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아반떼 검색결과

[총 92건 검색]

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현대자동차, '2025 아반떼' 출시···1994만원부터

자동차

현대자동차, '2025 아반떼' 출시···1994만원부터

현대자동차가 대한민국 대표 준중형 세단 더 뉴 아반떼의 연식 변경 모델 '2025 아반떼'를 20일 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다. 현대차는 "2025 아반떼는 고객의 목소리를 적극 반영해 클러스터 공간의 활용성을 높이고, 고객 선호 사양을 중하위 트림까지 확대 적용했다"고 설명했다. 현대차는 2025 아반떼의 스티어링 휠 좌측에 위치한 '클러스터 사이드 패널'에 자석을 활용한 용품 장착이 가능하도록 상품성을 개선했다. ▲다용도 수납함 ▲

현대차, 56년 만에 누적판매 1억대 넘긴다···'아반떼' 최다 판매車

자동차

현대차, 56년 만에 누적판매 1억대 넘긴다···'아반떼' 최다 판매車

현대차가 1968년 국내에서 자동차 판매를 시작한 이후 56년 만에 누적 판매 1억대를 돌파할 것으로 예상된다. 연합뉴스에 따르면 현대차는 1968년부터 지난해까지 국내를 포함한 글로벌 자동차 시장에서 총 9702만6331대를 판매했다. 국내와 해외 판매량은 각각 2395만8257대, 7306만8074대였다. 누적 판매 1억대까지 남은 수량이 약 297만대인 만큼 올해 내 1억 달성은 무리 없이 가능할 전망이다. 올해 현대차 판매 목표는 424만3000대다. 특히 현대차가 월별 판매 목표

'가성비' 뉴 트랙스, 아반떼에 도전장···엔트리카 시장 요동친다

자동차

'가성비' 뉴 트랙스, 아반떼에 도전장···엔트리카 시장 요동친다

쉐보레 트랙스 크로스오버의 등장으로 국내 엔트리카 시장이 요동치고 있다. 합리적인 가격과 풍부한 편의사양, 공간 활용성 등을 앞세운 트랙스 크로스오버는 단숨에 아반떼의 최대 경쟁자로 떠오른 모양새다. 다만 쉐보레에 대한 국내 고객들의 낮은 신뢰도와 브랜드 이미지는 흥행의 변수로 꼽힌다. 쉐보레는 지난 21일 '트랙스 크로스오버'를 출시하고 본격적인 사전계약에 돌입했다. 트랙스 크로스오버는 지난 2018년 한국GM이 산업은행으로부터 8

확 달라진 '더 뉴 아반떼'···신기술·편의사양 탑재

스토리포토

[스토리포토]확 달라진 '더 뉴 아반떼'···신기술·편의사양 탑재

현대자동차가 10일 오전 서울 강남구 현대자동차 모터스튜디오에서 '더 뉴 아반떼' 실차 전시 행사를 열고 신차를 소개했다. 현대자동차 관계자는 "'더 뉴 아반떼'는 지난 2020년 4월 출시 이후 3년 만에 선보이는 준중형 세단 아반떼의 부분 변경모델로 신기술과 편의사양을 갖췄다"고 설명했다. 이어 "더 뉴 아반떼의 수평적인 이미지를 강조하는 '파라메트릭 다이내믹스' 테마에 따라 기존 아반떼보다 낮고 넓어진 게 특징이다"며 "이전 대비 비례감이 개선

3년 만에 얼굴 고친 아반떼···"제대로 예뻐졌다"

자동차

3년 만에 얼굴 고친 아반떼···"제대로 예뻐졌다"

현대자동차의 간판 모델인 '아반떼'가 3년 만에 페이스리프트(부분변경)을 단행했습니다. 아반떼는 소형SUV들의 강세 속에서도 엔트리카 시장의 왕좌를 지키고 있는 모델인데요. 지난해에도 5만8743대나 판매되며 이름값을 다했습니다. 지난해 아반떼보다 많이 팔린 차는 승용 기준으로 쏘렌토(6만8902대), 그랜저(6만7030대), 카니발(5만9058대)이 전부입니다. 큰 차들을 선호하는 국내 시장에서 아반떼가 잘 나가는 이유는 '가성비' 때문입니다. 아반떼는 고

