현대해상, 장기보험 호조에 순익 23% 증가···투자는 손실

장기보험손익 71.8% 증가···보험금 예실차 개선 효과

車보험 적자 지속·투자손익 76.1% 감소···수익성 과제

CSM 10조원 돌파···K-ICS 비율 210.3%로 건전성 개선

[DB 현대해상화재. 사진=강민석 기자 [e-mail]

현대해상이 장기보험 손익 개선에 힘입어 올해 3분기 누적 순이익을 크게 늘렸다. 보험금 예실차 적자폭 축소와 일반보험 손익 개선이 보험손익 증가를 이끌었다. 다만 자동차보험 적자가 이어진 데다 주식·채권·대체투자 평가손실로 투자손익이 크게 줄어든 점은 부담으로 남았다.

13일 현대해상에 따르면 별도 기준 올해 3분기 누적 당기순이익은 7808억원으로 전년 동기 대비 23.1% 증가했다. 보험손익 개선이 전체 실적 성장을 견인했다. 같은 기간 보험손익은 9690억원으로 전년 동기보다 76.2% 늘었다.

보험종목별로 보면 장기보험이 실적 개선을 주도했다. 장기보험손익은 8248억원으로 전년 동기 대비 71.8% 증가했다. 보험금 예실차(예상보험금과 실제 지급보험금 간 차이) 적자폭이 줄어드는 흐름이 이어지면서 손익 개선에 기여했다는 설명이다.

일반보험손익도 개선됐다. 3분기 누적 일반보험손익은 1675억원으로 전년 동기 대비 54% 증가했다. 고액사고 발생에도 전반적인 손해율 안정화 흐름이 이어진 점이 영향을 미친 것으로 풀이된다.

반면 자동차보험은 적자를 벗어나지 못했다. 자동차보험손익은 233억원 순손실을 기록해 전년 동기에 이어 적자가 지속됐다. 누적된 자동차보험료 인하와 정비수가 등 보상원가 상승이 수익성에 부담으로 작용한 것으로 분석된다.

보험영업에서 개선된 성과를 거뒀지만 투자영업에서는 부진했다. 3분기 누적 투자손익은 780억원으로 전년 동기 대비 76.1% 감소했다. 주식과 채권, 대체투자 자산의 평가손실이 발생하면서 투자손익이 크게 줄었다.

현대해상은 투자수익률 제고를 위해 우량자산 중심의 운용 전략을 강화한다는 방침이다. 현대해상 관계자는 "기업대출 등 우량자산 중심으로 수익률을 높일 예정"이라고 말했다.

미래 수익성을 가늠할 수 있는 보험계약마진(CSM) 잔액은 증가했다. 3분기 말 CSM 잔액은 10조1692억원으로 전년 말보다 14.2% 늘었다. 고CSM 상품 중심으로 포트폴리오를 구성하고 수익성 관리에 집중한 결과다.

건전성 지표도 개선됐다. 3분기 말 지급여력비율(K-ICS)은 210.3%로 전년 말보다 20.2%포인트 상승했다. CSM 잔액 증가 등에 따른 가용자본 확대가 지급여력비율 개선에 영향을 미쳤다는 설명이다.

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