중공업·방산

슈퍼사이클 올라탄 조선 빅3, AI·방산 미래 먹거리 공략

국내 조선 빅3가 고선가 선박을 중심으로 실적을 크게 개선하며, 인공지능(AI) 데이터센터 인프라와 방산 등 신사업 확장에 주력하고 있다. HD한국조선해양은 발전 엔진 생산능력 확대를, 삼성중공업은 부유식 데이터센터 사업을 추진 중이며, 한화오션은 글로벌 방산 시장 확대에 나서고 있다. 각 사는 기존 기술과 생산력을 활용해 인접 산업으로 사업 영역을 넓히고 있다.

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목표치 높인 K조선, 1분기에만 절반 가까이 채웠다

국내 조선 빅3인 HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션이 올해 1분기부터 고부가 선박 중심의 수주를 확대하고 있다. 두 회사는 연간 수주 목표를 상향했음에도 불구하고 1분기 만에 전년 대비 높은 달성률을 기록했으며, 한화오션도 LNG운반선과 VLCC 등에서 일감을 늘렸다. 제한된 도크 슬롯을 고선가 선박으로 채우며 수익성 제고가 기대된다.

['레벨업' 기로 선 한국조선]빅3, 올해 목표 초과 달성 '수주 싹쓸이'

조선업황이 상승기(업싸이클)에 진입하면서 수주량은 늘었고, 우리 업체들은 고부가가치선 위주의 선별 수주에 집중하고 있다. 양이 아닌 질적 승부에 나선 국내 조선업계가 한 단계 도약할 수 있는 기반이 갖춰졌다는 분석이 나온다. 업황 싸이클이 호황기에 접어들면서 국내 조선사들이 연일 수주 낭보를 울리고 있다. 최근 조선 3사는 모두 올해 목표 수주량을 초과 달성했다. 한국조선해양은 올 들어 현재까지 총 188척을 수주했다. 222억9000만달러 규모

[단독]2024년 국내 최초 한국형 수소연료전지 '예인선' 상용화

오는 2024년 한국형 수소연료전지를 사용하는 예인선이 상용화된다. 해운 및 조선업계에서의 환경규제는 갈수록 강화되고 있다. 국제해사기구(IMO)는 오는 2030년 이후 발주하는 선박에 대해 탄소 배출량을 40% 감축하고 2050년에는 50%까지 감축을 요구하고 있다. 이와 함께 연안에서 사용하는 예인선 또한 탄소배출을 줄일 수 있는 대체연료와 친환경 선박으로의 전환이 필요하다. 2일 조선업계에 따르면 국내 최초 개발되는 한국형 수소연료전지 예인선

김형관 현대삼호重 대표, 조선 기술 '인력 양성' 직접 나섰다

김형관 현대삼호중공업 대표이사가 갈수록 심화되고 있는 조선 인력난에 팔을 걷고 나섰다. 12일 현대삼호중공업에 따르면 지역 대학과 손잡고 극심한 전남 서남권 중소 조선블록업체의 인력난 타개를 지원하기로 했다. 현대삼호중공업은 지난 11일 회사 본관에서 김형관 대표이사와 목포과학대학교 이호균 총장, 현대삼호사내협력사협의회 김병수 회장, 대불산단경영자협의회 대아산업 황주석 사장 등 관계자가 참석한 가운데 '글로벌 기술 인력 양성을

[단독]포스코, 조선 ‘빅3’ 후판價 115만원 제시···하반기 협상 돌입

포스코가 국내 조선 ‘빅3(한국조선해양·대우조선해양·삼성중공업)’에 공급하는 후판 가격을 톤당 115만원으로 제시한 것으로 확인됐다. 이는 올 상반기 톤당 60만원대 였던 점을 감안할 때 90%가 넘는 상승률로, 지난 2008년 110만원의 최고가격 보다 5만원 가량이 늘어난 금액이다. 29일 조선업계에 따르면 포스코는 지난 24일 조선 빅3에 올해 하반기 후판가격 100% 인상안(톤당 115만원)을 골자로 협상 작업에 돌입했다. 그동안 조선 빅3는 포스코에서 톤당 6

대우조선해양, 협력사 납품대금 ‘440억’ 조기 지급

우조선해양(대표이사 이성근)이 설날 명절을 앞두고 중소 자재공급협력사의 사기진작 및 경영안정화를 위해 약 440억원 규모의 납품대금 및 기성금을 조기 지급한다고 28일 밝혔다.   이번에 지급되는 납품대금은 2월 10일 지급 예정인 대금으로, 5일 앞당겨 설날 전인 오는 5일 조기 지급하기로 했다. 대우조선해양은 2018년 추석이후 매 명절 납품대금을 조기 지급해 오고 있다.   대우조선해양은 경영정상화 노력을 통해 차입금 감소, 부채비율 개선

대우조선, 회사채 출자전환 ‘미참여’ 투자자 주식청약···내달 10~14일

“2017년과 2018년 3차례에 걸쳐 주식 청약을 받았지만 개인적인 이유로 출자전환에 참여하지 못한 투자자 대상으로 주식청약 절차를 실시하게 됐다” 대우조선해양이 2017년 재무구조개선을 목적으로 추진했던 사채권자집회결의 후 아직까지 출자전환에 참여하지 않은 회사채 투자자를 대상으로 오는 10월 13~14일 양일간 주식 청약을 받는다. 이는 지난 2017년 사채권자집회에서 회사채 보유분 50% 이상을 주식으로 출자전환하기로 결의한 사항에 따른 것이다