부동산일반

코레일, 희생적 요금 탓에 '적자 늪'···정치적 결단은 '차일피일'

한국철도공사(코레일)의 누적적자가 올해 안으로 21조원을 돌파할 가능성이 크다. 이와 반대로 KTX 등 철도의 요금인상 논의는 공회전하는 모양새다. 전문가들은 이대로 재무구조 악화를 방관할 경우 안전사고 증가와 함께 국가재정에도 문제가 생길 수 있다고 경고한다. 공공기관 경영정보 공개시스템에 따르면, 올해 상반기 기준 코레일은 부채는 20조9436억원에 달하는 것으로 파악됐다. 코레일의 연간 손실액이 4000억원대인 것을 감안하면 올해 안에

부동산일반

[2024 국감]13년 만에 철도요금 오를까···코레일 "철도운임 인상 필요"

한문희 한국철도공사(코레일) 사장이 2024 국토교통위원회 국정감사에서 철도운임 인상이 필요하다고 언급했다. 11일 대전 코레일 본사에서 열린 국회 국토교통위원회 국정감사에서 한준호 더불어민주당 의원이 "부채 문제를 해결하기 위한 대책이 있냐"고 묻자 한 사장은 "철도운임 인상이 필요하다"고 답했다. 한 사장은 "올해 부채가 21조원 가까이 될 것으로 보인다"며 "철도 운임이 13년째 동결돼 있는 상태이기 때문에 운임 인상이 필요하다. 운임을 인

기획연재

[인포그래픽 뉴스]스무 살 KTX, 지구 1만5500바퀴 돌았다

지난 20년, 여러분은 KTX를 얼마나 자주 이용했나요? 올해부터는 종종 안전 문제가 더는 불거지지 않기를, 그래서 더 믿음직한 국민의 고속열차가 되기를 바라봅니다.

부동산일반

요금인상 군불 때는 코레일···적자 해소 돌파구 될까

한문희 한국철도공사(코레일) 사장이 KTX 등 열차운임을 인상해야 한다는 의견을 내놨다. 전기요금 등의 인상으로 인해 늘어난 운영부담과 20조원에 달하는 적자를 해소해야 한다는 이유에서다. 다만 일각에서는 요금인상으로 서민부담이 가중될 수 있는 만큼, 철도 수요 자체를 늘릴 수 있는 방안을 마련할 필요가 있다는 말도 나온다. 한문희 코레일 사장은 7일 열린 출입기자와의 간담회에서 "1호선 등 광역철도는 2015년 이후 경부선 등 간선철도 운

부동산일반

평행선만 확인한 철도 총파업···2차 파업 치닫나

전국철도노동조합(이하 철도노조)과 4일간의 총파업을 마치고 현장에 복귀했다. 하지만 파업기간 동안 국토교통부와 철도 노사가 각자 입장차를 확인하는 데 그치면서 노조가 다시 총파업에 돌입할 가능성이 커지고 있다. 철도노조가 18일 오전 9시를 기점으로 총파업을 마무리하고 업무에 복귀했다. 한국철도공사(코레일)는 복귀 노조원 교육과 적합성 판단, 차량 편성 운용 등을 고려해 단계적으로 열차를 정상 운행할 예정이다. 코레일은 고속철도(KT

일반

철도 총파업 오전 9시 종료···운행 단계적 정상화

전국철도노동조합(철도노조)이 18일 오전 9시를 기해 1차 총파업을 마치고 업무에 복귀했다. 파업은 오전 9시에 종료됬으며 고속철도(KTX)와 일반 열차는 이날 밤까지 단계적으로 운행을 재개할 것으로 보인다. 앞서 철도노조는 지난 1일 증편한 부산∼서울 KTX 종착역을 수서역으로 변경하고, KTX와 SRT 고속차량 통합 열차 운행, KTX와 SRT 연결 운행, 4조 2교대 전면 시행 등을 요구하면서 14일부터 4일간 한시적 총파업에 들어갔다. 사

일반

코레일, 내달부터 KTX 자유석 '셀프체크' 서비스 시범 운영

코레일이 다음 달부터 '셀프체크' 서비스를 시범 운영한다. 연합뉴스에 따르면 6일 한국철도공사(코레일)는 오는 10월부터 KTX 자유석 승객이 스스로 검표하는 '셀프체크' 서비스를 시범 운영한다고 밝혔다. 고객이 직접 모바일 앱 '코레일톡'으로 자유석에 부착된 QR코드를 촬영하는 방식으로 좌석을 이용할 수 있다. 그동안 KTX 자유석의 검표 작업은 승무원이 자유석 칸의 승객 모두를 대상으로 일일이 승차권을 확인해 왔다. 이로 인해 열차 내

부동산일반

SRT 예매 전쟁에도 수서발 KTX '대안' 외면하는 정부

수서고속철도(SR)가 경전·동해·전라선 운행을 시작하면서 운행 열차가 줄어든 수서~부산 노선의 예매가 더 어려워졌다. 정부에선 서울-부산 간 KTX를 늘려 수요를 분산한다는 방침이다. 업계에선 서울역에서 한강 이남으로 이동할 때 시간‧비용 부담이 생긴다는 점에서 수서에 출발‧도착하는 KTX를 도입해야 한다고 지적한다. SR은 지난 9월 1일부터 경전·동해·전라선을 시작했다. SR에 따르면 운행 첫날인 1일 해당 노선에 배정된 12편성

부동산일반

철도노조, 정부 SRT 확대기조에 반발···핵심 쟁점은

전국철도노동조합(철도노조)와 정부의 갈등이 커지고 있다. 정부가 SRT를 경전·동해·전라선으로 확대하기로 하면서 코레일‧SRT 합병을 주장해온 철도노조가 단체행동에 돌입해서다. 이에 따라 9월부터 도입되는 ITX 신차 운행과 노선확대 등 운영차질이 불가피할 전망이다. 철도노조가 24일 첫 열차부터 태업(준법투쟁)에 돌입했다. 준법투쟁은 평소 잘 지켜지지 않는 법규나 단체협약 또는 취업규칙 등을 엄격히 지키거나 근로자가 가진 권

일반

코레일, 태풍 '카눈' 여파에 열차 일부 운행 중단

코레일(한국철도공사)과 에스알(SR)이 태풍 '카눈' 영향권에 있는 지역의 일부 열차의 운행을 중지한다고 밝혔다. 연합뉴스에 따르면 10일 코레일 관계자는 "태풍의 직접 영향권인 남해안 지역(목포, 여수엑스포, 광주송정, 진주, 마산, 포항, 구포 경유 등) 노선 열차와 태백·경북선 일반열차, 일부 KTX, 동해선(부전-태화강) 광역전철 운행을 중단한다"고 설명했다. 고속열차는 태풍의 이동 경로와 풍속, 강우량에 따라 시속 170km 이하로 서행하거나 일