에너지·화학

[단독]SK온, 지분 스왑 두 달 만 EUE 물량 中 공장으로 집결

SK온이 중국에서 EVE에너지와의 합작공장(EUE)에서 생산하던 배터리 물량을 자사 단독공장으로 이관하는 방안을 추진한다. 지난해 말 지분 스왑 이후 약 두 달 만에 이뤄진 조치로, SK온은 생산 효율성과 가동률 향상을 위해 SKOJ와 SKOY 등 신규 설비 중심으로 물량을 집중할 계획이다.

에너지·화학

"에너지 효율 높여라"···K배터리, ESS로 돌파구 모색

전기차 시장 성장 둔화로 국내 배터리 3사가 에너지저장장치(ESS) 사업을 새로운 성장 동력으로 삼아 사업 구조를 다각화하고 있다. 글로벌 데이터센터 및 재생에너지 시장 확대에 힘입어 대규모 계약과 입찰에 적극 나서며, 안전성과 공급 경험을 무기로 미래 수익원을 확보 중이다.

에너지·화학

ESS·AMPC도 못막은 적자...배터리 3사, 올해도 장담 못한다

국내 배터리 3사가 지난해 4분기 북미 전기차 수요 둔화, 주요 고객사의 감산, ESS 원가 상승, 원자재 가격 급등 등 복합 요인으로 동반 대규모 적자를 기록했다. AMPC 세액공제 수령에도 수익성 개선은 제한적이었으며, 구조적 시장 조정이 이어지고 있다.

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SK온·SK이노, 스탠다드에너지와 ESS 사업 맞손···배터리 안전성 강화

SK온과 SK이노베이션이 에너지저장장치(ESS) 전문기업 스탠다드에너지와 바나듐이온배터리(VIB) 기반 ESS 기술 개발 및 사업 협력을 위한 업무협약을 체결했다. 이번 협력으로 리튬인산철 배터리에 이어 화재 위험이 낮은 VIB까지 포트폴리오를 확대해 배터리 안전성을 높인다. 각사의 핵심 기술과 경험을 결합해 소재, 셀, BMS 등에서 경쟁력을 강화할 계획이다.

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SK온, 서산 3공장 증설 연기···전기차 캐즘 여파

SK온이 전기차 배터리 시장의 일시적 수요 정체와 경영 환경 변화로 충남 서산 3공장 증설 투자를 1년 연기했다. 투자 종료일은 2026년 말로 변경됐으며, 당초 계획된 총투자액은 유지한 채 집행액 기준으로 재조정했다. 서산 3공장 가동은 2027년 전후로 예상된다. SK온은 ESS용 배터리 생산 강화 등 시장 상황에 맞춰 전략을 조정 중이다.

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"전기차 캐즘에"···SK온, 중장기 목표 하향

SK이노베이션이 지난 2021년 제시한 중장기 경영 목표 가운데, 핵심 사업인 배터리(SK온) 부문이 목표치에 미치지 못한 것으로 나타났다. 전기차 캐즘(Chasm, 일시적 수요 정체)이 장기화되면서 배터리 판매와 수익성이 동시에 악화된 영향이다. 23일 관련 업계에 따르면 SK온 모회사인 SK이노베이션은 2021년 7월 발표한 중장기 경영 계획에 대한 공시 내용을 지난 19일 정정했다. 정정 대상은 ▲배터리(SK온) ▲분리막(SK아이이테크놀로지) ▲기

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이용욱 SK온 CEO "생존 열쇠는 원가·제품·수주 경쟁력"

SK온은 원가, 제품, 수주 경쟁력의 선순환 구조 구축을 통해 치열한 글로벌 배터리 시장에서 생존 전략을 강화하고 있다. 조지아, 헝가리 공장 생산성 개선, AI 제조혁신, 대규모 ESS 공급 계약 등으로 글로벌 시장 경쟁력을 높였다.

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SK온-포드, 美 합작법인 '블루오벌SK' 각자 운영한다···"선택과 집중"

SK온이 포드 자동차와 미국 배터리 생산 합작법인 '블루오벌SK'의 운영 구조를 재편하기로 했다. SK온은 포드와 블루오벌SK의 생산 시설을 독립적으로 소유 및 운영하기로 상호 합의했다고 11일 밝혔다. 이에 따라 SK온은 테네시 주에 위치한 공장을, 포드는 자회사를 통해 켄터키 주에 위치한 공장을 앞으로 각각 운영할 예정이다. 이번 결정은 SK온이 선택과 집중을 통해 생산성 향상, 운영의 유연성과 대응 속도를 높여 변화하는 시장과 고

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'통합 SK온' 첫 타운홀 미팅···신규선임 이용욱 CEO "마부위침 자세 가져야"

SK온이 SK엔무브와의 합병을 완료하고 첫 CEO 타운홀 미팅을 열어 '통합 SK온' 출범을 공식화했다. 신규 경영진은 글로벌 톱티어 달성을 위한 의지와 비전을 구성원들과 공유했고, 배터리와 플루이드 사업 간 시너지를 통한 전동차 시장 공략을 강조했다.

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[단독]"발주사가 배상하라"···헝가리 배터리 공장서 무슨 일이?

SK온이 헝가리 이반차 배터리 공장에서 발생한 하도급 분쟁으로 곤란한 처지에 놓였다. 하청업체가 공사 과정에서 발생한 추가 비용을 배상하라며 문제 제기를 하고 있어서다. 업계에서는 법률상 SK온의 책임은 제한적일 것으로 본다. 다만 원도급사가 같은 그룹 식구인 SK에코엔지니어링인 데다, 결과적으로 SK온이 협력사를 제대로 관리하지 못한 격이어서 도의적 책임을 피할 수 없을 것이란 진단을 내놓는다. SK온 이반차 공장 두고 정산