2025년 04월 02일 수요일

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조선 검색결과

[총 111건 검색]

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K-조선, '트럼프 특수' 벌써?···"더 큰 거 온다"

항공·해운

K-조선, '트럼프 특수' 벌써?···"더 큰 거 온다"

한국 조선업계가 중국 조선업계를 넘어 5년 만에 수주 실적 1위 자리를 되찾았다. 미국 조선업 부활을 위해 한국에 러브콜을 보낸 '트럼프 특수' 효과가 본격화되는 분위기다. 10일 영국 조선‧해운시황 전문기관 클락슨리서치에 따르면 올해 1월과 2월 한국은 119만CGT(표준화물선환산톤수) 규모의 조선 수주를 따냈다. 이는 라이벌인 중국 수주 실적인 60만CGT보다 2배 가량 많은 수치다. 중국의 저가수주에 밀려 고전하던 국내 조선업계는 미국 도널

미국 함정 건조 기대감에 조선株 또 강세···HD현대중공업 11%↑

종목

[특징주]미국 함정 건조 기대감에 조선株 또 강세···HD현대중공업 11%↑

넉달 연속 상승세를 이어왔던 조선업종이 또다시 강세를 보이고 있다. 이번에는 미국이 동맹국 조선소에서 해군 함정을 건조할 수 있도록 하는 법안을 추진하면서, 방산·특수선 수주 기대감이 투자 심리를 자극한 것으로 분석된다. 철강·반도체·자동차 업종이 트럼프발 관세 영향을 직접적으로 받는 가운데, 상대적으로 관세 리스크에서 자유롭고 미국과 협력 가능성이 높은 조선업체들이 수급 중심에 섰다. 12일 한국거래소에 따르면 오전 9시 54분 기준

'트럼프 선전'이 반가운 방산·조선···美·中 갈등 속 반사이익 기대

중공업·방산

'트럼프 선전'이 반가운 방산·조선···美·中 갈등 속 반사이익 기대

오는 11월 5일 열리는 미국 대선에 국내 산업계의 관심이 집중되고 있다. 미·중 갈등 격화 속에서 미국 대선까지 '트럼프 피격'에 이은 '바이든 사퇴'로 한 치 앞을 내다볼 수 없는 격랑에 빠지자 희비가 극명히 엇갈리고 있다. 현재로서는 도널드 트럼프 전 대통령 우세론이 확대되면서 국내 방산업이 최우선 수혜주로 지목되고 있다. 호황기를 달리고 있는 조선업계 역시 중국 견제에 따른 반사이익이 기대되는 대목이다. 요동치는 美 대선판…방산주 강세

대한상의 "하반기 반도체 산업 '맑음'···자동차·조선·배터리도 긍정적"

재계

대한상의 "하반기 반도체 산업 '맑음'···자동차·조선·배터리도 긍정적"

IT 전방 수요 증가와 메모리 가격 상승세로 올 하반기 반도체산업이 양호한 성과를 창출할 것이란 진단이 나왔다. 자동차와 조선, 이차전지, 바이오 등 영역도 대내외 환경에 힘입어 선방할 전망이다. 24일 대한상공회의소는 11개 주요 업종별 협‧단체와 진행한 '2024년 하반기 산업기상도 전망 조사' 결과를 발표했다. 세부적으로 반도체산업은 '맑음', 자동차‧조선‧이차전지‧바이오‧기계‧디스플레이‧섬유패션 업종은 '대체로 맑음', 철강‧석유

"정기선 등판 효과"···HD현대, 1월에만 4조원대 일감 따냈다

중공업·방산

"정기선 등판 효과"···HD현대, 1월에만 4조원대 일감 따냈다

HD현대 조선해양 부문이 1월에만 4조원 규모의 일감을 확보하며 올해도 순항을 예고하고 있다. 탈탄소화와 맞물려 급증한 '친환경 선박' 수요가 이들 조선소에 안정적인 흐름을 가져다줬는데, 정기선 부회장 주도의 체질 개선 작업이 차츰 결실을 맺고 있다는 평가가 나온다. 5일 관련 업계에 따르면 HD한국조선해양 계열 조선 3사는 최근 굵직한 수주를 성사시키며 국내 조선업의 재도약을 견인하고 있다. 세부적으로 한국조선해양은 최근 오세아니아

