항공·해운

항공업계, 일부 한·중 노선 10월까지 일시 중단···"수요 회복 더뎌"

최근 얼어붙은 한중관계 여파로 여객 수요가 좀처럼 회복되지 않자 우리나라 국적 항공사들이 일부 한중 노선 운항을 일시 중단하기로 했다. 24일 항공업계에 따르면 대한항공은 김포~베이징 노선 운항을 오는 8월 1일부터 하계 운항 스케줄이 끝나는 10월 28일까지 잠정 중단하기로 했다. 인천~샤먼 노선도 8월 9일부터 10월 28일까지 운항을 멈춘다. 아시아나항공은 7월 6일부터 김포~베이징 노선 운항을 중단하고, 7월 8일부터는 인천~선전 노선 운항도 중단

항공업계, ‘오미크론’ 여파에 ‘괌 노선’ 운항 차질

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 새로운 변이인 오미크론 확산으로 국내 항공사의 괌 노선 운항이 차질을 빚는 것으로 나타났다. 5일 연합뉴스와 항공업계에 따르면 국내 항공사는 인천~괌 노선 재운항 일자를 연기하거나 예정된 운항을 취소하고 있다. 에어서울은 이달 23일 인천~괌 노선을 운항 중단 660여일 만에 재개하려 했지만, 오미크론 변이 확산에 운항 일자를 내년 1월29일로 미뤘다. 기존 예약자를 대상으로 항공권을 변경해주고 환불 수

코로나19 여파로 국제선 승객 작년의 2%에 그쳤다

코로나19 여파로 올해 2분기 국적 항공사의 여객수가 전년대비 97.8% 급감했다. 1분기에 이어 2분기까지 코로나19 직격탄을 맞으면서 올해 상반기만 6조5000억원의 국제선 매출 피해가 발생된 것으로 추산된다. 5일 연합뉴스에 따르면 올해 2분기(6월은 잠정치) 국적 항공사 9곳의 국제선·국내선 여객 수는 557만4596명으로, 작년 같은 기간(2365만5883명)에 비해 76.4% 급감했다. 지난 3월 말부터 모든 노선을 '셧다운'한 이스타항공을 제외하면 업계 1위인 대한항공의

[상장사 2분기 실적-③항공·해운]생사 갈림길, ‘벼랑 끝’ 위기 계속

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 직격탄을 맞은 항공․해운업계가 지난 1분기에 이어 2분기도 줄줄이 마이너스 성적표를 받아들일 전망이다. 특히 코로나19 여파에 따른 충격이 2분기부터 본격 반영되면서 적자폭은 오히려 확대될 것으로 보인다. 30일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 국내 상장 항공사 가운데 대한항공과 제주항공은 올해 2분기 각각 958억원, 857억원의 영업적자를 기록할 것으로 추산됐다. 진에어와 티웨이항공도 각각 610억원

美 재무부, 항공업계에 30조원 지원···“고용 유지에 초점”

코로나19 직격탄을 맞은 미국 항공사들이 미 재무부로부터 250억달러(약 30조4000억원)를 지원받을 것으로 보인다. 15일 연합뉴스와 AFP통신, AP통신 등에 따르면 스티브 므누신 미 재무부장관이 델타항공, 아메리칸항공, 유나이티드항공, 사우스웨스트항공을 포함한 미국의 10개 항공사와 이같이 잠정 합의했다. 합의안에 따르면 아메리칸항공은 58억달러, 사우스웨스트항공은 32억달러를 각각 지원받는다. 미국 정부는 75만개에 이르는 항공업계 일자리

티웨이항공, 임원 급여 반납 확대···유급휴직·단축근무 연장

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태가 장기화하며 항공업계가 급격히 기운 가운데 티웨이항공이 전 직원의 유급 휴직과 단축 근무 기간을 오는 6월까지 늘리기로 했다. 임원들의 급여 반납도 추가로 이뤄졌다. 14일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 이날 이같은 골자의 추가 자구안을 확정했다. 이에 따라 티웨이항공 전 직원은 유급 휴직이나 단축 근무 중 선택해 신청해야 한다. 단축근무는 주 3일 근무, 2주일 휴직, 단축근로제 등 형태로 진행된