중공업·방산

KAI 노조, 한화 지분 확대 재차 반대···“덩치보다 체계종합 역량 중요”

한국항공우주산업(KAI) 노동조합이 한화그룹의 KAI 지분 확대와 인수·통합 가능성에 반대 입장을 밝혔다. 노조는 방산 대형화와 수직계열화가 반드시 수출 경쟁력 강화로 이어지지 않는다고 주장하며 KAI의 체계종합 역량과 국내 항공·방산 생태계 약화 우려를 표명했다. 완제기 수출에 있어 성능, 가격, 납기 등의 요소가 더 중요하며, 독자적인 체계종합 능력이 필요하다고 강조했다. 한화는 KAI와의 협력을 통해 우주·항공·방산 사업 경쟁력 강화 의지를 보이고 있다.

재계

김승연, 경남에 30억원 쾌척···한화 '상생경영' 재조명

한화그룹이 경남 거제·통영·사천 등 집중호우 피해 지역에 총 30억원 규모의 지원을 결정했다. 전국재해구호협회에 20억원의 성금을 기부하고, 취약계층을 위해 10억원을 지역화폐로 추가 지원한다. 저소득 가정 아동과 독거노인을 대상으로 학습교재·생활비 등 맞춤형 지원에 나서며, 지역경제 활성화를 도모한다. 한화오션 등 계열사는 피해지역 복구에 중장비와 인력을 신속히 투입했다.

중공업·방산

"방산 시너지" vs "독과점 우려"···한화-KAI, 공정위 심사 앞두고 공방 격화

한화그룹의 한국항공우주산업(KAI) 지분 확대를 두고 사업 시너지와 국내 경쟁 제한 가능성을 둘러싼 논쟁이 격화되고 있다. 한화는 계열사별 기술 연계로 방산 수출 경쟁력이 높아진다고 주장하는 반면, KAI 노조는 수직계열화가 부품업체 기회 축소와 항공우주 생태계 위축을 우려한다. 향후 공정위의 기업결합 심사 결과가 방산 시장 경쟁과 공급망, KAI 경영 체제에 중대한 변수로 작용할 전망이다.

산업일반

삼계탕에 출산 1000만원까지···김승연 '한화 복지' 속내는

한화그룹이 임직원과 가족을 대상으로 한 복지를 확대하고 있다. 김승연 회장은 전 임직원에게 보양식 세트를 선물하는 등 가족 건강을 배려하고 있으며, 일부 계열사를 중심으로 출산·육아 지원 정책인 육아동행지원금을 도입해 자녀 한 명당 1000만원을 지원하고 있다. 복지제도 확대는 인수합병으로 새로 합류한 인력의 조직 적응에도 긍정적 영향을 주고 있다는 평가다.

건설사

김동관이 그리는 미래에 건설은?···㈜한화 건설부문 존재감 시험대

김동관 수석부회장 체제의 한화그룹이 방산, 조선, 친환경 에너지, 우주항공, 인공지능 등 미래 산업을 중심으로 사업 포트폴리오를 재편하고 있다. 이에 따라 건설부문은 그룹 내 입지가 상대적으로 약화되고, 매출과 영업이익 모두 감소세를 보였다. 도시정비와 해외사업 등에서는 성과를 내고 있으나, 그룹의 미래 사업과 시너지를 낼 수 있는 새로운 성장동력 확보가 과제로 떠올랐다.

유통일반

김동선이 그릴 새 성장판···한화M&S 공식 출범

한화그룹의 테크·라이프 계열사를 아우르는 신설 지주사 한화머시너리앤서비스홀딩스(한화M&S)가 3일 공식 출범했다. 한화M&S는 57개 계열사를 통합해 총자산 11조3000억원, 매출 6조원 규모로 설립됐다. 김형조 대표이사와 사내외 이사를 선임했으며, 김동선 사장이 미래 전략을 총괄할 예정이다. 각 부문 간 시너지와 협업 확대를 통해 전문 경영 및 신사업 발굴을 추진한다.

재계

한화 3세 삼형제 전면 배치···사업별 성과 책임 체제 본격화(종합)

한화그룹 오너 3세인 김동관, 김동원, 김동선이 각각 수석부회장, 부회장, 사장으로 승진하며 사업 부문별 책임경영 체제가 한층 강화됐다. 이번 인사는 ㈜한화 인적분할과 맞물려 그룹 사업 재편과 차세대 경영체제 완성의 일환이다. 주요 계열사 대표이사 내정도 단행됐다.

재계

김동관, 한화 수석부회장 승진···'3세 경영' 본궤도

한화그룹이 김동관 부회장을 수석부회장으로 승진시키며 경영권 승계에 속도가 붙었다. 김 수석부회장은 방산·조선·에너지 등 그룹 핵심 사업을 총괄하며, 지배구조 개편과 연계해 책임과 권한이 확대됐다. 동시에 주요 계열사 대표이사 인사도 단행돼 책임경영과 미래 성장동력 확보에 나섰다.

중공업·방산

13% 확보한 한화, 5% 담은 블랙록···KAI 가치 재평가

블랙록과 한화그룹이 올해 들어 한국항공우주산업(KAI) 지분을 잇달아 확대하면서 주주 구조가 큰 변화를 보이고 있다. 블랙록은 단순 투자, 한화그룹은 경영 참여 목적이며 시장은 KAI의 글로벌 항공우주 플랫폼 가치와 성장성을 재조명하는 신호로 해석한다. 방산 플랫폼 기업으로서 KAI의 장기 수익 구조와 전략적 중요성이 부각되고 있으며, 향후 지배구조 변화도 주목받고 있다.

보도자료

한화, KAI 지분 9.04%로 2대 주주 등극

한화그룹이 한국항공우주산업(KAI) 지분을 9.04%까지 늘려 2대 주주에 올랐다. 한화는 연말까지 5000억원을 추가 투자해 그룹 전체 KAI 지분을 12% 이상으로 확대할 전망이다. 단순 투자에서 경영 참여로 보유 목적을 변경하고, 에어로스페이스·시스템·USA 법인 등 계열사 역량을 결집해 우주·항공·방산 통합 생태계 구축에 나섰다. 이는 글로벌 경쟁 심화에 대응하고, 국내 우주산업 밸류체인을 강화하기 위한 전략이다.