현대ENG·포스코이앤씨 대표 국감 증인 거론···반복된 죽음, 국회 칼 빼들어

GS건설·대우건설·롯데건설 등 사망사고 발생

포스코그룹 회장까지 증인 명단 거론

건설산업, 공공수주 및 신뢰도 위기직면

국토교통위원회 국정감사 현장. 사진=강민석 기자 [e-mail]

내달 13일 개막하는 2025년 국정감사를 앞두고, 대형 건설사 최고경영자(CEO)들이 증인대에 설 가능성이 커지고 있다. 여야가 잇단 산업재해를 '정치 쟁점'으로 끌어올리며 건설 현장의 중대재해 책임을 정면으로 겨누고 있다.

22일 국회와 건설업계 등에 따르면 국회 국토교통위원회와 환경노동위원회를 중심으로 건설사 경영진 소환이 논의되고 있다. 중대재해처벌법 시행에도 불구하고 건설 현장에서 사망사고가 잇따르자 정치권은 "이제는 책임 있는 인물을 불러야 한다"는 공감대를 형성한 것으로 전해졌다.

실제 올해 상반기 현대엔지니어링에서는 고속도로·교량 공사장에서 추락과 붕괴로 6명이 숨졌고, 포스코이앤씨 현장에선 4명의 사망 사고가 발생했다. 이 때문에 주우정 현대엔지니어링 대표, 송치영 포스코이앤씨 대표가 국감 증인 명단에 오를 가능성이 거론된다.

더 나아가 포스코이앤씨의 잇단 사고를 두고 그룹 차원 책임론이 불거지며 장인화 포스코그룹 회장 소환 가능성까지 제기되고 있다. 재계 6위 그룹 수장이 국감장에 서는 상황이 현실화될 경우 파장은 적지 않을 전망이다. 여야 모두 산재 이슈에서는 여론을 의식할 수밖에 없어 정치적 상징성도 크다.

이미 CEO 국감 소환은 전례가 있다. 2023년에는 인천 검단 아파트 지하주차장 붕괴 사고로 GS건설 임병용 당시 대표이사 부회장이 국토위 증인으로, DL이앤씨 마창민 대표는 중대재해 관리 소홀로 환노위에 출석했다. 앞서 2022년에는 광주 학동 철거 참사 책임을 물어 HDC 정몽규 회장이 국감장에 나선 바 있다.

올해 들어 사고가 발생한 건설사는 이들에 국한되지 않는다. 9월 한 달간 GS건설, 대우건설, 롯데건설 등에서 인명 사고가 잇달아 터졌고, 현대건설도 산업재해 사망자 수 기준으로 상위권에 올라 있다. 업계 전반이 증인 소환 대상에서 자유롭지 않다는 평가가 나오는 이유다.

정치권이 이처럼 건설사 CEO들을 겨냥하는 데는 이재명 대통령의 '산재와의 전쟁' 발언도 영향을 미친 것으로 보인다. 대통령이 반복되는 산업재해에 대해 강도 높은 대책을 주문하면서 국회 역시 책임 있는 인사들을 국감장에 불러내 정치적 책임을 묻는 모양새를 취할 수밖에 없는 것이다. 특히 중대재해처벌법 시행 이후에도 사망자 수가 뚜렷하게 줄지 않으면서 제도 실효성 논란도 재점화되고 있다.

건설업계는 바짝 긴장하는 분위기다. 증인 소환이 단순한 정치 이벤트를 넘어 향후 공공 입찰이나 민간 수주에 부정적 영향을 줄 수 있다는 우려가 나온다. "안전관리 부실"이라는 낙인이 찍히면 조합이나 발주처의 신뢰도에 치명적일 수 있다는 것이다. 그룹 회장급이 국감장에 나설 경우 경영 차원 부담도 커질 수밖에 없다.

전문가들은 단순한 '정치 이벤트'로 그칠 것이 아니라 실효성 있는 제도 개선으로 이어져야 한다고 지적한다.

중대재해를 줄이기 위해선 ▲현장 안전 인력·예산 확충 ▲원·하청 구조 개선 ▲책임 주체 명확화 등 근본적 처방이 필요하다는 목소리가 높다.

건설업계 관계자는 "대통령이 직접 비판한 이상, 관련 기업 CEO나 총수의 국감 출석은 불가피해 보인다"며 "정부가 종합 대책을 준비 중이고, 국회에서도 규제 법안이 잇따라 발의되는 만큼 업계 전반이 위축될 수 있다"고 말했다.