국토부, 월곶~판교·여주~원주 철도 건설 본격 추진

타당성재조사·예비타당성 조사 통과···2019년 착공 계획

월곶~판교 노선도(출처=국토부)

박근혜 정부 공약사업인 월곶~광명~판교, 여주~원주간 철도 건설 사업을 국토교통부가 본격 추진한다.

국토교통부는 지방자치단체와 협력해 사업비는 낮추고 편익을 제고하는 노력을 경주한 결과. 최근 월곶~판교, 여주~원주 사업이 각각 타당성재조사와 예비타당성조사를 통과했다고 1일 밝혔다.

그간 월곶~판교, 여주~원주 철도사업은 수도권 남부와 동해안을 고속으로 연결하는 동서철도망의 주요 숙원사업이나 사업의 경제적 타당성이 다소 미흡해 사업 정상 추진에 어려움을 겪었다.

월곶~판교 복선전철 건설사업은 시흥시 월곶에서부터 광명, 안양, 과천을 거쳐 성남(판교)를 연결하는 사업으로 총 연장 39.4km, 총사업비 2조1122억원(국고)이 투입될 예정이다.

여주~원주 단선전철 건설사업은 여주에서 원주간 20.9km를 단선전철을 신설하는 사업으로 총사업비는 5001억원(국고) 규모다.

국토부는 이들 사업에 대해 연내 기본계획 수립을 위한 예산 배정을 추진하는 등 후속 행정절차를 조속히 진행헤 사업이 적기에 완공될 수 있도록 노력을 다할 계획이라고 설명했다.

월곶~판교, 여주~원주 철도건설 사업이 추진되면 인천 송도에서 강릉까지 2시간 이내로 이동이 가능해짐에 따라 지역 경제 활성화 등에도 기여할 것으로 전망된다.

특히 월곶~판교, 여주~원주 철도 건설사업은 동서 간선 철도망 구축을 위한 핵심사업으로 현재 건설중인 성남~여주, 원주~강릉선과 연계하면 동서축을 고속으로 연결하는 간선 철도망이 완성된다.

국토부 관계자는 “철도 이용이 상대적으로 불편한 수도권 서남부권에 철도망을 확충해 많은 주민들이 겪고 있는 교통 혼잡 문제 해소에도 도움이 될 것”이라고 밝혔다.

이어 “수도권과 강원권을 연결해 수도권 지역뿐만 아니라 강원도 주민들에게 철도교통 편의를 제공하고, 원주 혁신도시의 활성화 및 강원지역의 균형발전에도 기여할 것”이라고 덧붙였다.

여주~원주 노선도(출처=국토부)

동서 철도망 구축 연계 노선 현황(출처=국토부)

(출처=국토부)

김성배 기자 ksb@