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'황금연휴' 갓성비로 즐기는 드라이빙···'토레스 HEV' 남다른 승차감
"이게 전기차야, 하이브리드차야?" KG 모빌리티(KGM)의 '토레스 하이브리드(HEV)'를 시승하자마자 든 생각이었다. KGM 브랜드의 첫 하이브리드차라는 것이 믿기지 않을 정도로 완성형의 승차감을 자랑했다. KGM은 하이브리드 열풍에 힘입어 최근 토레스HEV를 투입했다. 지난 3월 출시 이후 한달 만에 1058대 판매고를 올렸다. 후발주자임에도 탄탄한 기술력을 입증하는 동시에 그만큼 소비자들의 니즈가 높았다는 것을 의미한다. 토레스
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거친 픽업의 반전···무쏘EV에는 부드러움이 있다
추억의 '무쏘(MUSSO)'가 돌아왔다. '픽업명가' KG모빌리티(KGM)는 지난달 야심차게 국내 최초 전기 픽업을 출시하면서 무쏘라는 이름을 꺼내들었다. 90년대 풍미한 무쏘의 영광을 재현하겠다는 남다른 각오가 느껴진다. 과거 픽업트럭의 시초였던 무쏘는 이번엔 도심형 전기 픽업이라는 새로운 패러다임을 제시했다. 픽업의 정통성을 유지하면서도 전기차의 경제성과 SUV의 편안함을 두루 갖췄다. 노영식 KGM 제품마케팅팀장은 "합리적인
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온·오프로드 넘나드는 기아 '타스만'의 진가
기아의 새로운 픽업트럭 '더 기아 타스만'은 높은 도강 성능과 다양한 오프로드 주행 모드로 주목받고 있다. 수심 800㎜ 물길도 거침없이 지나며 최대 1만8000회 이상의 글로벌 시험으로 그 성능이 입증되었다. 4년 이상의 개발 끝에 탄생한 타스만은 혁신적 기술과 뛰어난 주행 성능으로 한국 시장에 도전장을 내밀고 있다.
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공간·주행·가격 삼박자···'팔방미인' 아이오닉 9
현대자동차가 내수 부진과 전기차 캐즘(일시적 수요정체)을 동시에 '정면돌파'하는 새로운 도전에 나섰다. 선봉장에 선 건 현대차가 야심차게 선보인 최초의 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) '아이오닉9'다. 동급 경쟁 모델인 기아 'EV9'보다도 저렴한 가격 승부수를 띄우면서 집안싸움까지 불사할 정도로 현대차가 아이오닉9에 거는 기대가 크다. 6000만원대 가격에 현대적인 디자인과 넓은 실내공간, 현대차의 최신 전동화 기술력까지 '삼박자'를
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더 크고 강력해진 아빠차···초반 흥행 이끈 디 올 뉴 팰리세이드의 인기 비결
국내 대형 스포츠유틸리티차(SUV) 시장에 새 바람을 일으킬 메기가 등장했다. 6년 만에 더 크고 강력해진 모습으로 나타난 현대자동차 '디 올 뉴 팰리세이드'가 흥행 조짐을 보이며 대형 SUV 시장에서 지각 변동을 예고하고 있다. 안개가 자욱하던 지난 22일, 경기도 현대 모터스튜디오 고양에서 인천 중구까지 약 115㎞ 거리를 달리며 디 올 뉴 팰리세이드의 인기 요인을 직접 체감해봤다. 팰리세이드는 수입차의 전유물로 여겨졌던 대형 SUV 시장
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'가격 착해진' 패밀리 SUV의 정석
포드세일즈서비스코리아가 대형 스포츠 다목적 자동차(SUV) 익스플로러 6세대 모델의 부분 변경 신차 '더 뉴 익스플로러'를 내놨다. 1996년 지난 28년간 5만대 이상 판매된 익스플로러는 수입차 시장에서 손꼽히는 패밀리 SUV로 인기를 끌었다. 포드코리아는 이번 부분 변경 신차를 출시하는 과정에서 가격을 오히려 내리는 파격적 결정을 내렸다. 기존 익스플로러 플래티넘 트림의 가격은 7900만원이었지만 신차의 플래티넘 트림 가격은 이보다 1000만
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탈수록 매력적인 고성능 쿠페형 SUV의 정석···BMW X4 M40i
국내 수입차 시장의 최근 흐름을 하나의 키워드로 축약한다면 '중형 스포츠 다목적 자동차(SUV)의 각축전'으로 볼 수 있다. 올해 1~8월에 판매된 수입차 중 48.8%가 SUV로 나타났는데 이는 1년 전보다 4.2%포인트 늘어난 것이다. SUV 구매 고객 수요가 늘어날수록 각 브랜드의 군웅할거 양상도 치열해지고 있다. 수입 SUV 시장에서 단연 돋보이는 브랜드는 BMW다. 올해 1~8월에 국내 수입차 시장에서 판매된 SUV 중 23%는 BMW의 제품으로 수
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중형 SUV 시장, 확실한 대체재가 떴다···르노 뉴 그랑 콜레오스
르노코리아가 야심차게 내놓은 중형 스포츠 다목적 자동차(SUV) 뉴 그랑 콜레오스는 여러 의미를 내포한 차다. 이 차는 올해 4월 르노삼성자동차에서 르노코리아로 회사 명칭을 바꾼 후 내놓은 첫 번째 신차이자 르노코리아 주도로 추진되는 중장기 신차 개발 계획 '오로라 프로젝트'의 첫 번째 성과물이기 때문이다. 무엇보다 최근 국내 자동차 시장에서 가장 인기가 뜨겁고 경쟁이 치열한 부문이 중형 SUV인 만큼 뉴 그랑 콜레오스가 국내 중형 S
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반전 매력 뽐내는 도로 위 귀요미···미니 쿠퍼 S 3도어
BMW 그룹의 소형차 브랜드 미니(MINI)가 만든 차는 그 자체로 귀엽다. 미니라는 브랜드명처럼 그 이름값을 톡톡히 하는 차다. 예로부터 미니의 차 번호판 하단에는 "미니가 작다고 놀리지 마세요"라는 뜻의 문장이 새겨져 있다. 작고 귀여운 차라고 놀리지 말아달라는 애교 섞인 당부의 문구지만 여기에는 "놀려봤자 오히려 네가 창피해질걸?"이라는 무시무시한 속뜻이 있다. 어쩌면 이 메시지는 지난 60여년간 미니가 추구해 온 자동차 철학을 가장
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'짱짱한 갓성비'···작지만, 있을 건 다 있는 '캐스퍼 일렉트릭'
'정면 돌파!' 현대자동차가 글로벌 전기차 시장에 불어닥친 캐즘(일시적 감소)에 대응하는 방식이다. 현대차는 독보적인 상품성과 합리적인 가격을 앞세운 '가성비' 전기차로 전동화 뚝심을 이어가고 있다. '가장 작지만 강한' 캐스퍼 일렉트릭이 바로 그 대중화의 선봉에 서있다. 앞서 이달 테크토크에서 미리 만나본 캐스퍼 일렉트릭은 '작지만 밀도 있는 차'라는 현대차의 자신감이 고스란히 느껴졌다. 현대차 최초이자 첨단 기술이 대거 적용된 캐스퍼
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