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렉서스, 신형 ES 앞세워 '1.5만대' 첫 고지 도전

렉서스코리아가 완전변경된 신형 ES와 최초 도입한 전기차 모델을 앞세워 올해 국내 판매 신기록을 노린다. 하이브리드 및 BEV 확대로 소비자 선택 폭을 넓히고, 주요 차종인 ES의 안정적인 실적에 힘입어 연간 1만5천대 돌파가 기대된다.

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[단독]기아 니로, 美서 단종 절차···선택과 집중 나선다

기아는 미국 시장에서 니로 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 판매를 중단하기로 결정했다. 이는 최근 시장 환경 변화와 PHEV 수요 감소, 그리고 셀토스 하이브리드 신차 출시로 인한 경쟁 심화가 주요 원인이다. 앞으로 기아는 친환경 SUV 라인업을 하이브리드와 전기차 중심으로 재편할 방침이다.

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[야! 타 볼래]푸조 5008, 국산차는 지겹고 독일차는 부담스러운 아빠들에게

푸조가 신형 5008을 내놓으며 하나의 질문을 던졌습니다. "내 취향에 맞는 차, 과연 패밀리카로도 괜찮을까?" 국내 자동차 시장에서 SUV가 차지하는 비중은 이미 절반을 넘어섰습니다. 이 가운데 준중형과 중형 SUV가 절반 이상을 차지하며 경쟁은 더욱 치열해졌습니다. 다만 이 시장의 주인공은 대부분 국산 브랜드입니다. 길에서 마주치는 얼굴도 늘 비슷합니다. 다들 아는 그 차들입니다. 이른바 '아빠차'로 불리는 중형 SUV 시장에 푸조가 5008을

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[특징주]현대차, 美 판매 호조 소식에 3%대 강세

현대차가 1월 미국 시장에서 역대 최고 판매 실적을 기록하며 주가가 3% 이상 급등했다. 특히 미국 내 하이브리드 모델 및 SUV 라인업이 판매 성장을 견인하면서 투자 심리가 강화됐고, 장 초반부터 강한 매수세가 나타났다.

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[야! 타 볼래]'무난하다'는 수식어는 가라···신형 셀토스의 놀라운 진화

기아의 대표 소형 SUV 셀토스가 3세대 완전변경으로 돌아왔다. 하이브리드와 가솔린 터보 두 가지 모델 모두 주행 성능과 실내 품질이 대폭 개선됐으나, 업그레이드된 만큼 가격도 상승했다. 실제 시승 결과, 하이브리드는 연비와 정숙성에서 강점을 보였고, 각종 첨단 기능 및 옵션 조합에 따라 가격이 큰 차이를 보인다. 자체 상품성은 크게 향상됐으나 소비자 선택에서는 가격이 중요한 변수가 될 전망이다.

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기아, 2년 연속 매출 '100조' 돌파에도 수익성 악화···"美 관세 여파"(종합)

기아가 2025년 역대 최대 연매출을 기록했으나 관세 부담과 마케팅 비용 증가로 영업이익은 28.3% 감소했다. 글로벌 판매량과 친환경차 비중이 증가했으며, 하이브리드·전기차 부문 성장세가 두드러졌다. 기아는 올해 미국 관세 리스크 속에서도 다양한 신차 출시와 주주 환원 정책을 강화한다.

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KGM, 친환경차 통했다···사상 첫 매출 4조 돌파

KG모빌리티가 친환경차 판매와 수출 증가에 힘입어 지난해 연 매출 4조원을 돌파했다. 하이브리드, 전기차 비중이 32%까지 오르며 내연기관 중심 구조가 친환경 중심으로 전환됐다. 신차 출시와 주력 모델 강화, 자회사 사업 확장도 실적을 뒷받침했다.

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기아, 6년 만의 풀체인지 '셀토스' 계약 개시···하이브리드 2898만원부터

기아는 22일 소형 SUV '디 올 뉴 셀토스'의 사양과 가격을 공개하고 27일부터 계약을 시작한다고 밝혔다. 이번에 출시한 신형 셀토스는 1세대 모델 이후 6년 만에 새롭게 선보이는 2세대 완전변경 모델이다. 정통 SUV 스타일에 미래지향적인 디자인 요소를 더해 세련된 이미지를 구현했으며, 하이브리드 라인업을 새롭게 추가했다. 1.6 하이브리드는 시스템 최고출력 141마력, 최대토크 27.0kgf∙m, 최대 복합연비 19.5km/L, 1.6 가솔린 터보는 최고출력 193마

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패밀리 SUV 공식 깨기···르노 '필랑트'의 질문

르노코리아가 새롭게 선보인 준대형 SUV '필랑트'는 하이브리드 엔진, 쿠페형 디자인, 넓은 실내·트렁크 공간을 앞세워 패밀리 SUV 시장에 도전장을 냈다. 팰리세이드, 쏘렌토, 싼타페와 경쟁하며 개성 있는 신차로 주목받고 있다.

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수입차 시장 '디젤의 퇴장'···하이브리드가 주인공

국내 수입차 시장이 하이브리드와 전기차 중심의 전동화 시대로 전환되고 있다. 2023년 수입 디젤 승용차 비중은 1.1%로 급감하며, 한때 주력 파워트레인이던 디젤은 사실상 역사의 뒤안길로 사라졌다. 반면 하이브리드와 전기차가 판매 비중 80%를 넘기며 시장을 재편하고 있다.