2024년 11월 22일 금요일

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타이어 검색결과

[총 76건 검색]

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제네시스, '타이어 안심 교체 서비스' 출시

자동차

제네시스, '타이어 안심 교체 서비스' 출시

현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 전국 타이어 장착 매장에서 '타이어 안심 교체 서비스'를 진행한다. 제네시스는 제네시스 전 차종의 타이어를 제조 2년 이내의 신차용 타이어(OE)로 편리하게 교체할 수 있는 '제네시스 타이어 안심 교체 서비스'를 전국 200여개의 타이어 장착 매장에서 실시한다고 4일 밝혔다. 서비스 이용 고객은 타이어 교체와 함께 최초 1회 지정된 제휴 장착점으로부터 최대 30㎞ 이내 거리에 한해 교체 차량 무료 픽업 & 딜리버

백종훈 금호석화 대표 "전기차용 타이어 고성능 고무 개발할 것"

재계

백종훈 금호석화 대표 "전기차용 타이어 고성능 고무 개발할 것"

백종훈 금호석유화학 대표가 "전기차용 타이어 등에 쓰이는 고성능 고무를 개발 중"이라고 밝혔다. 백 대표는 30일 서울 삼성동 그랜드인터컨티넨탈 파르나스호텔에서 진행된 2024 아시아석유화학회의(APIC)에서 "추세는 전기차로, 전기차용 타이어는 하중을 많이 받기 때문에 거기에 맞는 합성고무를 써야 한다"며 이같이 말했다. 그는 또한 "전기차용 '솔루션 스타이렌 고무'(S-SBR) 생산시설의 추가 증설을 검토하고 있다"고 덧붙였다. 백 대표는

금호석유화학 위기 잠재운 '뚝심'···모태 사업으로 반등 '신호탄'

에너지·화학

금호석유화학 위기 잠재운 '뚝심'···모태 사업으로 반등 '신호탄'

금호석유화학의 '한 우물' 뚝심이 석유화학 불황 속에 더욱 빛을 발하고 있다. 글로벌 업황 부진 장기화 상황에서 주력 사업인 '합성고무'가 반등의 열쇠를 쥐면서 수익성 회복이 기대된다. 30일 관련 업계에 따르면 금호석유화학이 장기 불황의 바닥을 찍고 실적 회복 국면에 들어섰다는 기대감이 나온다. 특히 미국과 중국 내 정책 등 대외변수로 인해 반사이익이 기대된다. 금호석유화학은 올해 1분기 연결 기준 매출 1조6675억원으로 전년 동기 대비 3.1%

포트홀 밟고 망가진 내 차, 보상받으려면?

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[상식 UP 뉴스]포트홀 밟고 망가진 내 차, 보상받으려면?

올겨울 유독 변덕스러운 날씨로 도로 곳곳에 많은 포트홀이 발생했습니다. 서울시에 따르면 올해 서울에 발생한 포트홀은 지난해 같은 기간 대비 벌써 두 배인데요. 차가 포트홀을 밟을 경우, 타이어가 손실되거나 자칫 큰 사고로 이어질 수 있기 때문에 전문가들은 포트홀을 발견하면 최대한 속도를 줄여야 하며, 핸들을 살짝 틀어 걸쳐가듯 지나가야 한다고 설명합니다. 만약 포트홀로 인해 차가 고장 나거나 사고가 발생할 경우, 운전자는 절차를 거쳐

한국타이어·폭스바겐, 전기차 협업 강화···"OE 공급부터 프로젝트 투어까지"

자동차

한국타이어·폭스바겐, 전기차 협업 강화···"OE 공급부터 프로젝트 투어까지"

타이어 기업 한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)와 폭스바겐이 지속적인 파트너십을 이어오고 있다. 다년간 신차용 타이어 공급 파트너십을 통해 신뢰를 쌓아오던 두 회사는 전기차 분야에서도 중요한 프로젝트를 꾸준히 함께 하고 있다. 29일 한국타이어에 따르면 전기차 분야에서 양사의 협업이 처음 공개된 것은 2020년이다. 폭스바겐이 브랜드 최초의 전기차 모델 'ID.3'로 약 2만km를 운행하며 독일 내 주행 네트워크를 점검한 'ID.3 독일 투

조현범 회장, '1조원 클럽' 입성으로 지배력 더 굳힌다

자동차

조현범 회장, '1조원 클럽' 입성으로 지배력 더 굳힌다

한국타이어앤테크놀로지가 지난해 영업이익 1조원을 돌파하고 두 자릿수 영업이익률을 달성한 것으로 추정된다. ASP(평균 판매가격) 상승이 계속되는 가운데 물류비와 원재료비가 하락한 결과다. 업계 안팎에선 조현범 회장의 브랜드 가치 제고를 위한 프리미엄 전략이 결실을 맺게 됐다는 평가가 나온다. 24일 타이어업계에 따르면 한국타이어는 내달 초 2023년 경영실적을 발표할 예정이다. 증권가는 한국타이어의 지난해 영업이익이 1조1701억원에 달

현대차·기아, 스노우체인 없이 눈길 달릴 묘수 찾았다

자동차

현대차·기아, 스노우체인 없이 눈길 달릴 묘수 찾았다

겨울철 눈길을 만났을 때 복잡하고 어려운 스노우 체인 대신 손쉽게 안전을 지킬 수 있는 기술이 개발됐다. 현대차·기아는 11일 형상기억합금을 이용한 스노우 체인 일체형 타이어 기술을 11일 공개했다. 이 기술은 형상기억합금으로 이뤄진 모듈이 평상시에는 휠과 타이어 내부에 숨어있다가 전기적 신호를 받으면 타이어 바깥으로 돌출되며 스노우 체인의 역할을 하는 원리다. 기존의 스노우 체인은 장착과 해체 모두 복잡해 활용성이 떨어졌다. 하지만

겨울용 타이어, 꼭 장착해야 할까?

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[상식 UP 뉴스]겨울용 타이어, 꼭 장착해야 할까?

자동차의 타이어도 겨울용이 따로 있다는 사실 알고 계신가요? 타이어는 크게 여름용, 겨울용, 사계절용으로 나뉩니다. 여름용은 열에 강한 소재로 만들어진 타이어입니다. 마른 노면에서 고속주행 시 안정적인 코너링이 가능하고, 배수 성능도 뛰어나 빗길 주행에도 유리합니다. 단, 빨리 마모되고, 기온이 낮아지면 딱딱해져 접지력이 떨어지죠. 겨울용 타이어는 낮은 기온에도 잘 견디는 재질로 만들어져 겨울에도 표면이 딱딱해지지 않습니다. 또한 트

타이어에 있는 '털', 이거 뭐에 쓰는 건가요?

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[상식 UP 뉴스]타이어에 있는 '털', 이거 뭐에 쓰는 건가요?

새로 교체한 자동차나 자전거의 타이어를 보면 표면 곳곳에 털처럼 생긴 돌기를 발견할 수 있는데요. 이 털들은 어떤 역할을 하는 걸까요? 숨겨진 효과가 있을 것 같지만, 이 돌기엔 아무런 기능이 없습니다. 타이어는 정련, 반제품, 성형, 가류 등 4단계를 거쳐 만들어지는데요. 성형 단계까지는 표면이 아무런 무늬나 요철 없이 매끈한 상태입니다. 가류 단계에서 성형이 마무리된 타이어를 틀에 넣고 강한 압력과 열을 가하면 우리가 생각하는 외형이 완

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