현대차, 아반떼 페이스리프트 디자인 공개···"더 날렵해졌네"

자동차

현대차, 아반떼 페이스리프트 디자인 공개···"더 날렵해졌네"

현대자동차가 준중형세단 아반떼의 부분변경(페이스리프트) 디자인을 공개했다. 새로워진 아반떼는 기존 '파라메트릭 다이나믹스' 테마를 중심으로 한층 날렵하고 역동적인 인상을 구축했다. 아반떼는 2020년 4월 출시 이후 3년 만에 선보이는 부분변경 모델이다. 기존 '파라메트릭 다이나믹스' 테마를 더욱 강조하고 수평적인 그래픽 요소를 확장해 낮고 와이드한 비례감을 완성했다. 전면부의 헤드램프는 보다 예리하면서도 입체적으로 디자인돼 전체적

현대차 모터스포츠, 포디엄 싹 쓸었다···아반떼 N 'WTCR 종합' 우승

현대차 모터스포츠, 포디엄 싹 쓸었다···아반떼 N 'WTCR 종합' 우승

현대자동차 모터스포츠팀의 아반떼 N이 포디엄을 싹 쓸었다. '2022 WTCR(World Touring Car Cup)' 드라이버와 팀 부문 챔피언 타이틀을 동시에 따냈다. 27일 현대차에 따르면 '엘란트라 N TCR(아반떼 N TCR)'은 26일부터 27일(현지시간)까지 사우디아라비아 제다 코니쉬 서킷(Jeddah Corniche Circuit)에서 진행 중인 2022 WTCR 최종전에서 올해 드라이버와 팀 부문 동반 우승을 확정 지었다. 이로써 현대차 고성능 N 브랜드에 대한 기술력과 상품

현대차 WTCR 모터스포츠팀, 헝가리 대회 포디엄 정상 '우뚝'

현대차 WTCR 모터스포츠팀, 헝가리 대회 포디엄 정상 '우뚝'

현대자동차 고성능 모델 아반떼 N TCR 모델이 2022 WTCR 헝가리 대회에서 포디엄 정상에 섰다. 13일 현대차에 따르면 '엘란트라 N TCR(국내명: 아반떼 N TCR)'이 6월 10일부터 12일(현지 시각)까지 헝가리 헝가로링(Hungaroring)에서 개최된 2022 WTCR 3라운드에서 우승을 차지했다. 이번 대회에는 아우디 RS3 LMS, 혼다 시빅 타입R TCR, 쿠프라 레온 콤페티시온, 링크&코 03 TCR 등 C세그먼트 고성능 경주차 17대가 출전했다.엘란

"고급차는 어쩌라고..." 정숙성 확 끌어올린 '2022 아반떼' 출시

"고급차는 어쩌라고..." 정숙성 확 끌어올린 '2022 아반떼' 출시

현대자동차가 8일 아반떼의 연식 변경 모델 '2022 아반떼'를 출시하고 본격적인 판매에 들어갔다. 기존차량 도어트림에 흡음재를 보강해 정숙성을 향상시키고, 고객의 의견을 적극 반영해 각 트림별로 기본 사양과 선택 사양을 추가한 것이 특징이다. 기본 트림인 스마트에선 기존 선택사양으로 운영된 8인치 디스플레이 오디오를 기본으로 적용하고 △후측방 충돌방지 보조 △후방 교차 충돌 방지 보조 △안전 하차 경고 등이 포함된 스마트센스 III와

현대차, 리비아 장애인용 차량 2300대 공급

자동차

현대차, 리비아 장애인용 차량 2300대 공급

현대자동차가 리비아 사회복지부 산하 기관인 사회연대기금펀드투자청(General authority for social solidarity Fund)과 장애인용 차량 공급 계약을 체결했다고 2일 밝혔다. 정방선 현대차 아중동권역본부장은 “리비아 정부와 맺은 이번 파트너십은 아프리카 시장에서의 중요한 이정표가 될 것”이라며 “이번 협력을 통해 리비아에서 누구나 이동의 자유를 누릴 수 있도록 지속적으로 노력하겠다”라고 설명했다. 현대차는 이번 계약을 통해 2022년 연내 ▲투싼

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