여행

대명소노그룹, 종합 관광 기업으로 변신···글로벌 확장 가속화

대명소노그룹이 티웨이항공 인수와 괌 골프장 운영을 통해 글로벌 관광 시장에 본격적으로 진출하고 있다. 항공, 숙박, 레저를 결합한 새로운 여행 모델을 구축 중이며, 에어프레미아 인수 협상도 진행 중이다. 부채비율과 항공업의 불확실성 등 재무적 과제가 있지만, 브랜드 통합과 차별화를 통해 글로벌 시장 공략에 나설 계획이다.

여행

대명소노, 티웨이항공 경영권 인수 임박···합병·리조트 연계 검토

대명소노그룹과 예림당이 티웨이항공 경영권을 두고 막바지 협상을 진행 중인 가운데, 서준혁 대명소노 회장의 경영권 인수가 가시화되고 있다. 대명소노그룹은 경영권을 확보할 경우, 티웨이항공과 에어프레미아의 합병 및 호텔·리조트 사업과의 연계를 적극 검토할 계획이다. 업계에 따르면, 대명소노그룹의 지주사인 소노인터내셔널은 지난 17일 티웨이항공을 상대로 제기했던 주주명부 열람 및 등사, 의안 상정 가처분 신청을 전격 취하했다. 티웨이

항공·해운

'적자생존' LCC···'합병·경영권' 이슈에 지각변동 긴장

여객 수요 확대에 따라 치열한 경쟁체제에 돌입한 국내 저비용항공사(LCC)들이 잔뜩 긴장하고 있다. 공격적인 노선·가격 경쟁 속에서 합병과 경영권 이슈가 떠오르면서 LCC 업계에 큰 변화의 소용돌이가 예고된다. 18일 관련 업계에 따르면 대한항공과 아시아나항공의 기업결합에 대한 미국 법무부(DOJ)의 결정이 이르면 이달 중 나올 것으로 관측된다. 유럽연합 집행위원회(EC)의 최종 승인 역시 비슷한 시기에 발표될 전망이다. 앞서 조원태

항공·해운

에어프레미아, 인천~샌프란시스코 노선 신규취항

에어프레미아가 인천~샌프란시스코 노선에 주 4회 일정으로 취항하며 미주노선 하늘길 넓히기에 나섰다. LA·뉴욕 노선에 이은 세 번째 미국 본토 정기편이다. 에어프레미아는 지난 5월17일 오후 4시 인천국제공항 탑승게이트에서 인천~샌프란시스코 노선 취항식을 가졌다고 20일 밝혔다. 미국 서부에 위치한 샌프란시스코는 금융과 상업 중심지이며, 캘리포니아주를 대표하는 관문도시다. 샌프란시스코 관광청에 따르면 인천~샌프란시스코 노선은 양대

항공·해운

아시아나 화물사업부 매각 '3파전'···제주항공 '불참'

아시아나항공 화물사업부 매각을 위한 본입찰이 '3파전'을 이뤘다. 유력 후보자였던 제주항공은 불참하기로 했다. 25일 항공·투자은행(IB) 업계에 따르면 매각 주관사인 UBS가 이날 오후2시까지 진행한 아시아나항공 화물사업 매각을 위한 본입찰에서 적격인수후보(숏리스트)로 선정된 에어인천, 이스타항공, 에어프레미아 3곳만 참여했다. 제주항공은 이날 "아시아나항공 화물사업부 실사를 진행했으나 본입찰에 입찰제안서를 제출하지 않았다"고

항공·해운

아시아나 화물 매각 '4파전'···제주항공·에어프레미아 두각

아시아나항공 화물사업 인수전이 '4파전'으로 압축됐다. 1조원이 넘는 부채 탓에 시장의 반응은 엇갈리지만 단번에 몸집을 키울 수 있는 좋은 기회인만큼 각축전이 예상된다. 6일 관련 업계에 따르면 아시아나항공 화물사업부를 인수할 후보로 제주항공·에어프레미아·이스타항공 등 세 곳의 저비용항공사(LCC)와 화물전문 항공사 에어인천이 확정됐다. 매각을 주관하는 UBS는 최근 이들 항공사에 각각 숏리스트(적격인수 후보) 선정 사실을 알렸다

항공·해운

[기업에 힘을!-항공]'완전 정상화' 시동···변화 속 기회 포착

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹에 잔뜩 움츠렸던 항공업계가 날개를 펼쳤다. 억눌렸던 여행수요가 폭발적으로 늘어났고 지난 3년간 적자에 허덕이던 항공사들은 차례로 회복세를 타고 있다. 힘차게 이륙한 항공업계는 올해 사상 최대 여객 수송 실적을 기록할 것이라는 전망 속에서 회복을 넘어 정상궤도에 올라설 것으로 기대하고 있다. 특히 올해 운명의 해를 맞은 '메가 항공사(초대형 항공사) 탄생'은 국내 항공 생태계 전반에 변화를 가

항공·해운

'시장 안착' 에어프레미아, 흑자 순풍 타고 아시아나 대안 될까

존재감을 키운 하이브리드 항공사 '에어프레미아'가 아시아나항공의 대안이 될 수 있을지 주목된다. 예상보다 빠르게 시장에 안착한 에어프레미아가 장거리 노선의 경쟁력을 끌어올리는 만큼 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 이후 신규 경쟁사로서 역할이 기대된다. 27일 관련 업계에 따르면 에어프레미아는 국제선 여객 수요 증가와 화물사업에 힘입어 올해 3분기 매출 1296억원, 영업이익 217억원으로 사상 첫 분기 흑자를 달성했다. 에어프레미아의

항공·해운

에어프레미아, 창사 이래 첫 분기 흑자···3분기 영업익 217억원

하이브리드 항공사 에어프레미아가 국제선 여객수요 증가와 화물사업에 힘입어 올해 3분기 사상 첫 분기 흑자를 달성했다. 에어프레미아는 올해 3분기 매출 1296억원, 영업이익 217억원을 기록하며 창사이래 최대 실적을 달성했다고 30일 밝혔다. 영업이익률은 16.7%를 기록했으며, 매출은 처음으로 1000억원대를 돌파했다. 에어프레미아의 1~3분기 누적 매출액과 영업이익은 각각 2561억원, 153억원으로 집계됐다. 수익성 개선에 성공하며 창사 이래 첫 연간 흑자