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심야택시 기본요금 1만원 넘을 듯···'타다' 부활도 추진

정부가 '심야 택시난'의 근본적 원인인 택시 공급 부족을 해소하기 위해 비(非)택시 운송사업 확대를 추진한다. '타다금지법' 등을 통해 신규 여객 운송사업을 규제했던 정부가 발등에 불이 떨어지자 뒤늦게 타다와 유사한 서비스를 활성화하려는 모습이다. 국토교통부는 타다·우버 모델 활성화, 실시간 호출형 심야버스 도입, 심야 택시 호출료 인상 등이 포함된 '심야 택시난 완화 대책'을 4일 발표했다. 국토부는 사회적 대타협을 통해 제도화한 타다·우

[소셜 캡처]서울 택시비 4,800원에 10시 할증···"이건 도를 넘었다"

서울시 택시요금 인상이 결정됐습니다. 서울시의회는 28일 기본요금을 기존 3800원에서 4800원으로 올리는 조정안을 가결했습니다. 최종 확정되면 내년 2월부터 요금이 인상되는데요. 기본요금 인상 외에 기본요금 거리도 2㎞에서 1.6㎞로 줄어들고, 거리당 요금과 시간당 요금도 인상됩니다. 올해 말부터는 심야할증이 자정~오전4시에서, 오후 10시~오전4시로 늘어납니다. 또한 오후 11시부터 오전 2시 사이에는 40% 할증된 요금이 부과됩니다. 택시요금 인상으

[이슈 콕콕]서울 택시요금 오른다···역대 최고 폭 전망

이르면 올해 하반기부터 서울시 택시요금이 인상될 전망입니다. ‘택시 노사민정전 협의체’가 택시 기본요금을 기존 3000원에서 900~1500원 올리는 방안을 논의 중인 것인데요. 현재 서울시의 택시 기본요금은 3천원으로 2km 초과 시 142ｍ 혹은 35초마다 100원씩 가산되는 체계로 이뤄져 있습니다. 이는 2013년 2400원에서 600원이 오른 뒤 지금까지 5년 간 이어져온 금액이지요. 그간의 변화에 비춰보면 이번 요금 인상이 역대 가장 큰 폭을 기록할 전망. 서울시는