[카드뉴스]시내버스에는 왜 안전벨트가 없을까

우리나라에서는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제27조에 따라 자동차의 좌석에는 안전벨트를 설치해야 합니다. 또한 도로교통법 제50조를 통해 전 좌석 안전벨트 착용을 규정하고 있습니다. 그런데 많은 사람이 이용함에도 안전벨트가 없는 차도 있습니다. 바로 시내버스와 마을버스. 법에도 시내버스와 마을버스는 안전벨트가 없어도 된다고 돼 있는데요. 이유가 뭘까요? 시내버스에 안전벨트가 없는 이유는 주행 특성 때문입니다. 시

[인포그래픽 뉴스]특이점이 온 한국인의 안전띠 착용률

‘안전띠는 생명띠’라는 사실을 모르는 분들이 생각보다 많습니다. 자신과 동승자의 안전을 위한 최소한의 안전장치인 안전띠 착용을 절대 잊지 마세요.

[카드뉴스]○○ 선진국? 아직 갈 길 멀다

2013년 이후 꾸준히 감소해온 교통사고 사망자수가 2018년에는 처음으로 3천명대로 떨어졌습니다. 서울의 경우 지난해 인구 10만명당 교통사고 사망자수는 3.0명. 이는 스위스, 영국 등 주요 선진국들의 통계와 비교해 봐도 낮은 편에 속하는 수치인데요. 그럼에도 우리나라가 교통 선진국이 되기까지는 아직도 갈 길이 멀어 보입니다. 지난해 9월 모든 도로에서 의무화된 ‘전 좌석 안전띠 착용’의 관점으로 보면 그렇지요. 한국교통안전공단에 따르면 지난

[카드뉴스]‘즐기러 갔다가 봉변···’ 사람 잡는 이 체험장

# 2017년 11월 만 37세 여성이 카트 체험 중 주행 중이던 다른 카트에서 빠진 타이어에 맞아 뇌진탕. # 2018년 2월 만 37세 여성이 카트 체험 중 머리카락이 카트 뒷바퀴에 엉키며 두피가 벗겨져 사망.(해외) # 2018년 4월 만 32세 남성이 카트 체험 중 회전구간에서 벽에 추돌, 착용 중이던 안전벨트가 끊어지면서 핸들에 흉부를 부딪혀 늑골 골절. 운전면허가 없어도 레이싱을 즐길 수 있는 카트체험장. 남녀노소 구분 없이 많은 사람들이 즐기고 있는데요. 안전할

[카드뉴스]기차에는 왜 안전벨트가 없을까

일부 도로에만 적용되던 전 좌석 안전벨트 의무 착용 제도가 9월부터 일반도로까지 확대됩니다. 안전벨트는 탑승자의 생존을 좌우하는 생명줄로 불리며 차량뿐만 아니라 비행기나 고속여객선에도 사용되는데요. 단 다양한 교통수단 중에서도 최고운행속도가 시속 300㎞에 달하는 KTX에서만은 안전벨트를 찾아볼 수 없다는 사실! 이는 우리나라뿐만 아니라 해외 대부분의 기차들도 마찬가지인데요. 안전벨트가 설치조차 돼 있지 않은 기차들, 왜 그런

[카드뉴스] 추락하는 버스에서 살아남는 법

# 2월 22일 오후 5시 30분경 중앙고속도로 춘천 방향 260.5㎞ 지점에서 금오공대 대학생 44명과 운전기사가 타고 있던 관광버스 1대가 중앙분리대와 가드레일을 잇달아 들이받고 5ｍ 언덕 아래로 추락했다. #2016년 11월 6일 오전 9시 32분경 경부고속도로 부산 방향 회덕 분기점에서 운전자와 산악회원 49명을 태운 관광버스가 전도되는 사고가 발생했다. 다른 장소, 다른 시각 발생한 두 건의 버스 사고. 이 두 가지 사고의 차이점은 2월 22일 발생한 사고는 버스가