중공업·방산

현대제철, 현대건설과 부유식 해상풍력 협력 맞손

현대제철이 현대건설과 협력해 해상풍력용 철강재 시장 확대에 나선다. 고기능 강재 기술과 해상 시공 역량을 결합, 하이브리드 부유체를 공동 개발한다. 2027년까지 AIP 인증으로 프로젝트 경제성을 높여 부유식 해상풍력 시장에서 주도권과 수익성 강화를 추진한다.

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철강 3사, 주총 전략 갈렸다···같은 위기 속 다른 생존법

국내 철강 3사인 포스코홀딩스, 현대제철, 동국제강이 최근 주주총회에서 불황 극복을 위한 각기 다른 전략을 발표했다. 포스코홀딩스는 철강 본업 중심으로 신사업 실행 강화, 현대제철은 LNG 설비와 탄소중립 추진, 동국제강은 재무 건전성과 수출 확대에 집중하면서 생존 방식에서 뚜렷한 차이를 보이고 있다.

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포스코·현대제철 한목소리···"철강 무너지면 제조업도 무너진다"

포스코와 현대제철 노조가 산업 구조적 위기 대응을 위해 처음으로 공동 행동에 나섰다. 양사는 전기요금 인상과 더불어 강화된 탄소 정책으로 인해 철강산업이 심각한 위기에 처했다며, 정부에 에너지 비용 완화와 탄소 정책 개선, 친환경 기술 지원 확대를 촉구했다.

종목

[애널리스트의 시각]현대제철, 철강업황 바닥 통과···"40% 더 오른다"

현대제철이 철강 업황 반등에 힘입어 본격적인 수익성 개선기에 접어들 것이란 증권가 전망이 나왔다. 철강 가격 인상, 원가 하락, AI 데이터센터 등으로 인한 철강 수요 확대가 복합적으로 작용할 것으로 보인다. 영업이익은 올해 7580억원까지 증가할 전망이다.

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"범용으론 못 버틴다" K-철강, 특수강으로 '미래 먹거리'

중국산 저가 범용 철강재의 유입과 글로벌 경기 침체로 국내 K-철강업계의 수익성이 악화되고 있다. 이에 포스코, 현대제철, 세아그룹 등은 기술 진입 장벽이 높은 특수강 중심의 고부가 시장으로 사업을 전환 중이다. 방산, 에너지, 우주항공 분야에 집중하며 수익성과 미래 경쟁력을 확보하는 전략이 강조되고 있다.

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현대제철, 작년 영업익 37.4%↑···美 제철소 3분기 착공(종합)

현대제철이 고부가가치 제품 확대 및 원가 절감으로 영업이익이 증가했다. 올해는 3세대 강판, 해상풍력, 원전용 강재 등 신수요에 대응하며, 미국 전기로 제철소 건설로 글로벌 경쟁력도 높일 계획이다. 재무구조 안정, 탄소저감 및 친환경 에너지 전환에도 박차를 가한다.

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현대제철, CDP 기후변화 대응 '리더십' 등급 획득

현대제철이 글로벌 환경평가 기관 CDP의 '2025 기후변화 대응 평가'에서 국내 철강사 중 유일하게 리더십 A-등급을 받았다. 이는 기후변화 리스크 분석과 ESG 정책, 공급망 관리에서 성과를 인정받은 결과이다. 향후 탄소저감 강판의 상업생산 확대와 지속가능경영 강화 계획도 밝혔다.

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현대제철, '직접고용' 변수 직면···구조조정 전략 '흔들'

현대제철이 철강 불황에 대응해 비핵심 사업 구조조정을 추진 중인 가운데, 고용노동부가 협력업체 직원 1000여명을 직접고용하라는 시정 지시로 경영 부담이 커지고 있다. 협력업체 근로자와 관련해 법원 공방을 진행 중인 상황에 행정조치가 겹치면서 인건비와 운영 유연성 저하, 구조조정 전략 전반의 제약 등 복합 리스크가 지속되고 있다.

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이보룡 체제 출범, 현대제철 '실적 반등' 첫 발

현대제철이 '이보룡 체제'에 돌입한 가운데, 향후 2년간 경영 전략에 대한 업계 관심이 커지고 있다. 회사의 기초 체력이 일정 부분 다져진 상황에서 수익성 회복을 이룰 수 있을지가 가장 큰 과제로 꼽힌다. 9일 업계에 따르면 이보룡 현대제철 사장은 지난 5일 신년사 발표를 기점으로 공식 업무를 시작했다. 이달 임기를 시작으로 2027년 말까지 현대제철을 이끌 예정이다. 전임 대표였던 서강현 사장은 현대차그룹 기획조정담당으로 복귀했다. 이보룡 사

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현대제철, 현대IFC 지분 100% 3393억원에 매각

현대제철이 단조 자회사 현대IFC의 100% 지분을 우리프라이빗에쿼티와 베일리프라이빗에쿼티 컨소시엄에 3,393억원에 매각한다. 일부 지분은 투자목적회사에 재출자하며, 매각 대금은 미국 루이지애나 전기로 제철소 투자에 활용될 것으로 보인다.