한화토탈, 알뜰주유소 사업자로···‘16년만’에 컴백

한화토탈이 알뜰주유소 사업자로 선정됨에 따라 한화그룹이 16년만에 정유업에 재진출하게 됐다. 22일 한화토탈은 한화석유공사와 농협 주관으로 진행된 알뜰주유소 2부 시장 공급권 공개입찰에서 휘발유 공급자로 선정됐다. 이 회사는 지난 14일 2부 시장 휘발유 공급자로 입찰에 나섰지만 단독 입찰로 유찰된 바 있다. 이에 따라 한화토탈은 올 9월부터 2017년 8월까지 2년간 휘발유 1억9000만리터와 옵션 약 9500만리터를 공급할 예정이다. 그간 업계에서는

현대·GS 알뜰주유소 사업자 선정···정유업계 미치는 영향은?

현대오일뱅크와 GS칼텍스이 알뜰주유소 사업자로 선정됐다.14일 한국석유공사와 농협 등에 따르면 알뜰주유소 사업자 입찰 결과 1부 중부권역은 현대오일뱅크, 남부권역은 GS칼텍스가 각각 사업자로 선정됐다. 알뜰주유소 1부 시장은 농협중앙회의 NH-오일과 고속도로 ex-오일 등에 저가의 석유제품을 공급하는데, 중부권역(경기, 강원, 충청)과 남부권역(영남, 호남)으로 나뉜다.2부 시장에서는 현대오일뱅크가 경유 부문 사업자로 선정됐지만 휘발유 부문

정유업계, ‘알뜰주유소’에 대한 불만 고조

이달 사업자 입찰을 앞둔 알뜰주유소와 관련해 국내 정유업계가 불만의 목소리를 높이고 있다. 사업자 선정은 물론 운영 방식에 대해서도 문제점을 지적하면서 알뜰주유소의 지속 가능성에 대한 의문을 제기하고 나섰다. 6일 업계에 따르면 대한석유협회·한국석유유통협회·한국주유소협회 등은 지난달 15일 산업통상자원부에 알뜰주유소에 대한 재정지원을 중단해야 한다는 내용의 건의문을 제출했다. 이들 단체는 일반 주유소가 알뜰주유소로 전환할

[기자수첩]알뜰주유소 제도 이대로 괜찮나?

운전자들은 알뜰주유소에 대해 막연히 다른 주유소보다 싸다는 믿음을 가지고 있다. 하지만 이러한 믿음이 배신으로 돌아오는 경우를 종종 경험하게 된다.도로 위를 달리다 알뜰주유소를 발견하고 기분 좋은 마음으로 주유를 마친 뒤, 얼마 지나지 않아 일반주유소를 발견했는데 기름값이 더 싼 경우다.그동안 각종 조사에서도 알뜰주유소의 기름값이 일반주유소와 비교해 결코 싸지 않다는 결과 왕왕 나오기도 했다.특히나 기존 주유소의 신용카드 제휴

“알뜰주유소, 공정경쟁 해치는 대표적 공공사업”

알뜰주유소가 시장질서와 공정경쟁을 해치는 대표적인 공공기관 사업으로 꼽혔다.17일 한국조세재정연구원의 ‘공공기관의 시장참여 기능 분석’ 보고서에 따르면 공공기관 8개 사업 가운데 교통안전공단의 자동차검사, 한국석유공사의 알뜰주유소, 한국관광공사의 면세점, 한국표준협회의 교육사업 등 4가지는 경쟁 중립성이 제대로 확보되지 않은 것으로 나타났다.연구원은 이들 4개 사업이 사업별 구분회계가 이뤄지지 않아 투명한 비용 파악이 어렵

전국 고속도로 알뜰주유소, 서울보다 127원 싸다

한국도로공사는 4일 전국 고속도로 알뜰주유소 평균 휘발유 ℓ당 판매가격은 2일 기준 1790.8원으로 서울지역 주유소 평균 1917.4원보다 126.6원 싼 것으로 나타났다고 밝혔다.도로공사에 따르면 고속도로 알뜰주유소 평균 유류 판매가격은 전국 알뜰주유소 평균 가격보다 2원이 더 저렴하다. 도로공사가 관리하는 고속도로 주유소 173곳 가운데 160곳이 알뜰주유소다.고속도로 노선별로 가장 싼 곳은 경부선의 경우 부산방향은 안성주유소(1779원), 서울방향은