현대차 노조, 13일부터 사흘간 부분파업···15차 교섭도 끝내 결렬

기본급·성과급 갈등에 교섭 난항

정년 연장·월급제 등 일부 안건 접근

완성차 업계 임단협 분수령 전망

지난 6월 18일 현대차 노사 관계자들이 현대차 울산공장 본관 동행룸에서 '2025년 임금 및 단체협상 교섭 상견례'를 하고 있다. 사진=현대자동차 제공

현대자동차 노사가 올해 임금 및 단체협약(임단협) 교섭에서 접점을 찾지 못하면서 노조가 오는 13일부터 사흘간 부분파업에 돌입한다. 다만 노조는 파업과 별개로 교섭은 계속 이어간다는 방침이어서 막판 타결 가능성은 남아 있다.

현대차 노조는 8일 중앙쟁의대책위원회를 열고 오는 13일부터 15일까지 사흘간 각 조별 2시간씩 부분파업을 실시하기로 결정했다고 밝혔다. 15일에는 전국금속노동조합 총파업에도 동참할 예정이다.

노조의 이번 결정은 이날 열린 15차 임단협 교섭에서도 핵심 쟁점에 대한 합의에 이르지 못한 데 따른 것이다.

회사 측은 3차 제시안으로 월 기본급 8만9000원 인상과 성과금 350%·1000만원, 자사주 15주 지급 등을 제안했다. 이는 직전 제시안보다 기본급과 성과급, 자사주 지급 규모를 모두 높인 안이지만 노조는 조합원 기대에 미치지 못한다며 수용을 거부했다.

노조는 "사측이 핵심 요구안에 대해 책임 있는 결단을 내놓지 않았고 임금성 제시 수준 역시 조합원의 기대를 충족하지 못했다"며 파업 방침을 유지하겠다는 입장을 밝혔다.

회사는 노조의 파업 결정에 유감을 표하면서도 교섭을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다.

현대차 관계자는 "불필요한 소모전을 지양하고 노사가 상생할 수 있는 합리적인 결과를 도출할 수 있도록 교섭을 계속 이어가겠다"고 말했다.

노사는 파업 예정일까지 추가 협상을 이어갈 예정이어서 새로운 협상안이 마련될 경우 파업이 유보될 가능성도 있다.

올해 임단협에서 노조는 기본급 14만9600원 인상(호봉승급분 제외), 전년도 순이익의 30% 성과급 지급, 상여금 800% 인상, 정년 연장, 완전 월급제 시행, 노동시간 단축, 신규 인력 충원 등을 요구하고 있다.

반면 회사는 지난해 영업이익 감소와 대외 경영환경 악화 등을 고려할 때 노조 요구를 모두 수용하기는 어렵다는 입장이다.

다만 노사는 미래차 전환 과정에서의 고용 안정과 인공지능(AI) 기술 도입 시 근무환경 개선, 완전 월급제와 노동시간 단축 논의를 위한 전담팀(TF) 구성 등 일부 안건에 대해서는 의견 접근을 이룬 것으로 전해졌다.

협상이 최종 결렬돼 파업이 현실화할 경우 현대차는 지난해에 이어 2년 연속 생산 차질을 겪게 된다. 업계에서는 현대차를 시작으로 기아와 한국GM 등 완성차 업계의 임단협도 중대 분수령을 맞을 것으로 보고 있다.