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[야! 타 볼래]탈수록 매력적인 고성능 쿠페형 SUV의 정석···BMW X4 M40i

국내 수입차 시장의 최근 흐름을 하나의 키워드로 축약한다면 '중형 스포츠 다목적 자동차(SUV)의 각축전'으로 볼 수 있다. 올해 1~8월에 판매된 수입차 중 48.8%가 SUV로 나타났는데 이는 1년 전보다 4.2%포인트 늘어난 것이다. SUV 구매 고객 수요가 늘어날수록 각 브랜드의 군웅할거 양상도 치열해지고 있다. 수입 SUV 시장에서 단연 돋보이는 브랜드는 BMW다. 올해 1~8월에 국내 수입차 시장에서 판매된 SUV 중 23%는 BMW의 제품으로 수

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[야! 타 볼래]중형 SUV 시장, 확실한 대체재가 떴다···르노 뉴 그랑 콜레오스

르노코리아가 야심차게 내놓은 중형 스포츠 다목적 자동차(SUV) 뉴 그랑 콜레오스는 여러 의미를 내포한 차다. 이 차는 올해 4월 르노삼성자동차에서 르노코리아로 회사 명칭을 바꾼 후 내놓은 첫 번째 신차이자 르노코리아 주도로 추진되는 중장기 신차 개발 계획 '오로라 프로젝트'의 첫 번째 성과물이기 때문이다. 무엇보다 최근 국내 자동차 시장에서 가장 인기가 뜨겁고 경쟁이 치열한 부문이 중형 SUV인 만큼 뉴 그랑 콜레오스가 국내 중형 S

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[야! 타 볼래]반전 매력 뽐내는 도로 위 귀요미···미니 쿠퍼 S 3도어

BMW 그룹의 소형차 브랜드 미니(MINI)가 만든 차는 그 자체로 귀엽다. 미니라는 브랜드명처럼 그 이름값을 톡톡히 하는 차다. 예로부터 미니의 차 번호판 하단에는 "미니가 작다고 놀리지 마세요"라는 뜻의 문장이 새겨져 있다. 작고 귀여운 차라고 놀리지 말아달라는 애교 섞인 당부의 문구지만 여기에는 "놀려봤자 오히려 네가 창피해질걸?"이라는 무시무시한 속뜻이 있다. 어쩌면 이 메시지는 지난 60여년간 미니가 추구해 온 자동차 철학을 가장

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[야! 타 볼래]"높으신 분을 더 위대하게" 럭셔리 MPV 렉서스 LM500h

소위 '미니밴'이라고 부르는 다목적 자동차(MPV)는 특별한 목적이 있지 않은 한 직접 운전할 일이 많지 않다. 보통은 가족 또는 친구 여러 명이 한 대의 차에 함께 타고 여행을 갈 때 이 차를 몰거나 사업 또는 의전 용도로 MPV가 활용되는 경우가 있다. 최근에는 세단 대신 MPV를 업무용 차로 쓰는 사람들이 많아졌다. MPV가 보유한 여러 효용성을 높게 평가하는 기조가 뚜렷해졌기 때문이다. 특히 최근 주요 재벌총수들이나 유력 정치인들이

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[야! 타 볼래]210㎞ 뛰고도 배터리 잔량 75%···'캐즘 극복 첨병' 기아 EV3

"요즘 글로벌 전기차 시장이 수요 둔화기(캐즘)에 접어들었다고 하는데 저는 이 캐즘을 충분히 극복할 수 있다고 봅니다." 정의선 현대자동차그룹 회장이 지난 3일 인도네시아에 지은 전기차 배터리셀 공장 'HLI그린파워'의 준공식에서 했던 말이다. 지금은 전기차가 잘 안 팔리고 있지만 언젠가는 전기차 대중화의 속도가 다시 빨라져 전기차가 잘 팔릴 것이라는 나름의 전망이 담긴 발언이었다. 정 회장의 말처럼 글로벌 전기차 시장의 현재 분위기는

