13만원 쓰고 8만원 환급?···'반값 모두의 카드' 혜택 대폭 확대

추가경정예산 1,900억원 투입으로 실질적 혜택 강화

출퇴근 교통 혼잡 해소 위한 시간대별 환급률 인상

정부가 고유가 부담을 완화하고 대중교통 이용을 촉진하기 위해 교통비 환급 제도인 '모두의카드(K-패스)' 혜택을 한시적으로 확대, '반값 모두의 카드'를 시행한다. 그래픽=유토이미지

정부가 고유가 부담을 완화하고 대중교통 이용을 촉진하기 위해 교통비 환급 제도인 '모두의 카드(K-패스)' 혜택을 한시적으로 확대한다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 2026년 추가경정예산 통과에 맞춰 이달부터 9월까지 6개월간 환급 기준 금액을 절반으로 낮춘 '반값 모두의 카드'를 시행한다고 16일 밝혔다.

'모두의 카드(K-패스)' 기존 제도는 월 최대 10만 원 한도 내에서 기준 금액을 초과한 교통비를 환급하는 구조였으나, 이번 조치로 기준 금액이 50% 줄어들면서 실질적인 환급 규모가 크게 늘어난다. 예컨대 광역버스와 수도권 광역급행철도(GTX)를 이용해 매달 13만원을 지출하면 기준 금액(9만원)을 넘긴 4만원을 돌려받을 수 있었다. 이달부터는 기준 금액이 4만5천원으로 줄어들어 이를 넘긴 8만5천원 수준까지 환급이 가능해진다.

아울러 출퇴근 시간대 혼잡을 완화하기 위한 유인책도 도입된다. 정부는 하루 네 차례 시차 시간대를 설정하고 해당 시간에 대중교통을 이용할 경우 기본형(정률제) K-패스의 환급률을 30%포인트 인상한다.

시차 시간대는 오전 5시 30분∼6시 30분, 오전 9∼10시, 오후 4∼5시, 오후 7∼8시다. 일반 이용자는 기존 20%에서 50%로, 청년은 30%에서 60%로, 저소득층은 최대 83.3%까지 환급률이 높아진다.

이번 '모두의 카드(K-패스)' 정책 확대에는 약 1,900억원 규모의 추가경정예산이 투입된다. 정부는 4월 이용분부터 개편된 혜택을 적용할 방침이며, 유연근무제 등과 연계될 경우 출퇴근 시간 분산 효과도 기대된다고 설명했다.