중공업·방산

HD현대중공업 노조 "잠수함 화재 사망 인재"···안전관리 미흡 지적

HD현대중공업 노동조합은 11일 해군 잠수함 화재로 노동자가 사망한 사고와 관련해 구조적 위험이 방치된 인재라고 주장했다. 노조는 이날 이같은 내용이 담긴 성명서를 냈다. 노조 측은 잠수함이 화재 시 대피가 어려운 밀폐 구조임에도 불구하고 안전 대책이 미흡했다고 지적했다. 특히 사고 구역에서 2인 1조 작업 원칙이 지켜지지 않았고, 대피 경로와 비상 대응 체계도 부족했다고 밝혔다. 또 초기 진화 과정에서 적절한 매뉴얼 없이 대응이 이뤄지

중공업·방산

HD현대중공업, 암모니아 추진선 시대 포문 열었다

HD현대중공업이 세계 최초로 암모니아 추진 선박 건조에 성공했다. 울산 조선소에서 벨기에 엑스마르와 협력해 4만6000㎥급 중형 가스운반선 2척을 공개했으며, 첨단 감지 및 방재시스템을 적용해 안전성을 강화했다. 암모니아 추진선 수요는 향후 해운업 탄소중립 흐름에 따라 더욱 증가할 전망이다.

중공업·방산

조선소 판 HD현대, 군산 품은 HJ중공업···다른 美 진출 셈법

HD현대중공업이 군산조선소를 HJ중공업에 매각하며 국내 조선업계의 생산 구조가 재편되고 있다. 대형 조선사는 글로벌 투자와 기술 경쟁에 집중하고, 중형 조선사는 생산 인프라 확대를 통해 역할 분담 체계가 구축되는 중이다. 이 거래는 미국 시장 진출 및 조선업 경쟁력 강화를 위한 전략적 결정으로 평가된다.

산업일반

캐나다 잠수함 수주전···김정관 "분리 발주 계획 없다고 들어"

김정관 산업통상자원부 장관은 9일 캐나다 초계 잠수함 프로젝트(CPSP) 분리 발주설과 관련해 "현재로서는 그런 계획이 없다는 이야기를 들었다"고 밝혔다. 김 장관은 이날 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 전체회의에서 "(캐나다 측에) 직접 해당 질문을 했었다"며 이같이 말했다. CPSP 사업은 디젤 잠수함 최대 12척을 건조하는 대형 프로젝트로, 사업 규모는 최대 60조원에 달할 것으로 추정된다. 올해 6월 수주 업체가 결정될 전망이며 현

종목

[특징주]조선주 종목별 희비···HD현대중공업 4%대 상승

9일 국내 조선주가 장중 종목별로 등락을 보였다. HD현대중공업은 4% 넘게 상승하며 강세를 보인 반면, HD한국조선해양 등 일부는 소폭 하락했다. 글로벌 선박 발주 및 LNG선 수요 확대가 이어지며 조선업계와 증권가에서는 업종의 중장기 수주 모멘텀과 구조적 성장 기대가 지속되고 있다는 평가다.

중공업·방산

HD한국조선해양, 영업익 3조9045억···역대 최대

HD한국조선해양이 2025년 연결기준 매출 29조9332억원, 영업이익 3조9045억원으로 역대 최대 실적을 기록했다. 고부가가치 선박 인도 확대와 생산성 개선이 주요 원인으로, HD현대중공업 등 계열사와 엔진·에너지 사업 부문도 호조를 보였다.

중공업·방산

KDDX, '1점 싸움'···방산 입찰제 '새 판' 시험대

방위사업 입찰제도 개편을 앞두고 한국형 차기 구축함(KDDX) 사업이 상세설계 및 건조 단계에서 처음으로 경쟁입찰 방식이 적용될 전망이다. 방사청은 RFP 명문화와 평가 체계 투명성 강화를 추진하며, HD현대중공업과 한화오션 간 경쟁이 불확실성을 키우고 있다.

중공업·방산

HD현대 찾은 퓨어 장관 "미래에 온 느낌"···잠수함 협력 '직접 점검'

캐나다 국방조달장관과 주한대사 등이 HD현대중공업 판교 R&D센터를 방문해 직접 함정 건조 역량과 AI 자율운항 등 첨단 기술을 점검했다. 이번 방문은 캐나다 잠수함 도입 사업(CPSP) 관련 협력 가능성 논의를 위한 것으로, HD현대는 다양한 협력 방안을 제시하며 전략적 파트너십을 모색했다.

항공·해운

HD현대, '최대 수주' 목표치 올린 자신감···새해부터 '잭팟'

HD현대는 2024년 조선·해양 부문 연간 수주 목표를 전년 대비 29.1% 늘어난 233억1000만달러로 상향 설정했다. 글로벌 LNG 운반선 수요 증가, 특수선과 MRO 사업 확대가 주요 요인이다. 올해 미국, 캐나다 등 대규모 해외 프로젝트와 신규 수주가 기대된다.