현대차, 瑞西 ‘H2E’ 합작법인 설립···친환경 상용차 글로벌 전략

2025년까지 매년 단계적 1600대 규모 공급

글로벌 수소전기차 리더십 상용 부문으로 확장

현대차와 H2E는 25일(현지시간) 스위스 괴스겐 알픽 수력발전소에서 이인철 현대차 상용사업본부장 부사장, 롤프 후버 스위스 H2E 회장 등 200여명이 참석한 가운데 현대 하이드로젠 모빌리티 합작법인 출범식을 가졌다. 사진=현대자동차 제공

현대자동차가 스위스 수소 에너지기업 ‘H2 Energy(H2E)’와 합작법인 ‘현대 하이드로젠 모빌리티’를 설립했다고 26일 밝혔다.

현대차와 H2E는 25일(현지시간) 스위스 괴스겐 알픽 수력발전소에서 이인철 현대차 상용사업본부장 부사장, 롤프 후버 스위스 H2E 회장 등 200여명이 참석한 가운데 현대 하이드로젠 모빌리티 합작법인 출범식을 가졌다.

H2E는 수소 생산·공급 솔루션 컨설팅을 제공하는 수소 에너지 전문 기업이다. 지속가능한 이동성 확보와 전국 수소 충전 네트워크 구축 등을 목표로 지난해 5월 출범한 ‘스위스 수소 모빌리티 협회’의 사업개발·수행을 담당하고 있다.

현대차는 지난해 9월 H2E와 ‘수소전기 대형트럭 공급 양해각서(MOU)’를 체결했고 지난 4월에는 스위스를 비롯한 유럽에서의 수소전기 대형트럭 공급 확대를 위해 ‘현대 하이드로젠 모빌리티’ 합작법인 설립 계약을 체결했다.

현대차는 이를 통해 ‘현대 하이드로젠 모빌리티’에 오는 2025년까지 매년 단계적으로 1600대 규모의 수소전기 대형트럭을 공급한다.

현대 하이드로젠 모빌리티는 스위스 지역의 다양한 대형 상용차 수요처에 현대차의 수소전기대형트럭을 공급하고, 향후 수소 에너지를 기반으로 한 다양한 사업을 확대한다는 전략이다.

또 스위스를 넘어 독일·네덜란드·오스트리아·노르웨이 등 유럽 국가들과의 파트너십 구축을 통해 유럽 친환경 상용차 시장을 공략할 계획이다.

괴스겐의 수력 발전소는 올해 연말부터 수력 발전으로 수소를 생산하는 설비를 가동, 현대차 수소전기 대형트럭에 필요한 수소를 생산하게 된다.

스위스의 첫 상업용 수소 생산 공장의 설립은 ‘H2E’와 스위스 국영 전력회사 알픽, 글로벌 산업가스업체 ‘린데’가 함께 설립한 3자 합작법인 ‘하이드로스파이더’가 주도하며 ‘현대 하이드로젠 모빌리티’ 또한 설립을 지원했다.

이인철 상용사업본부 부사장은 “현대차 수소전기 대형트럭이 스위스를 시작으로 유럽 시장에 성공적으로 진입할 수 있을 것으로 기대된다”며 “현대차는 향후 유럽을 넘어 다양한 국가로의 친환경 상용차 진출을 적극 추진할 방침”이라고 밝혔다.

H2E 롤프 후버 회장은 “수소 기술력의 선도 기업인 현대차와 합작법인 설립을 통해 유럽 시장에서 친환경 상용차 확대에 참여할 수 있게 되어 자부심을 느낀다”며 “H2E는 현대차와 함께 스위스의 수소 에너지 생태계 구축을 선도해나갈 계획”이라고 말했다.

이번 합작법인 설립으로 현대차는 궁극의 친환경차인 수소전기 대형트럭을 앞세워 유럽 친환경 상용차 시장 공략의 발판을 마련하고, 현대차의 글로벌 수소전기차 리더십을 상용 부문으로 확장한다는 방침이다.

유럽은 친환경차에 대한 관심이 높은 대표적인 시장으로 유럽 주요 국가들은 수소전기차 보급의 확대를 위해 구매 보조금 및 충전소 구축 비용 분담 등 다양한 지원 정책을 펼치고 있다.

현대차의 수소전기 대형트럭이 공급될 예정인 스위스의 경우 총 중량 3.5t 이상 화물차에 대해 도로통행료를 부과하고 있으나 수소전기 및 배터리전기 트럭의 경우 이를 면제해주고 있다.

한편 현대차가 ‘현대 하이드로젠 모빌리티’에 공급하게 되는 수소전기 대형트럭은 기존 엑시언트를 기반으로 유럽 현지 법규에 맞춰 개발되고 있다.

또 신형 수소연료전지시스템 2개가 병렬로 연결된 190kW급 수소연료전지시스템이 탑재된다.

1회 충전 주행거리 약 400km를 목표로 개발되는 수소전기 대형트럭은 충분한 1회 충전 주행거리 확보를 위해 운전석이 있는 캡과 냉장밴 사이 공간 등에 7개의 대형 수소탱크를 장착해 약 35kg의 수소 저장 용량을 갖출 예정이다.