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엔저 검색결과

[총 81건 검색]

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내우외환 철강업계, 中·日 겹악재 '직격탄'

중공업·방산

내우외환 철강업계, 中·日 겹악재 '직격탄'

중국발(發) 철강 과잉 공급으로 몸살을 앓고 있는 국내 철강업계가 이번에는 역대급 엔저의 직격탄을 맞고 있다. 중국 리오프닝(경제활동 재개)으로 상반기 재반등을 노렸지만, 중국과 일본의 글로벌 겹악재로 수출 경쟁에 빨간불이 켜진 것으로 보인다. 13일 관련 업계에 따르면 국내 철강업계는 최근 중국의 저가 철강 밀어내기와 일본의 엔저 현상으로 내우외환을 겪고 있다. 전 세계 최대 철강 생산국인 중국이 값싼 철강 물량을 과도하게 늘려 해외로

'역대급 엔저'에 연일 커지는 일학개미 투심

증권·자산운용사

'역대급 엔저'에 연일 커지는 일학개미 투심

역대급 엔저 현상이 지속되면서 일본 주식에 대한 국내 투자자들의 투심 역시 이어지고 있다. 엔화 반등에 따른 수익을 노리는 '일학개미'들의 투자가 이어지는 가운데 증권가에서는 장기적인 관점에서 엔화 강세에 베팅할 시기라는 전망이 나왔다. 23일 한국예탁결제원에 따르면 이달 들어 국내 투자자의 일본 주식 보관 금액은 34억7800만 달러로 역대 최고를 기록하고 있다. 보관 금액은 예탁결제원을 통해 투자된 외화증권을 종가 기준으로 산정한 것이

엔저 지속···일본 10년물 국채 금리 10년 만에 '최고'

일반

엔저 지속···일본 10년물 국채 금리 10년 만에 '최고'

일본의 장기금리 지표인 10년물 국채 금리가 10년 만에 최고 수준까지 올랐다. 28일 니혼게이자이신문과 현지 공영방송 NHK에 따르면 일본의 10년물 국채 금리는 지난 2013년 9월 이후 10년 만에 최고치인 0.755%까지 올랐다. 이날 채권시장에서는 금리 상승세가 이어지면서 10년물 국채 금리가 전날 종가보다 0.020%포인트(p) 올랐다. 달러 대비 엔화 가치는 이날도 하락해 엔·달러 환율이 오전 한때 달러당 149.71엔까지 올랐다. 이는 달러당 150엔을 돌파했던 작

역대 최저 엔저 장기화에···증권사, 日상품 출시 잰걸음

증권·자산운용사

역대 최저 엔저 장기화에···증권사, 日상품 출시 잰걸음

엔저 현상의 장기화에 금융투자업계 전반이 일학개미 공략에 나섰다. 특히 일본의 반도체 소부장 지원 정책에 맞춰 업계는 일본 소부장 업체에 투자하는 상장지수펀드(ETF) 출시를 서두르는 모습이다. 30일 한국예탁결제원에 따르면 올해 들어 전날까지 국내 투자자들이 일본 주식을 순매수한 규모는 3억8200만달러(약 5042억원)에 달하는 것으로 집계됐다. 이는 전년 동기 2200만달러(약 290억원) 대비 16배가량 증가한 수준이다. 이 같은 오름세는 올해 엔

역대급 엔저에 '노재팬' 사라졌다···엔화 환전액, 1년만에 5배↑

은행

역대급 엔저에 '노재팬' 사라졌다···엔화 환전액, 1년만에 5배↑

원화에 대한 일본 엔화 가치가 약 8년 만에 가장 낮은 수준까지 떨어지면서 환전 규모도 급증하고 있는 모양새다. 18일 금융권에 따르면 KB국민·신한·하나·우리은행 등 4대 은행의 지난달 엔화 매도액은 301억6700만엔(약 2732억원)으로 전년 동월(62억8500만엔) 대비 약 5배 수준이다. 시중은행에서는 이를 두고 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 방역 조치 해제로 일본 여행이 급증한 데다 엔저 현상 심화로 환차익을 기대하는 경우가 많아진 영향

