금융일반

12개 금융기관, K-조선 수출 돕는다···총 15조원 공급

12개 금융기관이 국내 조선사들의 수출을 돕기 위해 총 15조원을 공급한다. 산업통상자원부 안덕근 장관과 금융위원회 김주현 위원장은 공동으로 17일 'K-조선 수출금융 지원 협약식'과 조선기업 간담회를 개최했다고 밝혔다. 이날 행사에는 ▲5대 시중은행(국민·하나·신한·우리·농협은행) 행장 ▲3개 지방은행(경남·광주·부산은행) 행장 ▲4개 정책금융기관(산업은행·기업은행·무역보험공사·수출입은행) 기관장 ▲3개 조선사(HD현대중공업, 대한조

중공업·방산

2분기 실적 개막···HD한국조선 흑전 전망, 한화오션은 적자탈출 시동

올해 2분기(4~6월) 기업 실적 발표 시즌이 개막하면서 업황 호조에 순항 중인 조선업계 실적에 업계 이목이 쏠리고 있다. 국내 조선 3사 중에서는 상반기 삼성중공업만 흑자 전환에 성공해 아쉬움을 자아냈으나, HD한국조선해양과 한화오션 모두 하반기 차례로 흑자 전환의 닻을 올릴 전망이다. "호황 무시 못 하네"…K-조선 하반기도 '순항' 10일 관련 업계에 따르면 국내 4대 그룹(삼성·SK·현대차·LG)은 최근 2분기 실적을 속속 발표하고 있다. 4대

중공업·방산

HD현대, 사우디에 선박용 엔진공장 착공

HD현대가 사우디아라비아에 선박용 엔진공장을 착공, 엔진 기술 로열티를 받는 라이센서로 거듭난다. HD현대 조선 중간지주사인 HD한국조선해양은 최근 사우디 아람코 개발 회사(SADCO), 사우디 산업투자공사 두수르(Dussur)와 공동 투자해 설립한 엔진 합작사 '마킨(MAKEEN)'이 사우디 라스 알 헤어에서 엔진공장 착공식을 가졌다고 25일 밝혔다. 착공식에는 한영석 HD현대중공업 부회장을 비롯해 모하메드 알 샤마리 아람코 조달 및

중공업·방산

조선 3사 '흑자 완전체' 언제쯤?

국내 조선 빅3가 HD한국조선해양과 한화오션(구 대우조선해양) 양강 구도 체제로 개편됐다. 조선 3사가 올해 나란히 흑자전환을 목표로 둔 만큼, 아직 적자 늪을 벗어나지 못한 두 업체에 업계가 주목하고 있다. 29일 관련 업계에 따르면 국내 조선 3사(HD한국조선해양·삼성중공업·한화오션)는 올해 각각 흑자 전환을 선언, 이 중 삼성중공업만 유일하게 1분기 흑자(영업익 196억원)에 성공했다. HD한국조선해양은 190억원의 손실을, 한화오션은 628억원

韓조선업계, 상반기 세계 발주량 45.5% 수주···4년만에 1위 탈환

국내 조선사가 올해 상반기 전 세계 선박 발주량의 45% 정도를 수주해 4년 만에 세계 1위 자리를 탈환했다, 액화천연가스(LNG) 운반선·컨테이너선 등 고부가가치 선박 수주 비율이 60%를 넘었고, 수주잔량도 국내 조선사가 1~4위를 차지했다. 산업통상자원부는 6일 국내 조선업계가 상반기 세계 발주량 2153만CGT(표준선 환산톤수) 중 45.5%인 979만CGT를 수주했다고 밝혔다. 2018년도 이후 4년 만에 상반기 기준 수주 실적 세계 1위에 올랐다. 중국은 43.4

'K-조선' 4월 수주잔고 6년 만에 최대···'고부가' 선박 휩쓸어 단가 높였다

국내 조선사들이 지난달 세계 2위의 수주량을 기록한 것으로 나타났다. 수주잔량은 6년 만에 최대치를 경신했다. 특히 1위를 기록한 중국보다 척당 수주단가가 70% 가량 높아 수익성에 기여한 것으로 보인다. 10일 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량은 전월 대비 36% 감소한 251만CGT(표준선 환산톤수·71척)였다. 이중 한국은 82만CGT(16척)를 수주해 중국(154만CGT·45척)에 이어 2위를 차지했다. 한국은

韓조선사, 카타르 LNG선 싹쓸이 막전막후

중국의 연이은 LNG 운반선 수주 소식에 침울했던 한국 조선업계에 드이어 숨통이 트였다. 국내 조선 3사가 카타르 국영 석유회사로부터 100척 이상의 액화천연가스 LNG 운반선 발주를 따냈다. 사상 최대 규모의 계약으로 한국 빅3 조선사의 기술력이 세계 최고 수준임이 다시 한번 인정받았다. 카타르 국영석유사인 카타르 페트롤리엄(QP)은 홈페이지에 올린 보도자료에서 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선과 LNG선 관련 협약을 맺었다고 1일

홍남기 “연안여객 현대화에 8000억원 금융 공급”

홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 5일 “연안 여객 현대화 프로그램을 확정하고 8000억원 규모의 금융을 공급하기로 했다”며 “수주에 참여할 중소 조선사에도 새로운 기회를 갖는 좋은 계기가 될 것”이라고 밝혔다. 홍 부총리는 이날 오후 목포 연안여객터미널에서 해운·조선사 간담회를 열고 “연안여객 현대화 프로그램은 국민 안전을 높이고 기후변화 대응에 적극적으로 참여하기 위해 친환경 운송수단을 보강한다는 두 가지 의미가 있다”며

[상식 UP 뉴스]중소조선사 숨통 트이나···‘RG’가 뭐길래?

“정부가 중소조선업체들에 가장 절실한 금융지원을 확대하기로 했다…기존 중소조선사 RG 보증 프로그램 규모를 1000억원에서 2000억원으로 즐리고, 70억원 이상 중형선박에도 RG 보증이 가능하도록 조정한다.” - 11월 22일 본지 기사 『政, 조선업 활력 위해 7000억 푼다 』(주혜린 기자) 中 RG(Refund Guarantee)란? 우리말로 선수금 환급보증이라고 하는데요. 조선업체가 정해진 기한에 선박을 건조하지 못하거나 파산했을 때, 선주로부터 받은 선수금