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또 불난 벤츠 전기차···'EV 포비아' 재점화

한동안 잠잠해지는 듯했던 전기차 화재 공포가 다시 커지고 있다. 14일에만 충남 아산시와 경기 용인시에서 연달아 2건의 전기차 화재 사고가 발생했기 때문이다. 두 화재 모두 충전 도중에 불이 났고 불에 탄 두 차종 모두 현재는 판매되지 않는 차라는 공통점이 있다. 소방당국에 따르면 14일 오전 2시 14분께 충남 아산시의 한 아파트 지하 주차장에서 충전을 하고 있던 메르세데스-벤츠 EQC 400 4MATIC에서 불이 났다. 다행히도 이 화재로 인한 인

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"하부 짓눌려도 배터리 멀쩡" G클래스 EV 낸 벤츠의 자신감

메르세데스-벤츠가 하드탑 중형 스포츠 다목적 자동차(SUV) G클래스의 신형 모델을 지난 10월 국내 수입차 시장에 새롭게 공개했다. 특히 G클래스 역사상 처음으로 등장한 전기차 G580 위드 EQ 테크놀로지를 통해 G클래스다운 멋과 전기차의 효율성을 동시에 찾는 소비자들의 관심을 이끌고자 국내 언론을 대상으로 독특한 행사를 진행했다. 메르세데스-벤츠 코리아는 지난 11일부터 사흘간 경기 용인시 AMG 스피드웨이에서 더 뉴 메르세데스

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[르포]배터리 직접 만드는 벤츠···獨 헤델핑겐 공장의 혁명

전기차 가격에서 배터리 가격이 차지하는 비중은 약 35~40%에 이른다. 외부의 배터리 생산 전문 업체에서 만들어진 배터리를 완성차 업체로 들여오는 과정의 비용이 큰 탓이다. 전기차 가격이 내연기관차보다 유독 비싼 것은 이같은 배터리 생산 체계의 특이성 때문이다. 배터리를 스스로 만들 수만 있어도 배터리 가격을 획기적으로 줄일 수 있고 찻값도 낮출 수 있다. 그렇게만 된다면 전기차는 자연스럽게 많이 팔릴 수 있다. 그래서 전통적 완성차 업체

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[르포]고속 충돌에도 화재 없었다···벤츠 전기차 안전성 시험 현장

지난 8월 인천 청라동에서 발생한 메르세데스-벤츠 전기차 화재 사고 이후 전기차에 대한 소비자들의 불안감이 여전하다. 특히 교통사고 등 외부 충격에 의한 전기차 화재 사례가 가장 많은 원인으로 꼽혔다는 연구 결과가 발표된 이후 '전기차는 충돌 사고가 나면 십중팔구 불이 나는 것인가?'라는 의구심이 자동차 시장 안팎에서 끊이지 않고 있다. 그러자 메르세데스-벤츠가 전기차에 대한 소비자들의 불안감을 불식시키기 위해 전기차 고속 충돌 시험

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[르포]벤츠 120년 혁신 '이젠 배터리'···獨 운터튀르크하임 e 캠퍼스

독일 슈투트가르트 동부의 운터튀르크하임. 네카어강 동쪽의 광활한 땅에는 메르세데스-벤츠의 역사가 시작된 운터튀르크하임 공장과 본사가 있다. 이곳에서는 1904년부터 최근까지 완성차를 생산했던 벤츠 역사의 산실이자 영광의 보고(寶庫)였다. 지난 120년간 영광의 역사를 쌓아올린 이곳에서는 현재 완성차를 만들지 않고 파워트레인만 생산하고 있다. 운터튀르크하임 공장은 과거의 토대 위에서 새로운 미래를 짓고 있다. 공장 단지 곳곳이 공사 중

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벤츠 "전기차 화재 파라시스, 깐깐하게 검사···특혜 없었다"

지난 8월 인천 청라동의 한 아파트 지하 주차장에서 발생한 메르세데스-벤츠 전기차 화재 사고로 메르세데스-벤츠가 큰 홍역을 치른 가운데 벤츠 본사에서 배터리 개발 업무를 총괄 담당하는 임원이 한국 취재진에게 안팎의 상황을 설명했다. 정확한 화재 원인이 밝혀지지 않았기 때문에 세부적 언급은 피했으나 화재 차종에 탑재된 배터리의 공급사 파라시스도 엄격한 납품 검사 기준을 거친 업체인 만큼 모종의 특혜나 완성차 판매 지역에 대한 부품 차

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[르포]친환경 디지털 車공장의 해답···獨 진델핑겐 벤츠 '팩토리 56'

독일 슈투트가르트 중심에서 남서쪽으로 약 25㎞, 운터튀르크하임의 메르세데스-벤츠 본사에서 약 30㎞ 정도 떨어진 인구 6만5000명 규모의 도시 진델핑겐. 이곳에는 메르세데스-벤츠에서 주력 생산 임무를 담당하는 완성차 공장이 있다. 2020년 9월에 문을 연 이후 친환경 미래형 스마트 팩토리를 지향하고 있는 진델핑겐 '팩토리 56'을 지난 23일 다녀왔다. 메르세데스-벤츠 진델핑겐 공장은 벤츠가 독일에 세운 완성차 조립 공장 중에서 규모가 제일 큰 공장

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벤츠, 세계 완성차 최초 '폐배터리 공장' 열었다

메르세데스-벤츠가 연간 5만개 이상의 배터리 모듈 생산이 가능한 유럽 최초의 습식 제련 방식의 전기차 폐배터리 재활용 공장을 독일 남부 슈투트가르트 인근 쿠펜하임에 새로 개설했다. 전기차 폐배터리 재활용의 전 과정을 자체 시설에서 소화하는 것은 메르세데스-벤츠가 세계 완성차 업체 중 최초다. 메르세데스-벤츠는 21일(현지시간) 오전 올라프 숄츠 독일 총리, 테클라 발커 바덴뷔르템베르크주 환경부 장관, 올라 칼레니우스 메르세데스-벤츠 그

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[르포]"폐배터리 통해 탄소 중립 실현"···벤츠의 재활용 공장

독일 슈투트가르트 시내에서 서쪽으로 약 110㎞ 떨어진 작은 시골 마을 쿠펜하임에 메르세데스-벤츠의 전기차 폐배터리 재활용 공장이 세워졌다. 한적한 시골에 세워진 이 공장은 전기차 배터리 원자재의 순환 고리를 완성하는 중요한 역할을 할 것으로 기대되고 있다. 메르세데스-벤츠는 21일(현지시간) 독일 남서부 바덴뷔르템부르크주 쿠펜하임에 전기차 폐배터리 자원 재활용 공장의 개소식을 갖고 본격적인 공장의 가동 개시를 알렸다. 공장 소재지인