현대차 아이오닉5 N, 車기자협회 '올해의 차' 3관왕

80.77점 얻어 1위···BMW 5시리즈는 '올해의 수입차'

아이오닉5 N, 올해의 전기차·이노베이션에도 선정

토요타 알파드·제네시스 GV80 쿠페·기아 EV9도 호평

한국자동차기자협회의 2024 올해의 차, 올해의 전기차, 올해의 퍼포먼스에 선정된 현대자동차 아이오닉 5 N. 사진=현대차 제공

현대자동차 아이오닉5 N이 한국자동차기자협회가 뽑은 2024 올해의 차에 선정됐다.

협회는 지난 7일 경기 화성 한국교통안전공단 자동차안전연구원에서 열린 2024 올해의 차 최종 심사 결과 아이오닉5 N이 종합 만족도 점수에서 80.77점(100점 만점)을 얻어 2024 올해의 차에 올랐다고 20일 밝혔다.

79.90점을 받은 BMW 5시리즈는 근소한 차이로 아이오닉5 N에 밀렸다. 이어 기아 EV9이 79.54점, 메르세데스-벤츠 EQS SUV가 78.79점, 제네시스 GV80 쿠페가 78.76점을 기록했다.

2024 올해의 차를 수상한 아이오닉5 N은 올해의 전기차와 올해의 퍼포먼스에도 이름을 올렸다. 아이오닉5 N은 현대차의 핵심 전동화 전략 '현대모터웨이'의 실행을 알리는 N 브랜드 최초의 고성능 전기차다.

'제로백'이 3.4초에 불과한 아이오닉5 N은 전‧후륜 모터 합산 478kW(650마력, 부스트 모드 기준)의 최고출력과 770Nm(78.5kgf·m, 부스트 모드 기준)의 최대토크를 자랑한다. 또한 84.0kWh의 고출력 배터리와 고성능 전기차 특화 열관리 제어 시스템 등 다양한 고성능 전기차 N 전용 기술들이 적용됐다.

2024 올해의 차 최종 심사에서는 기아, 랜드로버, 메르세데스-벤츠, BMW, 쉐보레, 제네시스, KG모빌리티, 토요타, 현대차 등 9개 브랜드 13개 차종이 치열하게 경합했다.

최종 심사에서는 자동차의 특성과 소비자의 구매 의도 관점에서 ▲외부 디자인 ▲인테리어 및 감성 품질 ▲계기 조작 편의성 ▲핸들링 및 주행 감성 ▲가속 성능 ▲NVH(소음/진동) 성능 ▲고속 안정성 및 제동 성능 ▲안전 및 편의 장비 ▲연비 및 유지 관리 ▲차량 가격 및 구매 의향 등 10개의 평가 지표가 활용됐다.

BMW 뉴 5시리즈. 사진-BMW코리아 제공

올해의 수입차에는 종합 만족도에서 79.90점(100점 만점)을 기록한 BMW 5시리즈가 선정됐다. BMW 5시리즈는 2017년 이후 6년 만에 8세대 완전변경(풀체인지) 모델로 거듭났다. BMW 5시리즈는 독보적인 디자인, 스포티함과 편안함이 공존하는 주행감각, 혁신적인 편의사양 및 첨단 디지털 서비스 등을 균형감 있게 갖췄다는 평가를 받았다.

올해의 SUV는 기아 EV9이 수상했다. EV9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP에 기반한 기아의 두 번째 모델이자 이동에 대한 개념과 방식을 바꿀 플래그십 전동화 SUV다. 웅장한 외관을 갖춘 EV9은 국내 기준 최대 501km의 주행가능거리를 확보하고, 차량의 각종 기능을 손쉽게 최신 상태로 유지할 수 있는 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트 등 신기술이 대거 적용됐다.

올해의 유틸리티는 토요타 알파드가 차지했다. 프리미엄 미니밴 알파드는 '쾌적한 이동의 행복'을 목표로 개발돼 운전자와 탑승자 모두를 만족시키는 다양한 편의사양이 탑재돼 VIP 고객부터 가족과 함께 레저를 즐기는 고객까지 다양한 라이프 스타일에 대응하도록 세심하게 개발됐다.

알파드는 정숙함을 추구한 소음/진동 저감 설계, 신형 쇽 업소버 등 신기술을 탑재했다. 또한 2.5리터 하이브리드 엔진과 E-Four 시스템을 적용해 리터당 13.5km의 높은 연비와 주행 안정성을 확보했다.

올해의 디자인에는 제네시스 GV80 쿠페가 선정됐다. GV80 쿠페는 '역동적인 우아함'이라는 제네시스 브랜드의 디자인 철학을 기반으로 역동성을 극대화한 럭셔리 SUV다. 지난해 4월 뉴욕에 위치한 제네시스 하우스에서 콘셉트 모델이 공개된 이후 존재감 있는 디자인으로 전 세계 고객들의 많은 관심을 받아왔다.

올해의 이노베이션은 현대차 아이오닉 5 N에 적용된 N e-Shift 기술이 뽑혔다. 현대차의 N e-시프트는 모터 제어를 통해 내연기관 차량의 변속 느낌을 제공하는 혁신적인 기능이다. 고성능 내연기관 차량과 유사한 변속 충격과 변속감을 느낄 수 있으며, 이와 연동된 가상의 엔진 RPM과 기어단이 클러스터에 표시돼 가속 및 감속시 보다 직관적인 주행감각을 제공한다.

정치연 올해의 차 선정위원장은 "고속주회로. 조향성능로, 특수내구로 등 주요 시험로에서 오전과 오후에 걸쳐 실차 평가를 진행하는 등 철저한 평가와 검증 과정을 거쳐 올해의 차를 선정했다"며 "치열한 경쟁을 뚫고 수상한 브랜드에 진심으로 축하의 박수를 보낸다"고 말했다.

한편 이날 저녁 서울 반포 세빛섬 2층 컨벤션홀에서 2024 올해의 차 시상식이 열렸다. 이 자리에는 이승렬 산업통상자원부 산업정책실장, 강남훈 한국자동차모빌리티산업협회장, 정윤영 한국수입자동차협회 부회장, 엄성복 한국교통안전공단 자동차안전연구원장을 비롯해 정유석 현대차 부사장, 정원정 기아 부사장 등 정부 부처 및 기관, 자동차 업계 관계자, 기자협회 집행임원 및 회원들이 참석했다.