1분기 수주실적서 대우조선·삼성重 제쳐중소형 선박 중심으로 꾸준히 일감 따낸 성과
조선업계가 불황으로 수주 부진을 이어가면서 국내 조선업에도 지각변동이 발생했다. 중형 조선사가 악조건 속에서도 선전하면서 현대삼호중공업이 국내 조선업 2위로 도약한 것이다.
23일 업계에 따르면 올 1분기 국내 조선업계 수주량은 58만1000CGT(표준화물선환산톤수)로 집계됐다. 이 중 현대중공업이 21만4000CGT로 1위를 차지했고 현대삼호중공업(16만9000CGT), 대우조선해양(16만8000CGT), 현대미포조선(3만CGT) 순으로 뒤를 이었다.
같은 기간 삼성중공업과 한진중공업은 선박을 한 척도 수주하지 못한 것으로 집계됐다.
국내 조선업체만을 비교한 시장 점유율은 현대중공업이 36.8%로 가장 높았고 현대삼호중공업 29.1%, 대우조선 28.9%를 각각 기록했다.
업계에서는 수주 가뭄으로 기존 조선 빅3가 어려움을 겪고 있는 가운데 현대삼호중공업이 소규모 일감을 꾸준히 확보하면서 2위에 오른 것으로 분석했다.
1만TEU급 이상 초대형 컨네이너선과 LNG선, 드릴십 등은 발주가 줄어드는 반면 석유화학제품운반선(PC선) 등 중소형 선박은 일부 지역에서 일감이 생겨나고 있다는 이유에서다.
일각에서는 국내 조선 대형 3사의 수주난이 계속될 경우 현대중공업·대우조선·삼성중공업의 체제가 올해로 끝날 수 있다는 분석도 나온다.
지난해 국내 조선업계의 시장 점유율은 현대중공업(26.2%), 대우조선(20%), 삼성중공업(18.8%)이 1~3위를 차지했고 현대삼호중공업(18.1%), 현대미포조선(8.1%), 한진중공업(0.5%) 순으로 뒤를 이었다.
차재서 기자 sia0413@
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뉴스웨이 차재서 기자
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