 달성해 출하 기념식을 가졌다고 13일 밝혔다. ‘섹션 48’은 항공기의 고도 및 방향을 조정하는 핵심 부품이다. 최근 글로벌 항공사들의 수요가 급증하고 있는 ‘저비용항공기(LCC)’인 B737 맥스 기종의 후방 동체를 의미한다. 아스트는 지난 2013년부터 해당 부품 생산 및 납품을 담당하고 있다. B737 맥스는 미국 연방항공청(FAA)로부터 지난해 11월 운항 재개
[공시]아스트, 최대주주 변경 수반 주식 담보제공 계약 체결
코스닥 상장사 아스트는 최대주주 변경을 수반하는 66억원 규모 주식 담보제공 계약을 체결했다고 15일 공시했다. 채무금액은 170억9027만원이며 담보설정금액은 66억431만원이다. 공시일 현재 지분율은 13.03%로 담보권 시행 시 지분율은 0.23%로 줄어든다.
[공시]아스트, 유상증자 최종발행가 1만350원 확정
아스트는 유상증자 최종발행가액이 1만350원으로 확정됐다고 23일 공시했다.
김희원 아스트 대표 “20년 먹거리 가지고 있다”
항공기 정밀구조물 제작 업체인 아스트가 엠브라에르 항공기 동체 제작 사업권을 인수했다. 이에 따라 올해부터는 납품 수량이 약 30% 증가해 매출도 확대될 전망이다. 27일 아스트는 서울 여의도에서 기자간담회를 열고 엠브라에르 항공기 동체 제작 사업권 인수에 따른 향후 회사 성장 전략 및 비전을 발표했다. 아스트는 지난 25일 브라질 항공기 제작사 엠브라에르와 이젯2 기종 동체 제작 사업권을 1억1500만달러(한화 약 1300억원)에 인수하기로 결정했다
교보證 “아스트, 미래 실적 전망 여전히 밝아”
교보증권은 17일 아스트에 대해 작년 4분기 실적이 시장 기대치를 충족시켰고, 향후 미래 실적 전망도 여전히 밝은 상황이라며 목표주가 3만2000원과 투자의견 매수를 유지했다.아스트의 지난해 4분기 실적은 매출액이 전년 동기 대비 30% 늘어난 208억원, 영업이익은 5.9% 확대된 12억원으로 잠정 집계됐다. 이는 영업이익 흑자전환에 성공한 것이며, 컨세서스도 만족하는 수치라는 분석이다.올해 역시 이익 개선 폭이 지속될 것으로 내다봤다.이강록 교보증권
(공시)아스트, 전환가액 2만5637원으로 조정
아스트는 시가하락에 따라 3만160원에서 2만5637원으로 전환가액을 조정한다고 11일 공시했다.
[특징주]아스트, 중국 SACC와 공급계약 체결 소식에 상승
아스트가 중국 항공기 업체와 공급 계약을 체결했다는 소식에 상승세를 보이고 있다.아스트는 11일 오전 9시15분 현재 전일대비 900원(2.97%) 오른 3만1200원에 거래 ㅈ우이다. 아스트는 전날 중국 AVIC I SAC Commercial Aircraft Company(SACC)와 162억원 규모의 공급계약을 체결했다고 공시했다.
(공시)아스트, 3Q 영업익 13억원···전년比 흑자전환
아스트는 올해 3분기 영업이익이 13억5600만원으로 지난해 동기 대비 흑자전환했다고 9일 공시했다.같은 기간 매출액은 23.4% 확대된 204억700만원이며 당기순이익은 18억8600만원으로 흑자전환했다.
[특징주]아스트, 외형성장 가속화 분석에 상승
아스트가 외형성장을 지속할 것이라는 평가에 장 초반 상승세를 보이고 있다.아스트는 오전 9시17분 현재 전일대비 1150원(4.52%) 오른 2만6600원에 거래 중이다. 이날 NH투자증권은 리포트를 통해 주력 제품인 꼬리 동체(Section48) 생산효율 개선에 따른 작업시간 단축으로 영업이익이 증가세를 이어갈 것이라고 평가했다.
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