현대힘스, 올해 두 번째 '따따블' 달성

종목

[특징주]현대힘스, 올해 두 번째 '따따블' 달성

현대힘스가 증시 입성 첫날 '따따블(주가가 공모가의 네 배까지 급등)'을 달성했다. 26일 오전 9시 5분 기준 코스닥시장에서 현대힘스는 공모가(7300원) 대비 2만1900원(300.00%) 오른 2만9200원에 거래되고 있다. 이에 따른 시가총액은 1조169억원이다. 앞서 현대힘스는 기관 투자자 대상 수요예측에서 희망 밴드(5000원~6300원) 상단을 초과한 7300원에 공모가를 확정했다. 이날 현대힘스는 장초반 따따블로 직행했다. 신규 상장 종목의 상장 당일 가격변동폭 확대 이후

韓조선, 중국에 수주량 밀려···'3년 연속 2위'

산업일반

조선, 중국에 수주량 밀려···'3년 연속 2위'

올해 한국 조선업계가 작년보다 수주량이 크게 줄어 중국에 3년 연속 시장 1위를 내줬다. 31일 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올해 전 세계 선박 발주량은 4149만CGT(표준선 환산톤수)로 전년 대비 18.7% 감소한 것으로 잠정 집계됐다. 한국은 작년 대비 37.6% 감소한 1001만CGT(24%)를 수주하며 중국(2446CGT, 59%)에 이어 2위를 차지했다. 지난 2020년까지 우리나라는 3년 연속 수주 1위에 올랐으나, 자국 발주 물량이 뒷받침된 중국

산업부, 'K-조선 차세대 선도' 발표···7100억원 지원한다

일반

산업부, 'K-조선 차세대 선도' 발표···7100억원 지원한다

정부가 조선 산업 경쟁력 제고를 위해 오는 2028년까지 약 7100억원에 달하는 예산을 투입하기로 했다. 산업통상자원부(이하 산업부)는 15일 오전 비상경제장관회의 겸 수출투자대책회의에서 이같은 내용이 담긴 'K-조선 차세대 선도 전략'을 발표했다. 이번 전략은 우리 조선산업이 대내외적인 위협 요인에 현장의 목소리를 적극적으로 반영하고 선제적으로 대응함으로써 차세대 조선 시장을 주도하기 위한 것이다. 산업부는 이번 전략을 통해 민관이 합심

선박 재활용과 중소 조선소

양승훈

[양승훈의 테크와 손끝]선박 재활용과 중소 조선

친환경 선박 수주가 계속되고 HD현대, 한화오션, 삼성중공업 등 조선 3사는 수주 풍년을 맞았다. 국제해사기구(IMO)가 기후 위기 대응의 일환으로 온실가스(GHG) 배출 통제 수준을 끊임없이 높이고 있기 때문이다. LNG 추진 선박, LNG운반선에 대한 글로벌 마켓의 신규 수요가 높고, 선박의 가격(선가)도 사상 최고치를 기록하고 있다. 조선 3사는 대략 2027년까지의 먹거리(수주잔고)를 채웠다고 한다. 대형 조선소들의 노동조건도 나아지고

신한자산운용, 조선·자동차 대형주 집중투자 ETF 2종 출시

증권·자산운용사

신한자산운용, 조선·자동차 대형주 집중투자 ETF 2종 출시

신한자산운용이 대형주에 집중 투자할 수 있는 SOL TOP3 플러스 ETF 2종을 선보인다. 5일 신한자산운용은 SOL 조선 TOP3 플러스, SOL 자동차 TOP3 플러스를 유가증권시장에 상장했다고 밝혓다. SOL TOP3 플러스 시리즈는 대형주 투자 비중을 최대로 높인 상품이다. SOL 조선 TOP3 플러스는 5대 조선사와 함께 기자재 기업 8종목을 담아 조선업에만 집중 투자할 수 있는 국내 유일 ETF로 기획됐다. 'SOL 조선 TOP

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