역대급 엔저 현상에 엔화예금 '들썩'

은행

['똑똑' 예테크]역대급 엔저 현상에 엔화예금 '들썩'

역대급 엔저(엔화가치 하락) 현상이 이어지면서 주요 시중은행들의 엔화예금에 자금이 모이고 있다. 환차익을 노린 환테크(환율과 재태크의 합성어) 수요가 몰린 영향으로 풀이된다. 15일 KB·신한·하나·우리·NH농협은행 등 5대 시중은행들의 지난달 말 기준 엔화예금 잔액은 7260억엔이었다. 이는 한달 전(5979억엔)에 비하면 1281억엔(21.4%) 증가한 수준이다. 엔화예금 잔액 추이를 살펴보면 올해 1월에는 7603억엔을 기록한 이후 매월 감소세를 보여왔다

11월 국제선 여객 700% 넘게 폭증···LCC '흑자' 기대감

11월 국제선 여객 700% 넘게 폭증···LCC '흑자' 기대감

지난달 인천공항을 오간 국제선 여객수가 730% 가량 증가하면서 항공업 부활 기대감이 고조되고 있다. 이에 힘입어 연말까지 국제선 공급을 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 이전 대비 50% 수준으로 회복시킨다는 정부 계획이 조기 달성할 것이란 전망도 쏟아진다. 2019년 '일본 불매 운동'과 2020년 코로나19 등 부정 악재에 시달려온 저비용항공사(LCC)가 약 3년 만에 분기 흑자를 낼 수도 있다는 낙관론이 나오는 배경이다. 8일 인천공항공사와 한국

엔저로 일본 제품 수출단가 하락···대중국 수출에 타격

엔저로 일본 제품 수출단가 하락···대중국 수출에 타격

엔저로 세계 시장에서 일본 제품의 가격 경쟁력이 향상되고 있다. 특히 대(對)중국 수출에서 일본 제품이 국내 제품보다 더 낮은 수출단가를 보이는 사례가 늘고 있다는 연구 결과가 나왔다.8일 현대경제연구원은 ‘한일 제조업의 대중국 수출단가 및 수출물량 변동’ 보고서를 통해 한국의 수출단가가 일본보다 높았던 품목이 2011년 313개에서 2014년 459개로 늘었다고 밝혔다.3년 새 146개 품목에서 일본 수출품의 가격이 한국보다 더 싸진 셈이다.우리나라

日 ‘엔저·TPP’로 수출기업 압박 수위 높아져

日 ‘엔저·TPP’로 수출기업 압박 수위 높아져

미국의 연내 금리인상이 어렵다는 전망이 나오자 신흥국 통화 및 원화가 강세를 보이는 반면 엔화는 꾸준히 하락세다. 엔저 장기화로 일본에 대한 수출 감소세가 뚜렷한 가운데 세계 시장에서의 경쟁력도 악화되고 있다는 분석이다.최근 미·일 경제동맹이 강화되고 있어 이에 대한 대책 마련도 시급하다. 양자간 자유무역협정(FTA)으로 확보한 시장 선점 효과를 자칫 일본에 뺏길 수도 있다는 우려도 나오고 있다.◇끝 모르는 엔저, 수출 경쟁 비상16일 국

中경제성장 둔화 직격탄···韓 선진국 문턱서 주저앉나

中경제성장 둔화 직격탄···韓 선진국 문턱서 주저앉나

중국이 3분기에 7%대 성장을 하기 어렵다는 전망이 갈수록 확산하고 있는 가운데 한국의 최대 수출시장인 중국의 경기 부진이 한국경제에 직격탄이 될 수 있다는 우려가 강하게 일고 있다. 게다가 엔저(低), 유가하락, 미국의 금리인상 예고 등이 한꺼번에 겹쳐 신흥국 경제가 위기에 직면하고 있는 데다 국내 내수 회복세도 강하지 않아 한국경제 성장에 먹구름을 더하고 있다. ◇“중국 하반기 7% 성장 어렵다” 예측 = 실제로 상반기 7% 성장에 겨우 맞춘

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