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[야! 타 볼래]"지붕 열고 튀어"···'컨버터블 드림카' 벤츠 CLE 카브리올레

지붕을 열고 닫을 수 있는 차의 통상적인 이름은 '컨버터블'이다. 다만 유럽에서는 다른 이름으로 부른다. 유럽에서는 '두 바퀴로 가는 마차'라는 뜻의 프랑스어 '카브리올레'라는 단어가 컨버터블을 대신하고 있다. 컨버터블은 지붕을 활짝 열고 바람을 맞으며 자연과 동화되는 마음으로 여유롭게 달릴 수 있는 특징 때문에 많은 사람들의 관심을 받았다. 쭉 뻗은 해변 또는 평야 주변 도로 위에서 컨버터블로 신나게 달리는 풍경은 여전히 뭇 남성들의 '로

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[야! 타 볼래]비싼 값하는 현대차 ST1···전동화·물류 혁신 다 잡았다

지난 2004년부터 무려 20년간 풀체인지(완전변경)없이 판매돼 온 포터가 드디어 물러날 때를 맞게 됐습니다. 현대차가 전동화 전환기에 새롭게 내놓은 'ST1'은 모든 면에서 포터를 앞섰는데요. 이번 시승은 지난 20년간 현대차의 실력이 얼마나 늘었는지 온 몸으로 느낄 수 있었던 기회였습니다. ST1은 장기적으로 포터의 자리를 대체할 게 분명합니다. 보닛이 없는 포터는 강화된 안전규정을 충족할 수가 없거든요. 국토교통부는 올해부터 소형 화물차에

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[야! 타 볼래]더 강해진 아이오닉5, 476km 달리고도 85km 남겼다

"단거리는 몰라도 전기차로 장거리 주행은 무리지" 페이스리프트(부분변경)으로 새로워진 현대차 아이오닉5는 저의 전기차에 대한 선입견을 깨뜨리기에 충분했습니다. 신형 아이오닉은 무려 476km를 주행하고도 85km나 더 달릴 수 있었거든요. 제가 시승한 아이오닉5는 방전될 때까지 달린다고 가정했을 때 1회 충전만으로 561km를 주행할 수 있다는 얘깁니다. 다시 말하면 서울에서 250km 가량 떨어진 전주한옥마을를 왕복해도 아이오닉5에는 충전이 필요하지

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[야! 타 볼래]산 넘고 물 건너···오프로드 절대강자 '올 뉴 디펜더'

'올 뉴 디펜더'와 함께라면 어디든 갈 수 있어. 그 길이 산이든 물이든 혹은 험난한 자갈·진흙길이라도. 지난 달 27일 '드림카' 디펜더를 만나러 가는 길은 설렘으로 가득했다. 크기만으로도 존재감이 남다른 최고의 오프로드 SUV를 실제로 운전해 볼 수 있다니. 이날 JLR코리아는 '올 뉴 디펜더 130 P400 아웃바운드' 모델을 공개하고, 오는 29일부터 진행하는 '디펜더 데스티네이션'에 앞서 미디어를 대상으로 시승 행사를 마련했다. 디펜더 데스티네

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[야! 타 볼래]"100km 주행에 5ℓ"···혼다 CR-V 하이브리드의 진가

올해 수입차 시장에서 두드러진 특징이 있다면 하이브리드차의 약진입니다. 한국수입자동차협회에 따르면 지난해 1~2월 수입차 시장에서 하이브리드의 점유율은 31.5%에 머물렀는데요. 올해 같은 기간엔 54.7%로 절반을 넘었습니다. 전기차 시장의 성장이 정체된 사이 하이브리드가 주류로 자리매김한 모습입니다. 특히 '하이브리드'라고 하면 토요타, 혼다 등 일본 브랜드들을 떠올리는 분들이 많습니다. 일본 브랜드들은 전동화 전환이 다소 늦다는 평가를