
자동차
파업권 확보 나선 현대차 노조...6년 무분규 깨지나
현대차 노동조합이 올해 임금·단체협상 결렬을 선언하며 파업권 확보에 나섰다. 노조는 임금 인상, 정년 연장, 성과급 확대 등 요구안을 고수하고 있으며, 25일 조합원 파업 찬반투표도 예고됐다. 업계는 실제 파업 가능성은 낮게 보고 있으나 트럼프 정부의 자동차 관세 등 대내외 변수가 노사 교섭에 영향을 미칠 전망이다.
[총 5,540건 검색]
상세검색
자동차
파업권 확보 나선 현대차 노조...6년 무분규 깨지나
현대차 노동조합이 올해 임금·단체협상 결렬을 선언하며 파업권 확보에 나섰다. 노조는 임금 인상, 정년 연장, 성과급 확대 등 요구안을 고수하고 있으며, 25일 조합원 파업 찬반투표도 예고됐다. 업계는 실제 파업 가능성은 낮게 보고 있으나 트럼프 정부의 자동차 관세 등 대내외 변수가 노사 교섭에 영향을 미칠 전망이다.
자동차
현대차그룹 3代 경영진, 글로벌 혁신 리더로 우뚝
현대차그룹 3대 경영진인 정주영, 정몽구, 정의선이 미국 자동차 전문지 오토모티브 뉴스의 창간 100주년 기념상 수상자로 선정됐다. 이들은 글로벌 자동차산업의 리더십, 혁신, 브랜드 가치 제고를 인정받아 토요타, 포드 등 세계적 자동차 가문과 함께 선정됐다. 정의선 회장은 전기차, 디자인, 미래 모빌리티 분야에서의 선도적 성과로 집중 조명됐다.
자동차
현대차·기아, '글로벌 톱2' 수성 비결은?···'위기를 기회로' 고부가 생존 공식
현대차그룹이 글로벌 완성차 시장에서 판매량 3위, 영업이익은 2위를 기록했다. 관세 등 불리한 환경에도 하이브리드와 SUV, 프리미엄차 등 고수익 차종 중심 전략으로 폭스바겐을 제치고 양보다 질의 성과를 냈다. 하반기에도 하이브리드, 전기차 등을 중심으로 시장 공략에 나설 전망이다.
자동차
현대차그룹, 상반기 영업이익 '글로벌 2위'···폭스바겐 제쳤다
현대차그룹이 2024년 상반기 영업이익 기준으로 세계 자동차 업계 2위에 올라서며 기존 2위였던 폭스바겐그룹을 제쳤다. 매출과 영업이익 모두 큰 폭으로 증가해 도요타에 이어 글로벌 수익성 상위권에 진입했다. 판매량 순위는 3위를 유지했다.
자동차
GM 손잡은 정의선···신차 5종 협력 개발 본격화(종합)
현대자동차와 GM이 중남미와 북미 시장을 겨냥해 중형·소형 픽업, 소형 승용 및 SUV, 전기 상용 밴 등 5종의 신차를 공동 개발한다. 2028년 출시 및 연간 80만대 생산을 목표로 공급망 협력, 친환경 소재 적용, 지속가능한 제조까지 전방위 협력에 나선다.
종목
동원금속, 한신평 기업신용등급 'BB' 획득
한국신용평가가 동원금속에 기업신용등급 'BB'와 등급 전망 '안정적'을 부여했다. 현대차·기아와의 견고한 거래관계와 롤포밍 기술, 생산자동화로 최근 5년간 연평균 14% 성장 및 영업이익률 개선을 이뤘다. 하지만 미국 관세 리스크와 그에 따른 자동차산업 실적 저하 가능성이 상존하는 상황이다.
자동차
'39년만의 쾌거' 현대차그룹, 미국 누적 판매 3000만대 시대 '활짝'
현대자동차그룹이 미국 시장에 진출한 지 39년 만에 누적 판매량 3000만 대를 돌파했다. 4일 현대차그룹에 따르면 현대차·기아는 미국 시장에서 7월까지 총 3010만 7257대를 판 것으로 집계됐다. 제네시스를 포함한 현대차가 1755만 2003대, 기아가 1255만 5254대다. 현지 브랜드가 아닌 완성차 기업 중 미국 내 판매량이 3000만대를 넘어선 곳은 토요타와 혼다에 이어 현대차그룹이 세 번째다. 특히 현대차·기아의 최대 라이벌인 일본 도요타와 혼다보다 더 빠르게
자동차
무역환경 악화에도 끄떡없다···현대차·기아, 7월 美 판매 두 자릿수 증가
현대차와 기아가 미국의 무역환경 악화 속에서도 7월 현지 판매 실적을 크게 끌어올렸다. 1일(현지시간) 현대차 미국법인은 7월 한 달간 7만9543대를 판매해 지난해 같은 달(6만9202대)보다 15% 증가했다고 밝혔다. 일반 소비자 대상 소매 판매는 18% 늘어난 7만3064대를 기록했다. 전기차를 포함한 친환경차가 소매 판매의 32%를 차지했고, 전기차 아이오닉5는 전년 대비 71% 증가했다. 오는 9월 말 미국 내 전기차 보조금 폐지를 앞두고 수요가 몰린 점도 영향을 미
자동차
[관세 타결]15%로 낮췄다···현대차·기아, 아쉽지만 최악 피했다
미국과의 관세 협상으로 국내 주력 수출품인 자동차 관세가 25%에서 15%로 인하됐다. 현대차·기아 등 완성차 업계는 대미 수출 실적 방어와 가격 경쟁력 유지에 성공했다. 관세 인하로 예상 손실이 크게 줄었지만, 한국 정부가 요구했던 12.5%에는 미치지 않아 일부 아쉬움도 제기됐다.
재계
이재용·정의선에 김동관까지···韓美 관세협상 '구원투수' 총출동
이재용 삼성전자 회장, 정의선 현대차 회장, 김동관 한화 부회장 등 재계 총수들이 미국으로 출국해 트럼프 행정부의 25% 자동차 관세를 앞두고 한미 관세 협상 지원에 나섰다. 삼성·현대차는 대규모 투자, 한화는 조선업 협력 등 각사별 맞춤 전략을 통해 정부 협상 역량을 보완하고 있다.
+ 새로운 글 더보기