한 컷

[한 컷]KTX·SRT, 예매 통합 앱 '코레일+' 출시

양대 고속철도인 KTX와 SRT가 3일 오전 서울 강남구 수서역에서 코레일+ 통합 앱을 소개하고 있다. 다음 달 1일부터 통합 운영 열차 예매는 코레일 플러스에서 가능하며, KTX 요금은 3년간 SRT 수준으로 10% 낮아진다.

부동산일반

KTX·SRT 다음달부터 통합···요금 내리고 운행·좌석 늘린다

공정거래위원회가 코레일과 SR의 기업결합을 최종 승인함에 따라 KTX와 SRT가 'KTX' 단일 브랜드로 통합 운영된다. 운임은 3년간 SRT 수준으로 10% 인하되고, 좌석 공급과 운행 횟수도 확대된다. 마일리지 및 할인제도 등 서비스도 소비자 편익 중심으로 통합된다.

부동산일반

고속철도 통합 운영 앞두고 KTX-SRT 연결 운행

국토교통부와 한국철도공사(코레일), 에스알은 KTX와 SRT를 연결해 하나의 열차처럼 운행하는 '시범 중련운행'을 다음달 15일부터 시작한다고 14일 밝혔다. 중련운행은 두 대의 열차를 연결해 운행하는 방식으로 동일한 운행 횟수에서도 좌석 공급을 늘릴 수 있는 것이 특징이다. 이번 시범사업에서는 서로 다른 운영사의 열차인 KTX와 SRT를 연결해 운행함으로써 좌석 확대 효과와 함께 안전성·이용 편의성을 동시에 점검한다. 적용 구간은

부동산일반

코레일, 희생적 요금 탓에 '적자 늪'···정치적 결단은 '차일피일'

한국철도공사(코레일)의 누적적자가 올해 안으로 21조원을 돌파할 가능성이 크다. 이와 반대로 KTX 등 철도의 요금인상 논의는 공회전하는 모양새다. 전문가들은 이대로 재무구조 악화를 방관할 경우 안전사고 증가와 함께 국가재정에도 문제가 생길 수 있다고 경고한다. 공공기관 경영정보 공개시스템에 따르면, 올해 상반기 기준 코레일은 부채는 20조9436억원에 달하는 것으로 파악됐다. 코레일의 연간 손실액이 4000억원대인 것을 감안하면 올해 안에

부동산일반

[2024 국감]13년 만에 철도요금 오를까···코레일 "철도운임 인상 필요"

한문희 한국철도공사(코레일) 사장이 2024 국토교통위원회 국정감사에서 철도운임 인상이 필요하다고 언급했다. 11일 대전 코레일 본사에서 열린 국회 국토교통위원회 국정감사에서 한준호 더불어민주당 의원이 "부채 문제를 해결하기 위한 대책이 있냐"고 묻자 한 사장은 "철도운임 인상이 필요하다"고 답했다. 한 사장은 "올해 부채가 21조원 가까이 될 것으로 보인다"며 "철도 운임이 13년째 동결돼 있는 상태이기 때문에 운임 인상이 필요하다. 운임을 인

기획연재

[인포그래픽 뉴스]스무 살 KTX, 지구 1만5500바퀴 돌았다

지난 20년, 여러분은 KTX를 얼마나 자주 이용했나요? 올해부터는 종종 안전 문제가 더는 불거지지 않기를, 그래서 더 믿음직한 국민의 고속열차가 되기를 바라봅니다.

부동산일반

요금인상 군불 때는 코레일···적자 해소 돌파구 될까

한문희 한국철도공사(코레일) 사장이 KTX 등 열차운임을 인상해야 한다는 의견을 내놨다. 전기요금 등의 인상으로 인해 늘어난 운영부담과 20조원에 달하는 적자를 해소해야 한다는 이유에서다. 다만 일각에서는 요금인상으로 서민부담이 가중될 수 있는 만큼, 철도 수요 자체를 늘릴 수 있는 방안을 마련할 필요가 있다는 말도 나온다. 한문희 코레일 사장은 7일 열린 출입기자와의 간담회에서 "1호선 등 광역철도는 2015년 이후 경부선 등 간선철도 운

부동산일반

평행선만 확인한 철도 총파업···2차 파업 치닫나

전국철도노동조합(이하 철도노조)과 4일간의 총파업을 마치고 현장에 복귀했다. 하지만 파업기간 동안 국토교통부와 철도 노사가 각자 입장차를 확인하는 데 그치면서 노조가 다시 총파업에 돌입할 가능성이 커지고 있다. 철도노조가 18일 오전 9시를 기점으로 총파업을 마무리하고 업무에 복귀했다. 한국철도공사(코레일)는 복귀 노조원 교육과 적합성 판단, 차량 편성 운용 등을 고려해 단계적으로 열차를 정상 운행할 예정이다. 코레일은 고속철도(KT

철도 총파업 오전 9시 종료···운행 단계적 정상화

전국철도노동조합(철도노조)이 18일 오전 9시를 기해 1차 총파업을 마치고 업무에 복귀했다. 파업은 오전 9시에 종료됬으며 고속철도(KTX)와 일반 열차는 이날 밤까지 단계적으로 운행을 재개할 것으로 보인다. 앞서 철도노조는 지난 1일 증편한 부산∼서울 KTX 종착역을 수서역으로 변경하고, KTX와 SRT 고속차량 통합 열차 운행, KTX와 SRT 연결 운행, 4조 2교대 전면 시행 등을 요구하면서 14일부터 4일간 한시적 총파업에 들어갔다. 사

부동산일반

SRT 예매 전쟁에도 수서발 KTX '대안' 외면하는 정부

수서고속철도(SR)가 경전·동해·전라선 운행을 시작하면서 운행 열차가 줄어든 수서~부산 노선의 예매가 더 어려워졌다. 정부에선 서울-부산 간 KTX를 늘려 수요를 분산한다는 방침이다. 업계에선 서울역에서 한강 이남으로 이동할 때 시간‧비용 부담이 생긴다는 점에서 수서에 출발‧도착하는 KTX를 도입해야 한다고 지적한다. SR은 지난 9월 1일부터 경전·동해·전라선을 시작했다. SR에 따르면 운행 첫날인 1일 해당 노선에 배정된 12편성