맥쎈 트럭, 디젤 기술·수소 연료 결합코오롱 협력 고압 수소저장 시스템 탑재
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타타대우모빌리티가 수소엔진을 탑재한 대형 트럭을 선보이며 친환경 상용차 시장 공략에 나섰다. 기존 디젤 트럭 내연기관 기술을 활용하면서 수소를 연료로 사용해 대형 상용차 친환경 전환에 나선다.
타타대우모빌리티는 4일부터 6일까지 경기 고양시 킨텍스에서 열리는 '월드 하이드로젠 엑스포 2026(WHE 2026)'에 참가해 플래그십 대형 트럭 '맥쎈(MAXEN)' 기반의 수소엔진 트랙터 프로토타입을 전시한다.
이번 전시는 코오롱스페이스웍스 부스에서 진행된다. 양사가 공동 개발한 차량용 고압 압축수소 저장 시스템(CHSS)도 함께 공개했다. 수소 탱크와 충전·연료 공급 구조, 안전장치 등을 전시해 실제 차량에 적용된 수소 저장 기술을 전시한다.
맥쎈 수소엔진 트랙터는 기존 내연기관 기술을 바탕으로 개발됐다. 수소내연기관은 기존 엔진 기술과 정비 인프라를 상당 부분 활용하면서 운행 과정에서 이산화탄소 배출을 줄일 수 있다는 점에서 대형 상용차의 친환경 전환 기술로 주목받고 있다.
차량에 탑재된 수소 저장 시스템에는 코오롱스페이스웍스가 개발한 탄소섬유 복합소재 '토우프레그'와 플라스틱 라이너를 활용한 탱크가 적용됐다. 700bar 고압 저장 기술을 기반으로 177L 용량 수소 탱크 6개를 장착했다. 총 저장용량은 1062L다.
동력계는 HX12 11L 수소엔진과 ZF 12단 자동변속기로 구성됐다. 최고출력은 408마력, 최대토크는 170kg·m다. 대형 화물 운송에 필요한 동력 성능을 확보하는 데 초점을 맞췄다.
타타대우모빌리티는 이번 전시를 시작으로 수소 상용차 개발을 이어갈 계획이다. 현재 전시 차량은 양산 전 단계의 프로토타입으로, 실차 성능과 내구성 검증을 진행하고 있다. 향후 트랙터뿐 아니라 대형 카고와 특장 차량으로 적용 범위를 넓히고 수소 저장 시스템의 용량 확대와 경량화도 추진할 예정이다.
김태성 타타대우모빌리티 사장은 "이번 전시는 타타대우모빌리티의 상용차 개발 역량과 수소엔진 기술의 가능성을 선보이는 자리"라며 "대형 상용차 개발 경험을 바탕으로 친환경 기술 적용 범위를 넓혀 미래 상용차 시장 변화에 대응하겠다"고 말했다.
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뉴스웨이 권지용 기자
senna@newsway.co.kr
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