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'쌍용차 먹튀 의혹' 에디슨모터스 강영권 회장 구속기소

쌍용자동차 인수를 시도하면서 주가를 띄워 이익을 챙긴 혐의를 받는 강영권(64) 에디슨모터스 회장이 구속 상태로 재판에 넘겨졌다. 25일 검찰에 따르면 서울남부지검 금융증권범죄합동수사단(단장 단성한)은 전날 강 회장과 에디슨모터스 임원 3명을 자본시장법 위반 혐의로 기소했다. 강 회장과 다른 임원 1명은 구속 상태로, 나머지 2명은 불구속 상태로 넘겨졌다. 강 회장 등은 쌍용차 인수를 추진한다는 호재를 내세워 주가를 띄우는 등 불공정거래를

에디슨모터스 쌍용차 인수 불발···에디슨EV·유앤아이 1800억 CB 어쩌나

에디슨모터스 컨소시엄의 쌍용자동차 인수가 결국 무산되면서 에디슨EV와 유앤아이의 유동성 확보에도 빨간불이 켜졌다. 인수자금 조달을 위해 끌어오려던 1800억원 규모의 전환사채(CB)가 부메랑이 될 가능성이 있기 때문이다. 에디슨EV의 주가 급락세가 장기화되면 올해 7월 이후 수백억원의 CB 조기상환 리스크에 직면하게 될 전망이다. 28일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 쌍용차는 이날 에디슨모터스 컨소시엄과의 M&A(인수‧합병

에디슨모터스, 쌍용차 'M&A' 사실상 무산···"예견된 수순이다"

"에디슨모터스가 쌍용차 인수에 나선 것은 '새우가 고래를 삼킨 형국'이며 인수 무산은 예견된 수순이다" 27일 자동차 한 전문가는 에디슨모터스컨소시엄의 쌍용차 인수대금 잔금 미지급에 대해 이같이 밝혔다. 이미 자동차 업계와 부품 업계는 에디슨모터스의 쌍용차 인수에 여러 의혹이 제기됐다. 강영권 에디슨모터스 대표는 그동안 쌍용차에 운영자금 500억원을 선지원과 함께 사전 협의를 거쳐 자금을 집행할 것을 요구했다. 이에 쌍용차 측은 경영 간

쌍용차 채권단, 法에 '에디슨모터스' 인수 반대 탄원서 제출

쌍용자동차 상거래채권단이 에디슨모터스 컨소시엄의 쌍용차 인수·합병(M&A)을 반대하는 탄원서를 법원에 제출했다. 이들은 "에디슨모터스의 자금 능력과 사업 계획을 신뢰할 수 없다"며 "쌍용차를 법정관리 체제로 유지하고, 기업 가치를 높여 새로운 인수자를 찾을 수 있도록 추가적 인수합병(M&A) 추진을 요청한다"고 밝혔다. 채권단은 21일 오후 서울회생법원에 탄원서와 344개 협력업체 중 258개 업체(채권액 기준 92.3%)가 서명한 에디슨모터스 인수

[stock&톡]유앤아이, 에디슨EV 업고 '5연상'···쌍용차 인수자금 창구되나

유앤아이가 오랜 횡보세를 깨고 5거래일 연속 상한가를 달성하며 고공행진을 이어가고 있다. 이 회사는 에디슨모터스컨소시엄의 쌍용자동차 인수를 위한 자금창구로 부각되면서 개인투자자들의 매수세가 강해지는 모양새다. 다만 유앤아이는 6년째 적자에 허덕이고 있고 무리한 채권 발행도 주주들에게 독이 될 수 있는 만큼 투자에 신중해야 한다는 지적이 나온다. 18일 한국거래소에 따르면 코스닥 상장사 유앤아이는 최근 5거래일 간 268.2%나 급등하며

자동차

쌍용자동차, '대홍기획' 계약 종료···신규 광고 대행사 찾는다

쌍용자동차가 새로운 도약을 준비하기 위해 그 여정을 함께할 능력 있고 진실한 광고대행사를 모집한다고 15일 밝혔다. 그동안 쌍용차 광고는 롯데그룹 계열사인 대홍기획에서 맡아왔다. 지원자격은 ATL / BTL /Online 조직을 갖춘 종합광고대행사로 현재 다른 자동차회사 광고를 대행하고 있거나 대행 예정인 광고대행사는 지원할 수 없다. 지원 서류 제출기한은 오는 2월 18일까지이며 제출서류 예심심사를 통과한 광고대행사의 공정한 경쟁PT를

자동차

쌍용차 첫 전기차 '코란도 이모션' 2천만원대 구매 가능

쌍용자동차 첫 전기차 스포츠 유틸리티차량(SUV) '코란도 이모션'가 2000만원대에 구매 가능하다. 코란도 이모션은 지난 10일부터 시행된 사전계약에서 3주 만에 초도 물량 3500대를 넘어서며 흥행을 예고했다. 3일 쌍용차에 따르면 오는 4일 코란도 이모션을 출시하고 본계약을 실시한다. 판매 가격은 개소세 반영하여 트림에 따라 E3 4056만5000원, E5 4598만7000원이다. 여기에 전기차 세제혜택을 적용하면 E3 3880만원에 E5은 4390만원으로 정부 및 지자체

자동차

쌍용차 노조, 에디슨 공동관리인 선임 반대···"협의할 대상 아니다"

쌍용자동차 노동조합이 에디슨모터스의 공동관리인 선임에 반대했다. 28일 업계에 따르면 쌍용차 노조는 전날 서울회생법원에 '제3자 관리인 추가선임에 대한 노동조합 의견'을 제출했다. 앞서 에디슨모터스는 법무법인을 통해 제3자 관리인 추가선임 신청서를 법원에 제출했다. 공동관리인으로는 지난해 영입한 이승철 부사장을 추천했다. 이 부사장은 쌍용차에 엔지니어로 입사해 구매본부장을 지냈다. 에디슨모터스 측은 엔지니어 출신으로 전문성이

2연속 상한가 치던 에디슨EV···전문가들 ‘남 따라 뇌동매매하면 필패’

최근 주가가 주춤했던 에디슨EV가 쌍용자동차 인수 본계약 체결 소식에 다시 꿈틀거리고 있다. 하지만 기업 가치와 상관없이 기대감만으로 주가가 움직인다며 다른 투자자들의 행보를 그대로 따라가는 뇌동매매를 경고하는 목소리도 만만찮다. 특히 에디슨모터스 컨소시엄의 쌍용차 인수 자체가 상식적이지 않다는 게 전문가들의 판단이다. 12일 한국거래소에 따르면 에디슨EV는 지난 10일부터 이틀 연속 상한가로 마감했다가 이날은 하락 마감했다

쌍용차 본계약 체결했지만···‘점령자’ 강영권의 ‘위험한 입’

지난 2009년 발생한 ‘쌍용자동차 대량 정리해고 사태’는 여전히 한국 산업계의 상처로 남아있다. 쌍용그룹 자동차 계열사이던 쌍용차는 1997년 IMF 외환위기로 대우그룹에 넘어갔다. 하지만 대우그룹은 인수 1년 만에 부도를 맞았고, 2004년 중국 상하이자동차가 세 번째 주인이 된다. 상하이차의 속내는 따로 있었다. 쌍용차의 독보적인 스포츠유틸리티차량(SUV) 기술탈취였다. 상하이차는 소기 목적을 달성한 뒤, 인수 5년 만인 2009년 쌍용차의 법정