LCC업계 퍼지는 M&A설···이스타항공 다음 주자는?

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산세가 꺾이지 않는 가운데, 저비용항공사(LCC)업계에 또다시 인수·합병(M&A) 바람이 부는 것 아니냐는 목소리가 나온다. 특히 사업 기반을 다지지 못하고 자금 조달이 어려운 신생 업체들을 중심으로 각종 ‘설’(說)이 난무하고 있다. 22일 항공업계에 따르면 이스타항공은 지난달 24일 스토킹호스(가계약 후 경쟁입찰) 방식으로 우선매수권을 확보한 충청 지역 중견 부동산업체인 성정과 본계약을 체결했다

[항공사 九사九생⑨]신생 LCC 3사, 난기류 뚫고 이륙할까

정부는 지난해 3월 플라이강원과 에어로케이, 에어프레미아 3곳에 신규 항공운송사업자 면허를 발급했다. 기존 저비용항공사(LCC) 6곳에 이어 3곳이 추가된 것. 플라이강원은 양양공항을, 에어로케이는 청주공항을, 에어프레미아는 인천공항을 각각 모기지로 한다. 현재 1곳은 공식적으로 운항을 시작했고, 2곳은 항공증명(AOC) 취득을 준비 중이다. 전망은 낙관적이지만은 않다. 신생 LCC들은 거점공항을 최소 3년간 유지해야 한다는 제약이 있다

신규 LCC, 사업 차질에 면허 취소까지···벌써부터 삐걱

지난 3월 신규 항공운송사업자 면허를 발급받은 신규 저비용항공사(LCC)들이 사업 초기부터 난항을 겪고 있다. 가장 큰 위기에 놓인 것은 에어프레미아다. 경영권 분쟁으로 대표이사 변경을 강행하면서 면허 취소 가능성이 거론되고 있다. 에어로케이는 항공기 확보 차질로 사업계획서 이행이 쉽지 않다. 플라이강원은 비교적 순조롭게 사업을 추진 중이지만, 내부적으로는 인력난을 겪는 것으로 알려졌다. 1일 항공업계에 따르면 에어프레미아는 지난

9개사로 늘어난 LCC···신생 항공사 전망은 ‘글쎄’(종합)

정부가 플라이강원과 에어로케이, 에어프레미아 3곳에 신규 항공운송사업자 면허를 발급해주면서, 국적 저비용항공사(LCC)는 총 9개사가 됐다. 기존 LCC들은 정부의 이번 결정이 과당경쟁을 부추기는 것이라고 우려하면서도, 신생 항공사들의 안정적인 시장 진입 여부는 좀 더 두고봐야한다는 입장이다. 5일 항공업계에 따르면 국토교통부는 지난 11월에 면허를 신청한 5개 사업자(여객 4, 화물 1) 중 플라이강원, 에어프레미아, 에어로케이항공에 국

7번째 LCC 오늘 발표···에어로케이 자본·수요 탄탄 가장 유력

국토교통부가 5일 오후 2시 30분에 신규 저비용항공사(LCC) 사업자를 발표한다. 최소 1곳 이상의 업체가 신규 항공운송사업자 면허를 얻어낼 것으로 예상되면서 항공업계가 들썩이고 있다. 플라이강원과 에어로케이가 신규 LCC 선정 업체로 유력하지만, 에어프레미아도 가능성은 존재한다. 에어필립은 낙제점을 받을 것이라는 데 무게가 쏠린다. 국토부가 지난해 11월 실시한 여객 운송 면허 접수에는 ▲플라이강원 ▲에어로케이 ▲에어프레미아 ▲

정부, 신규 LCC 3월 발표···플라이강원·에어로케이 ‘무게’

정부가 이르면 이달 말, 늦어도 내달 중에는 신규 저비용항공사(LCC) 사업자를 발표한다. 최소 1곳의 신규 LCC 탄생이 예고된 가운데, 항공업계는 양양공항을 모기지로 하는 플라이강원과 충청공항을 거점으로 하는 에어로케이가 유력하다고 입을 모은다. 18일 항공업계에 따르면 국토교통부는 오는 1분기 중 예정된 신규 항공운송사업자 면허 발급 결과 발표를 앞두고, 막바지 심사 중이다. 지난해 11월 실시한 여객 운송 면허 접수에는 ▲플라이강