자동차

"타이어 100개 중 45개가 고인치"···한국·금호·넥센, 고부가 승부

국내 타이어 3사인 한국타이어, 금호타이어, 넥센타이어가 고인치 타이어를 중심으로 고부가가치 제품 비중을 빠르게 늘리고 있다. 올해 상반기 18인치 이상 제품 판매가 전체의 50%에 육박하며 전기차와 SUV 수요 증가에 적극 대응하는 모습이다. 판가 상승과 마진 확대를 통해 수익성 방어에 힘쓰고 있으며 대외 불확실성이 커지는 상황에서도 안정적인 실적을 도모하고 있다.

중공업·방산

'7.6조' 포스코 철강 투자, 88% 해외로···국내는 체질 개선

포스코가 향후 3년간 철강 사업에 7조6000억원을 투자하며, 이 중 88%에 달하는 6조7000억원을 해외 사업에 집중한다. 미국, 인도, 인도네시아 등에서 생산능력 확대에 나서고, 국내는 고부가 제품과 저탄소 전환에 중점을 둔다. 시장별 수익성 차이, 국내 건설 경기 침체, 중국발 공급과잉 등에 따라 효율적 자본 배분 전략을 추진한다.

에너지·화학

정유사 '효자' 된 윤활기유···중동 특수 넘어 수익모델 될까

국내 정유 4사의 윤활기유 사업이 중동 지역 지정학적 리스크로 글로벌 공급 차질이 발생하면서 수익성이 크게 개선됐다. SK엔무브, 에쓰오일, HD현대오일뱅크, GS칼텍스의 윤활 부문 영업이익과 이익률이 정유 부문을 웃돌고 있다. 고급 기유 생산 확대 및 글로벌 판매망 구축이 경쟁력 강화의 핵심으로, 이번 호황이 일회성에 그칠지 구조적 성장으로 이어질지가 향후 관전 포인트다.

중공업·방산

"관세 장벽 넘는다"···美 데이터센터 붐에 웃는 K-철강

국내 철강업계가 중국발 공급 과잉과 미국·EU의 관세 강화, 건설 경기 침체 속에서 AI 데이터센터를 신성장 동력으로 낙점하며 미국을 중심으로 확대되는 인공지능 인프라 건설 수요를 선점하고 있다. 포스코, 현대제철, 동국제강, 세아제강 등은 데이터센터용 고강도 구조재 등 고부가가치 제품 개발 및 미국 시장 공략을 강화하고 있으며, 실제 미국향 철강 수출량도 증가하며 긍정적인 신호를 보이고 있다.

산업일반

세아베스틸지주, 고부가 제품 앞세워 1분기 영업익 70%↑

세아베스틸지주는 2024년 1분기 고부가가치 제품 중심 전략과 성장 산업 수요 공략을 통해 전년 동기 대비 영업이익을 69.8% 끌어올렸다. 자회사 실적 개선, 원부재료 가격 상승분 반영, 판가 인상으로 중국산 저가 공세와 글로벌 수출 하락세를 극복했다.

에너지·화학

"신입사원 모셔요"···롯데케미칼, 채용 승부수 띄웠다

롯데케미칼이 고부가 사업을 담당하는 첨단소재사업부를 대상으로 신입사원을 채용한다. 국내 석유화학 업계가 역대급 불황에 빠진 가운데 신입사원을 채용하는 건 이례적인 행보다. 롯데케미칼은 이번 채용을 통해 고부가 사업을 한층 더 강화하고 수익성 회복에 총력을 다한다는 전략이다. 26일 관련 업계에 따르면 롯데케미칼은 지난달 첨단소재사업부를 대상으로 신입사원 채용을 시작했다. 모집 분야는 글로벌·기술 영업, 연구개발, 생산관리, 안전

에너지·화학

'불황 극복' 선언한 LG화학 김동춘···고부가사업 띄운다

LG화학이 김동춘 대표 주도로 고부가가치 스페셜티 사업 강화와 ESS 양극재 개발에 집중한다. 범용 제품 사업 구조조정과 첨단소재, 폐배터리 리사이클 등 미래 성장동력 확보에 나서며, 조직 슬림화와 투자 조정을 통해 수익성 회복을 추진한다. LG에너지솔루션도 북미 ESS 시장 공략과 투자 효율화를 동시 모색 중이다.

중공업·방산

현대제철, 작년 영업익 37.4%↑···美 제철소 3분기 착공(종합)

현대제철이 고부가가치 제품 확대 및 원가 절감으로 영업이익이 증가했다. 올해는 3세대 강판, 해상풍력, 원전용 강재 등 신수요에 대응하며, 미국 전기로 제철소 건설로 글로벌 경쟁력도 높일 계획이다. 재무구조 안정, 탄소저감 및 친환경 에너지 전환에도 박차를 가한다.

중공업·방산

한국철강협회, 신년인사회 개최···"철강산업 도약 전환점 만들어야"

한국철강협회는 2026년 신년인사회를 포스코센터에서 개최하고, 철강산업의 새해 비전과 중점 과제를 발표했다. 업계 주요 인사 200여 명이 참석한 가운데, 저탄소 전환과 고부가가치 제품 경쟁력 강화, 사업장 안전 확립 등이 새로운 역점으로 제시됐다.

항공·해운

K-조선, 10% 이익률 시대 열리다

국내 조선업계는 선별 수주 전략과 고부가가치 선박 수요 증가에 힘입어 올해 영업이익률 10%대를 달성할 전망이다. 도크 포화로 가격 결정력이 높아지고, LNG 운반선 등 고선가 제품 수요 확대가 산업구조를 저마진에서 수익성 위주로 전환하고 있다. 각 사의 연간 수주액와 실적도 크게 상향될 것으로 예상된다.