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장거리 검색결과

[총 8건 검색]

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대한항공, 9월부터 로마·바르셀로나 등 유럽 장거리 국제선 일부 재개

대한항공, 9월부터 로마·바르셀로나 등 유럽 장거리 국제선 일부 재개

대한항공은 해외여행 수요 회복에 따라 오는 9월부터 유럽 일부 노선의 운항을 재개한다고 29일 밝혔다. 대한항공은 코로나19로 인해 2020년 3월부터 중단된 인천~로마, 인천~바르셀로나 총 2개 노선의 운항을 2년 6개월 만에 재개한다. 인천~로마 노선은 9월 1일부터 화·목·토 주 3회 운항될 예정이다. 인천국제공항을 오후 1시에 출발해 로마 공항에 오후 7시 30분 도착하며, 귀국 편은 로마 공항에서 오후 9시 25분에 출발, 인천국제공항에 다음날 오후 3시 40분

대한항공, 내달 장거리 국제선 운항 재개···'라스베이거스·밀라노·비엔나'부터

대한항공, 내달 장거리 국제선 운항 재개···'라스베이거스·밀라노·비엔나'부터

대한항공이 해외 여행수요 회복에 맞춰 7월부터 장거리 주요 관광노선 운항을 순차적으로 재개한다. 운항 재개 노선은 ▲인천~라스베이거스 ▲인천~밀라노 ▲인천~비엔나 3개 노선이다. 대한항공은 다음달 10일부터 인천~라스베이거스 노선 운항을 재개한다고 9일 밝혔다. 투입 기종은 A330-200으로, 수·금·일 주 3회 운항한다. 인천공항에서 오후 2시 10분 출발, 라스베이거스 공항에 오전 10시 10분 도착하는 스케줄이다. 돌아오는 항공편은 라스베이거스 공

대한항공-아시아나 ‘장거리’ 노선 반납···신기재 플랜 발목

대한항공-아시아나 ‘장거리’ 노선 반납···신기재 플랜 발목

공정거래위원회가 대한항공과 아시아나항공의 합병 조건으로 운수권(다른 나라 항공에서 운항할 수 있는 권리) 재분배와 슬롯(시간당 가능한 이착륙 횟수) 반납을 제시했다. 업계에서는 대한항공이 마지못해 조건부 승인을 받아들일 것이라고 전망한다. 하지만 벌써부터 통합 이후 부작용에 대한 우려가 쏟아지고 있다. 국내 대형항공사(FSC)의 장거리 노선 경쟁력이 약화될 수밖에 없는 만큼, 대한항공의 차세대 항공기 도입에도 차질이 불가피하다

티웨이항공, 중대형기 추가 도입 검토···통합항공사 북미·유럽노선 노린다

티웨이항공, 중대형기 추가 도입 검토···통합항공사 북미·유럽노선 노린다

티웨이항공이 런던, 파리, 스페인 등 주요 유럽 노선과 LA, 뉴욕 등 북미까지 운항이 가능한 중대형기 추가 도입을 검토하며 장거리 노선 경쟁력 확보에 나선다. 5일 티웨이항공에 따르면 다음 달 A330-300기종 1호기를 시작으로 올해 상반기 순차적으로 총 3대를 도입하고 오는 3월 국내선을 시작으로 싱가포르, 호주 시드니, 크로아티아 자그레브, 키르기스스탄 등 중장거리 노선 취항을 계획하고 있다. 티웨이항공은 최근 대형 항공사의 통합에 따른 향

티웨이항공, ‘중장거리용’ A330-300  임대차 계약···내년 2월부터 도입

티웨이항공, ‘중장거리용’ A330-300 임대차 계약···내년 2월부터 도입

티웨이항공은 지난 16일 중대형 항공기 A330-300 항공기 도입을 위한 임대차 계약을 완료했다고 20일 밝혔다. 오는 2022년 2월부터 5월까지 총3대의 항공기를 도입한다는 계약에 따라 티웨이항공은 새로운 기종의 운영을 위한 준비에 박차를 가해 나갈 예정이다. 이를 위해 항공기 도입 운영 태스크포스팀(TFT)을 중심으로 운항승무원들의 기종 훈련과 정비 시스템 구축, 객실승무원 훈련 등 안전 운항 시스템 구축을 위한 본격적인 준비에 들어간다. 도입

코로나19 선방한 티웨이항공 정홍근···2위 굳히기 전략 세웠다

코로나19 선방한 티웨이항공 정홍근···2위 굳히기 전략 세웠다

저비용항공사(LCC) 2위를 꿰찬 티웨이항공이 장거리 진출에 속도를 낸다. 대형항공사(FSC) 출신인 정홍근 대표의 지휘 아래 성장 기반을 다져온 티웨이항공은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 종식 이후 고공비행을 꿈꾸고 있다. 20일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 티웨이항공은 올해 1분기 별도기준 매출 1492억원, 영업손실 220억원을 기록했다. 전년 동기 대비 매출은 38.1% 감소했고, 영업이익은 적자전환했다. 당기순이익 역시 손실로

티웨이항공, 장거리 띄우고 안전강화로 ‘버티기’

[항공사 九사九생⑤]티웨이항공, 장거리 띄우고 안전강화로 ‘버티기’

저비용항공사(LCC) 후발주자 격인 티웨이항공이 올해 중장거리 노선에 진출한다. 또 안전투자 비용을 대폭 늘리며 철저한 인프라 구축으로 충성고객을 확보에 나선다. 항공시장의 부침이 당분간 지속될 것으로 예상되는 만큼, 차별화 경쟁력을 앞세워 불황을 돌파하겠다는 전략이다. ◇만년 꼴찌에서 업계 2위 넘봐…업황불황에 실적악화 = 티웨이항공은 국내 최초의 LCC인 한성항공을 모태로 한다. 지난 2008년 한성항공이 파산한 이후 신보창투가

진에어, 저가 항공업계 첫 중대형 여객기 도입

진에어, 저가 항공업계 첫 중대형 여객기 도입

대한항공 계열의 저가 항공사 진에어가 저가 항공업계 최초로 중대형 여객기인 보잉 777-200ER을 도입했다.진에어는 1일 오전 인천국제공항 주기장에서 마원 대표와 조현민 마케팅본부장 겸 전무 등 임직원들과 운항승무원, 객실승무원 등이 참석한 가운데 보잉 777-200ER 1호기 인수식을 진행했다. 진에어가 도입한 보잉 777-200ER 여객기는 355석의 좌석을 갖추고 있으며 최대 운항지역이 미주와 유럽에 이르는 중장거리 중대형 기종이다.진에어를 제외한 대부분

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