AI 자율주행 미래 한눈에···'2026 자율주행모빌리티산업전' 개막

피지컬 AI·E2E 등 핵심기술 소개글로벌 로보택시·레벨4 셔틀 전시10개국 해외 바이어 수출상담회 추진

2026 자율주행모빌리티산업전(AME)이 25일 삼성동 코엑스에서 개막했다. 사진=2026 퓨처 모빌리티 위크

인공지능(AI)과 소프트웨어 중심 자동차(SDV)를 비롯한 자율주행 산업의 최신 기술을 한자리에서 선보이는 '2026 자율주행모빌리티산업전(AME 2026)'이 25일 서울 삼성동 코엑스 B홀에서 개막했다.

올해로 3회째를 맞은 AME 2026은 'AI가 이끄는 정밀 자율주행의 미래'를 주제로 27일까지 열린다. 자율주행 차량과 AI 소프트웨어를 비롯해 라이다·센서, 정밀도로지도, 무인·물류로봇, 모빌리티 서비스, 시험·인증 등 미래 모빌리티 산업 전반의 기술이 소개된다.

올해 전시에서는 특히 피지컬 AI와 E2E(End-to-End) 자율주행 기술이 핵심 화두로 떠올랐다. 오토노머스에이투지는 차량 개발·제작부터 실증과 서비스 운영까지 자율주행 상용화 전 과정을 아우르는 기술을 선보인다. 일본·UAE·싱가포르 등에서 추진 중인 로보택시·로보셔틀 사업과 레벨4 자율주행 셔틀 '로이(ROii)'도 공개한다.

라이드플럭스는 무인 자율주행 차량과 물류 거점을 연결하는 미들마일 자율주행 화물트럭 등 실제 서비스에 적용되고 있는 자율주행 AI 소프트웨어 기술을 소개한다. 에스더블유엠은 서울 강남 도심에서 상용 운행 중인 로보택시와 VLA(Vision-Language-Action) 기반 기술을, 쏘카는 에이펙스모빌리티와 함께 E2E 자율주행 AI 학습 데이터와 멀티모달 주행 데이터 등을 선보인다.

자율주행의 핵심 하드웨어인 센서 기술도 대거 소개된다. 에스오에스랩은 고정형 2D·3D 라이다 기술을, 알브이에스랩은 레이더 신호처리 알고리즘을 선보이며 웨이즈원은 정밀도로지도와 디지털트윈 등 자율주행 인프라 기술을 공개한다. 무인·물류 분야에서는 에이알247이 자율주행 물류로봇과 무인지게차 등을 소개한다.

전시와 함께 자율주행 산업의 기술과 상용화 전략을 논의하는 컨퍼런스도 열린다. 25일에는 마르코 파보네 스탠퍼드대 교수 겸 엔비디아 AI 부문 시니어 디렉터가 피지컬 AI를 위한 추론 모델을 주제로 기조연설에 나선다. 26일에는 이경민 현대자동차 자율주행개발센터 상무가 데이터 플라이휠을 통한 자율주행 모델의 지속 개선을, 27일에는 김진규 카카오모빌리티 부사장이 모빌리티 플랫폼과 자율주행 서비스의 미래를 주제로 발표한다.

자율주행 기술 사업화와 해외 진출을 지원하기 위한 프로그램도 마련됐다. 중국·스위스·호주 등 10개국 20개 해외 바이어가 참여하는 수출상담회와 유망 기업의 투자 유치를 위한 IR 피칭데이, 기업·전문가 간 네트워킹 프로그램 등이 진행된다. 국내 대학생들이 자율주행 기술 구현 역량을 겨루는 '2026 자율주행 해커톤'도 27일까지 열린다.

한편 AME 2026은 '2026 퓨처 모빌리티 위크'의 일환으로 개최된다. 같은 기간 코엑스에서는 'EV트렌드코리아 2026'과 '2026 무인이동체 X 민군협력 엑스포'도 함께 열려 전기차와 AI 기반 자율주행, 무인이동체 등 미래 모빌리티 산업의 기술을 한자리에서 선보인다.