보도자료

신한·하나·우리은행, 조선 3사와 맞손···수출 공급망 강화 지원

신한은행, 하나은행, 우리은행이 삼성중공업, HD현대중공업, 한화오션과 함께 조선업 공급망과 수출 경쟁력 강화를 위해 상생금융 지원에 나섰다. 각 은행과 조선사는 협력업체 유동성 공급을 위한 특별보증 및 금융지원 프로그램을 한국무역보험공사와 공동 출연을 통해 시행하며, 협력업체의 자금 조달과 금융비용 부담을 경감시킬 계획이다.

김정관 장관 "美 관세 변화에도 대미 수출 여건 사수할 것"

산업통상자원부는 미국 관세 정책 변화와 연방대법원의 판결에 대응해 대미 수출 여건을 지키기 위한 협의를 강화하고 있다. 무역법 301조 등 미국의 추가 조치 가능성에 대비하며, 기업 영향 최소화와 수출 경쟁력 강화를 위해 민관이 협력하고 있다.

항공·해운

트럼프 관세 카드, 조선 호황에 찬물?

트럼프 전 미국 대통령의 25% 관세 부과 방침이 재확인되며 한국 조선업계가 원가 상승과 공급망 악화 등 이중고에 직면하고 있다. 국회 내 미국 투자특별법 지연과 협상 난항 속에서 MASGA 프로젝트 등 주요 사업 추진을 위한 예외적 조치 필요성이 제기된다. 강재와 기자재 가격 인상, 실적 악화 우려가 확산되고 있다.

중공업·방산

KAI, 항공소재 228종 국산화 성공

KAI는 항공소재개발연합과 함께 항공소재 228종 국산화에 성공하며, 국내 항공우주산업의 기술 자립과 수입대체 효과를 거뒀다. 산학연 협력을 통해 부품 및 소재의 국산화를 확대하고, 2030년까지 1조3000억원 상당의 추가 수입대체를 목표로 해외시장 진출도 모색 중이다.

자동차

'관세 25%→15%' 안도의 한숨 내쉰 현대차그룹···연손실 '3조원' 감소 효과

미국이 한국산 자동차에 부과하던 관세를 25%에서 15%로 인하하기로 결정하면서 국내 자동차업계가 부담을 크게 덜게 됐다. 현대차·기아 등은 관세 인하 효과로 연간 손실액이 3조1000억원 이상 줄어들 전망이며, 4분기 실적 개선과 글로벌 경쟁력 강화가 기대되고 있다.