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국가철도공단 검색결과

[총 11건 검색]

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건설사들 철도시설 하자보수 나 몰라라···발주·운영구조 탓?

건설사

건설사들 철도시설 하자보수 나 몰라라···발주·운영구조 탓?

건설사들이 선로와 교량 등 철도시설을 설치한 뒤 '하자보수' 요구에는 작업을 미루거나 방치하고 있다. 철도시설이 설치‧건설은 국가철도공단이, 운영‧유지보수는 한국철도공사(코레일)가 맡고 있는 탓에 발주권한이 없는 코레일의 하자보수 요구를 무시하는 것 아니냐는 말이 나온다. 문진석 더불어민주당 의원실이 코레일에 제출받은 자료에 따르면 2021년 1월부터 올해 6월까지 철도시설에서 발생한 일반하자는 총 1698건으로 파악됐다. 문제는 이 가

국가철도공단 차기 이사장, 이성해 전 대광위장 유력설에 무게

부동산일반

국가철도공단 차기 이사장, 이성해 전 대광위장 유력설에 무게

국가철도공단 차기 이사장에 이성해 전 국토교통부 대도시권광역교통위원회 위원장이 유력한 것으로 알려졌다. 한때 일부 후보자에 대한 투서설이 돌며 혼탁해지는 양상도 엿보였지만, 결국 국토교통부 출신 인사가 최종 낙점될 것이란 관측에 힘이 실리는 분위기다. 13일 관가와 철도업계에 따르면 국가철도공단 임원추천위원회는 지난해 12월 1일부터 8일까지 신임 이사장 공모를 진행했다. 문재인 정부 시절인 지난 2021년 2월 수장에 오른 현 김한영 이

"주는 쪽도 받는 쪽도 사실상 반발" 철도시설 유지보수 업무 이관, 폐기 수순

건설사

"주는 쪽도 받는 쪽도 사실상 반발" 철도시설 유지보수 업무 이관, 폐기 수순

철도시설 유지 보수 업무를 한국철도공사(코레일)에서 분리하는 것을 골자로 한 '철도산업발전법 개정안'이 폐기 수순을 밟을 것으로 전망된다. 개정안이 철도산업의 구조와 유관기관의 내부 사정을 충분히 고려하지 못한 채 '업무 분리'에만 초점을 맞추면서 제대로 된 논의로 나아가지 못했다는 비판이 나온다. 국회와 철도업계에 따르면 지난해 12월 조응천 더불어민주당 의원 등이 대표발의한 '철도산업발전법'(철산법) 개정안이 1년여간 계류된 끝에

말 많고 탈 많던 내년 개통 5개 노선···정상개통 할까

건설사

말 많고 탈 많던 내년 개통 5개 노선···정상개통 할까

2023년 총 5개의 철도노선이 개통할 예정이다. 5개 노선 모두 올해 개통예정이었지만 일정이 연기되면서 시기가 늦춰졌다. 처음 계획단계에서 2023년 개통할 예정이었던 철도노선들은 모두 2024년으로 미뤄졌다. 5일 철도업계에 따르면 다가오는 새해엔 ▲서해선 연장선 ▲수도권1호선 연장선 ▲장항선 복선전철화 ▲경전선 복선전철화 ▲부전마산 복선전철이 개통할 예정이다. ◇수도권 내 철도 없던 지역들 교통 불편 크게 개선=수도권에선 서해선 연장선

LX, 국가 SOC사업 토지보상 업무 지원을 위한 통합 플랫폼 구축 착수보고회

LX, 국가 SOC사업 토지보상 업무 지원을 위한 통합 플랫폼 구축 착수보고회

LX한국국토정보공사(사장 김정렬·LX공사)가 국가 SOC사업의 토지보상 업무를 지원하기 위해 '공공인프라 사업 통합 플랫폼' 구축에 나선다. LX공사는 지난 18일 본사 8층 회의실에서 착수보고회를 개최하고, 국가의 SOC 추진에 필요한 토지보상업무 지원을 위해 통합 플랫폼을 구축하여 효율적 지원을 강화할 방침이라고 밝혔다. LX공사는 2016년부터 국가철도공단(KR)과 협업해 보상, 민원 등으로 지연되던 철도건설사업을 설계단계부터

국가철도공단, 미래전략연구원 신설 등 조직개편

부동산일반

국가철도공단, 미래전략연구원 신설 등 조직개편

국가철도공단(이사장 김한영)은 미래 철도를 준비하는 철도 싱크탱크 기능을 확립하고 철도인프라 관리자 역할을 강화하기 위해 조직을 전면 개편했다고 19일(월) 밝혔다. 먼저, 철도중심의 교통체계 기반을 마련하기 위해 이사장 직속으로 미래전략연구원을 신설하고, 산하에 정책개발처와 기술연구처를 설치하여 철도정책 개발과 철도 핵심기술 연구를 집중 추진하도록 했다. 또한, 시설본부 직제를 상향조정하여 철도시설 관리자의 위상을 제고하고

김한영 이사장, 개통 대비 진접선 철도건설 현장점검

부동산일반

김한영 이사장, 개통 대비 진접선 철도건설 현장점검

국가철도공단 김한영 이사장은 진접선 철도건설현장을 점검하고 현장관계자들의 애로사항을 청취하는 등 현장경영에 나섰다고 밝혔다. 이날 김한영 이사장은 진접선 건설현장을 방문하여 공사 진행현황 및 공정률(93%)을 점검하고, 금년 사업비 1200억원의 차질 없는 집행으로 코로나로 침체된 지역경제 활성화와 일자리 창출에 기여하도록 격려하였다. 진접선 사업은 총연장 14.8㎞이며 수도권 동북부 도시철도망을 확충하기 위해 4호선 당고개역에서 남

한국표준협회-국가철도공단, ‘KR 품질보증체계 고도화’ 연구 협력

한국표준협회-국가철도공단, ‘KR 품질보증체계 고도화’ 연구 협력

한국표준협회(회장 이상진)와 국가철도공단(이사장 김상균)은 기존 품질보증체계를 혁신함으로써 고품질 철도건설의 초석을 다지기 위해 지난해 10월부터 올해 12월까지 ‘KR 품질보증체계 고도화’ 연구를 진행하고 있다고 20일 밝혔다. 공단은 지난 8월 ‘전국품질분임조대회’에서 11년 연속 대통령상을 수상한 쾌거를 이룬바 있지만 이에 안주하지 않고 국민의 눈높이에 맞는 안전관점의 철도시설 관리방안을 종합적으로 강구하고 있다. 이런 차원

 국가철도공단

[인사] 국가철도공단

◇ 본부·실·단장급 승진 ▲ 설계실장 최원일 ▲ 신호통신단장 연규영 ◇ 처장급 승진 ▲ 충청권사업단장 허진효 ▲ 강원본부 안전혁신처장 윤영호 ◇ 부장급 승진 ▲ 건설계획처 사업총괄부장 임정빈 ▲ 동해남부사업단 궤도PM부장 문병주 ▲ 영남본부 건설안전부장 박재윤 ◇ 본부·실·단장급 전보 ▲ 안전본부장 김남진 ▲ 인재개발연구원장 김용완 ▲ 영남본부장 이계승 ▲ 기획조정실장 김공수 ◇ 처장급 전보 ▲ 건설계획처장 송혜춘 ◇ 부장급

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