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아반떼 4000만원·그랜저 6000만원···국산차 가격대 파고든 중국·미국차

자동차

아반떼 4000만원·그랜저 6000만원···국산차 가격대 파고든 중국·미국차

국산차 가격이 상승하면서 국내 자동차 시장의 가격 구도가 변하고 있다. 아반떼와 그랜저 같은 국산차 가격이 인상되며 수입 전기차와 가격대가 겹치는 상황이다. 중국의 BYD와 미국의 테슬라가 가격 경쟁력을 앞세워 국내 시장을 공략하며 소비자 선택지가 다양해지고 있다. 국산차의 고급화와 가격 상승이 수입차의 시장 진입을 촉진하면서 자동차 업계는 새로운 가격 경쟁 국면에 돌입했다.

국산차 20% 줄 때 수입차 8% 증가···테슬라·BYD가 이끈 8월 車시장

자동차

국산차 20% 줄 때 수입차 8% 증가···테슬라·BYD가 이끈 8월 車시장

8월 국내 신차 등록대수가 전년 대비 13.8% 감소한 가운데 국산차는 20% 줄며 부진했으나 수입차는 8.2% 성장했다. 특히 테슬라와 BYD 등 전동화 브랜드가 수입차 시장 확대를 주도하며 국산차 중심 시장 구조에 변화가 나타났다. 전기차 수요가 하이브리드보다 높아지며 테슬라 모델 Y는 국내 승용차 판매 1위에 올랐다.

"전기로 70㎞, 방전돼도 27.8㎞/L"···3750만원 BYD PHEV의 반전

자동차

[야! 타 볼래]"전기로 70㎞, 방전돼도 27.8㎞/L"···3750만원 BYD PHEV의 반전

문득 생각합니다. 도심 출퇴근은 전기차처럼 조용하게 달리고, 주말 장거리 여행에서는 충전 스트레스 없이 엔진으로 달릴 수 있다면 얼마나 좋을까요. 적당한 배터리 크기, 적당히 효율적인 엔진, 거기에 급속 충전까지 지원하는 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템. 모두가 말로는 '이상적인 이동 수단'이라 외쳤지만, 정작 높은 가격표 때문에 선뜻 손이 가지 않던 영역을 똑똑하게 파고든 차가 나타났습니다. BYD 씨라이언 6 DM-i입니다. 그동안

르노·KGM·한국GM 내수 급감···테슬라·BYD에 밀린 중견 3사

자동차

르노·KGM·한국GM 내수 급감···테슬라·BYD에 밀린 중견 3사

국산 중견 완성차 3사인 르노코리아, KG모빌리티, 한국GM의 7월 내수 판매가 큰 폭으로 감소한 반면, 테슬라와 BYD 등 수입 전기차 업체가 중저가 모델을 앞세워 급성장하고 있다. 전체 자동차 시장이 위축되는 가운데 수입 전기차의 점유율이 크게 확대되면서, 국내 완성차 업계는 전동화 경쟁력 강화라는 과제가 절실해졌다.

쏘카, 테슬라·BYD 전기차 900대 추가···친환경 전환 박차

인터넷·플랫폼

쏘카, 테슬라·BYD 전기차 900대 추가···친환경 전환 박차

쏘카가 테슬라와 BYD 등 전기차 900여 대를 도입해 친환경 모빌리티 전환에 박차를 가한다고 13일 밝혔다. 쏘카는 오는 9월 말까지 테슬라 '모델 Y' 800대와 BYD '아토 3' 100여 대를 신규 투입해 연말까지 전체 운영 차량 중 전기차 비중을 14% 수준까지 끌어올릴 방침이다. 증차의 핵심인 테슬라 모델 Y는 프리미엄 카셰어링 서비스 '블랙라벨'로 운영된다. 기존 보유분을 포함하면 쏘카가 운용하는 테슬라 차량은 총 1000여 대 규모로 늘어난다. 테슬라

전기차·하이브리드, 국내 신차 시장 절반 넘어

자동차

전기차·하이브리드, 국내 신차 시장 절반 넘어

7월 국내 신차 시장에서 전기차와 하이브리드 차량이 전체 판매의 절반 이상을 차지하며 친환경차 중심 구조로 빠르게 전환되고 있다. 전기차 등록은 전년 동월 대비 46.6% 늘어났고, 하이브리드는 높은 비중을 유지했다. 내연기관 차량 판매는 지속적으로 감소해 시장의 판도가 변하고 있다. 완성차 업계도 전기차와 하이브리드를 함께 육성하는 투트랙 전략으로 재편하는 분위기다.

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