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현대차·기아, '관세 여파'에 대미 수출 '21.5%' 뚝

도널드 트럼프 행정부의 미국 수입차 25% 관세 도입 영향으로 인해 지난달 국내 자동차 생산과 현대차·기아의 대미 수출 모두 크게 감소했다. 관세 부담을 줄이기 위한 재고운영 및 현지 생산 본격화, 기저효과 등이 겹치며 한국자동차모빌리티산업협회는 올해 수출 전망치를 기존 대비 하향 조정했다. 국내 생산 기반 공동화 우려도 커지고 있다.

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완성차 5개사, 두 달 연속 판매 증가···기아 1.7%↑

지난달 국내 완성차 5개사의 국내외 판매량이 두 달 연속 증가했다. 완성차 5개사(현대차·기아·한국GM·르노코리아·KGM)의 지난 5월 국내외 판매량이 68만9311대를 기록했다고 2일 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간 대비 0.3% 증가한 수치다. 판매량은 반조립제품(CKD)이 포함됐다. 내수 판매는 2.9% 감소한 11만3261대, 해외 판매는 0.9% 증가한 57만6050대를 기록했다. 이들 회사의 지난해 동기 대비 국내외 판매량은 4월에 이어 두 달 연속 증가했다. 업체별

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흔들리는 테슬라···대안으로 떠오른 '현대차·기아'

글로벌 전기차(EV) 시장에서 테슬라의 독주에 제동이 걸린 가운데, 한 미국 자동차 전문매체가 테슬라를 대체할 브랜드로 현대차·기아를 꼽아 관심이 쏠린다. 1일 완성차 업계에 따르면 미국 전기차 전문매체 일렉트렉(Electrek)은 최근 미국과 유럽 등에서 테슬라 판매량이 급감하는 상황을 거론하며 테슬라의 각 모델을 대체할 수 있는 경쟁 전기차종을 소개했다. 그러며 테슬라 대표 모델인 모델 3의 대안으로 현대차의 아이오닉 6를, 모델 Y의 대안으

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완성차 3사, 안방서 10만대도 못팔라···"해외서 돌파구 찾으려는데"

국내 완성차 업계의 실적 양극화가 뚜렷해지고 있다. 현대자동차와 기아가 내수와 수출에 모두 고른 판매량으로 역대급 실적을 기록하는 사이 GM 한국사업장·KG모빌리티(KGM)·르노코리아 등 중견 완성차 3사가 설 자리는 갈수록 줄어들고 있다. 안방서 10만대도 팔기 어려운 심각한 '내수 부진' 상황에서 중견 3사는 수출 판로 확대로 돌파구를 찾고 있다. 하지만 이마저도 미국발(發) 관세폭탄 속 희비가 엇갈리고 있다. 22일 카이즈유데이터연구소

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현대차·기아, 생활 밀착형 미래 모빌리티 박차···워커힐과 '맞손'

현대자동차와 기아가 워커힐 호텔앤리조트와 협력해 미래 모빌리티를 실현한다. 양사는 셔클 플랫폼을 적용한 맞춤형 셔틀 실증, 자율주행 및 마이크로 모빌리티 기술 테스트, 교통약자와 지역주민을 위한 이동성 특화사업을 공동 추진한다. 이번 협업은 민간 시장에서의 모빌리티 생태계 확대와 기술 기반 사회문제 해결에 초점을 맞춘다.

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[한 컷]'글로벌 탤런트 페어' 개막···'기아' 채용 상담 받기 위해 줄 서는 외국인 구직자들

'2025 글로벌 탤런트 페어(GLOBAL TALENT FAIR) 채용박람회'가 개막한 19일 오후 서울 강남구 코엑스 기아 부스에서 외국인 구직자들이 상담을 받기 위해 줄 서고 있다. 산업통상자원부와 고용노동부가 공동 주최하고 대한무역투자진흥공사(코트라)가 주관하는 이번 박람회에는 국내 구직자의 외국인투자기업, 해외기업 취업과 외국인 유학생의 국내 취업을 지원하는 국내 최대 규모로 이날부터 이달 20일까지 개최한다.

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꿈틀대는 러시아···문 두드리는 현대차·기아

현대자동차그룹이 러시아 시장에 재진입할지 귀추가 주목된다. 최근 미국의 중재로 러시아-우크라이나 종전에 대한 기대감이 커지고 있는 가운데 잇따라 러시아 당국에 새로운 상표를 등록하는 등 재진출을 위한 움직임을 보이면서다. 다만 현대차그룹이 철수한 지난 2년여 간의 공백은 중국계 완성차 업체들이 매웠고, 철수 당시 헐값에 매각한 상트페테르부르크 공장도 매도가에 사들이는 것은 사실상 불가능해져 사업 정상화까지는 상당한 난항이 예

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한 발 물러선 트럼프···현대차·기아 숨통 트이나

도널드 트럼프 행정부가 수입 자동차 부품 관세를 2년간 한시적으로 완화했다. 이 조치로 미국에서 생산되는 차량의 부품 관세 부담이 경감되어, 현대차와 기아는 관세 부담을 덜 수 있을 것으로 기대된다. 이번 결정은 고율 관세가 미국 자동차 업계에 미칠 부정적 영향을 완화하기 위한 것으로 보인다.

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현대차·기아·모비스, 선임사외이사 도입···경영 투명성 강화

현대자동차‧기아‧현대모비스가 선임사외이사 제도를 도입해 경영 투명성을 강화한다고 27일 밝혔다. 3사는 이달 정기 이사회에서 선임사외이사 제도 도입을 승인했다. 초대 선임사외이사로 심달훈 현대차 사외이사(전 중부지방국세청장), 조화순 기아 사외이사(연세대학교 정치외교학과 교수), 김화진 현대모비스 사외이사(서울대 법학전문대학원 교수)를 각각 선임했다. 선임사외이사는 사외이사를 대표해 사외이사 전용 회의를 소집·주재하고 경영

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'현대차·기아' 역대급 외형 성장 계속···관세 폭풍전야에도 자신감 '뿜뿜'

현대차와 기아가 미국발 관세 위기 속에서도 1분기 사상 최대 매출을 기록하며 성장세를 유지했다. 두 회사는 각각 44조4078억원과 28조175억원의 매출을 올렸으며, 기아는 인센티브 및 차종 믹스 영향으로 수익성은 감소했다. 2분기에는 전기차와 하이브리드 차종 중심으로 성장세가 이어질 전망이다.