2027년 3월 통합 항공사 탄생 예고기단·노선 결합으로 사업 경쟁력 확대시장 판도 변화와 3강 체제 재편 예상
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진에어와 에어부산, 에어서울이 오는 2027년 3월 하나의 항공사로 재탄생한다. 합병을 통해 각 사가 보유한 기단과 노선, 인프라를 한데 묶어 규모를 키우고 네트워크 경쟁력 강화에 나선다는 구상이다. 국내 저비용항공사(LCC) 업계 최대 규모의 통합 항공사로 거듭나면서 시장 판도에도 적지 않은 변화가 예상된다.
진에어는 3사가 각각 이사회를 열고 합병 계약을 체결했다고 21일 밝혔다. 3사는 오는 12월 각각 임시 주주총회를 개최해 합병안을 승인한 뒤 항공사업법상 합병 인가를 비롯한 관계 당국의 인·허가 등 제반 절차를 거쳐 2027년 3월 17일 통합 항공사 출범을 추진할 계획이다.
이번 합병을 통해 3사는 각 사가 보유한 노선과 기단, 인적·물적 역량을 효율적으로 결합하고 네트워크와 서비스 품질을 한층 강화할 예정이다. 또한, 주요 거점의 경쟁력을 높이고 신규 수요를 개발해 고객들의 목적지와 운항 스케줄 선택 폭도 넓혀 나갈 방침이다.
이번 합병계약에 따라 진에어는 에어부산과 에어서울의 자산과 부채, 권리의무, 고용 및 법적 지위를 승계한다. 합병비율은 관련 법령과 각 회사에 적용되는 평가 기준에 따라 ▲진에어 1 ▲에어부산 0.2862684 ▲에어서울 0.7501939로 산정됐다.
이번 합병은 대한항공과 아시아나항공의 기업결합에 따른 후속 조치로 읽힌다. 한진그룹 저비용항공사(LCC) 3사의 분산된 노선과 운영 체계를 하나로 묶어 중복 비용을 줄이고 규모의 경제를 확보하겠다는 목표다.
통합이 완료되면 LCC 시장은 제주항공, 티웨이항공과 함께 3강 구도로 재편될 전망이다. 지난해 말 기준 보유 기단은 58대(진에어 31대·에어부산 21대·에어서울 6대)로 티웨이항공(46대), 제주항공(45대)을 넘어서게 된다. 기단 규모뿐 아니라 노선과 운항 인프라, 인력 등 전반적인 사업 면에서도 업계 상위권으로 도약할 가능성이 크다.
향후 진에어는 '통합 운항증명(AOC, Air Operator Certificate)' 확보와 안전 체계 구축에 속도를 낼 전망이다. 진에어의 기존 운항증명 및 운영기준(OpSpecs)을 바탕으로 에어부산과 에어서울의 기단, 운항, 정비 인프라를 일원화하는 통합 작업도 단계적으로 진행할 예정이다.
진에어 관계자는 "이번 합병은 각 항공사가 축적해 온 전문성을 하나로 모아 대한민국 저비용항공사(LCC) 산업의 새로운 성장 기반을 마련하는 전환점"이라며 "안전을 최우선 가치로 성공적인 통합을 완성하고 최적화된 노선 운영과 소비자 선택권 확대를 통해 아시아를 대표하는 LCC로 성장할 것"이라고 전했다.
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뉴스웨이 황예인 기자
yee9611@newsway.co.kr
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