기아, 소형 전기SUV 'EV3'·'EV3 GT라인' 공개

E-GMP·4세대 배터리 탑재

1회 충전 시 501km 주행

6월 초 계약 개시, 정부 인증 완료 예상되는 7월 중 본격 판매 돌입

기아가 22일 오전 서울 성동구 기아 EV 언플러그드 그라운드에서 열린 'EV3 포토미디어데이'에서 (오른쪽)'EV3'와 'EV3 GT라인' 실차를 공개하고 있다. 사진=강민석 기자 [e-mail]

기아가 22일 오전 서울 성동구 기아 EV 언플러그드 그라운드에서 'EV3 포토미디어데이'를 열고 'EV3'와 'EV3 GT라인' 실차를 공개했다.

EV3는 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP와 4세대 배터리를 탑재했다.

81.4kWh 배터리를 탑재한 롱레인지 모델과 58.3kWh 배터리를 탑재한 스탠다드 모델 두 가지로 운영한다.

기아가 22일 오전 서울 성동구 기아 EV 언플러그드 그라운드에서 열린 'EV3 포토미디어데이'에서 'EV3' 실차를 공개하고 있다. 사진=강민석 기자 [e-mail]

기아에 따르면 롱레인지 모델은 1회 충전 시 17인치 휠 및 산업부 인증 기준 501km의 주행가능거리를 갖췄고, 350kW급 충전기로 급속 충전 시 배터리 충전량 10%에서 80%까지 31분이 소요된다.

기아가 22일 오전 서울 성동구 기아 EV 언플러그드 그라운드에서 열린 'EV3 포토미디어데이'에서 'EV3' 실차를 공개하고 있다. 사진=강민석 기자 [e-mail]

외관에서는 차체와 연결된 날개 형상의 하단부 범퍼와 후면 범퍼 하단을 가로지르는 수평형 리어 리플렉터를 적용했다.

기아가 22일 오전 서울 성동구 기아 EV 언플러그드 그라운드에서 열린 'EV3 포토미디어데이'에서 'EV3 GT라인' 실차를 공개하고 있다. 사진=강민석 기자 [e-mail]

전륜에 적용한 모터는 최고출력 150kW 최대토크 283Nm를 발휘할 수 있다.

이어 차속과 노면 상태에 따라 타이어에 다르게 전달되는 주파수를 활용해 노면에서 올라오는 진동을 완화하는 주파수 감응형 쇽업소버를 전륜과 후륜에 모두 적용한 것도 특징이다.

기아가 22일 오전 서울 성동구 기아 EV 언플러그드 그라운드에서 열린 'EV3 포토미디어데이'에서 'EV3' 실차를 공개하고 있다. 사진=강민석 기자 [e-mail]

실내는 차콜&화이트 색상으로 더욱 역동적이고 세련된 느낌을 구현했고, 대시보드와 차량 하부에 흡음재 사용 면적을 확대했다. 윈드쉴드와 1열에 이중접합 차음유리를 적용해 1·2열 글라스 두께 증대 및 접합부를 강건화 시켰다.

또한 기아 AI 어시스턴트·차량 내 엔터테인먼트 등 커넥티비티 사양을 갖췄고, 이날 공개된 신차는 6월 초 계약을 개시하고 정부 인증 완료 예상되는 7월 중 본격 판매 돌입할 예정이다.

기아가 22일 오전 서울 성동구 기아 EV 언플러그드 그라운드에서 열린 'EV3 포토미디어데이'에서 'EV3' 실차를 공개하고 있다. 사진=강민석 기자 [e-mail]

기아가 22일 오전 서울 성동구 기아 EV 언플러그드 그라운드에서 열린 'EV3 포토미디어데이'에서 'EV3 GT라인' 실차를 공개하고 있다. 사진=강민석 기자 [e-mail]

기아가 22일 오전 서울 성동구 기아 EV 언플러그드 그라운드에서 열린 'EV3 포토미디어데이'에서 'EV3 GT라인' 실차를 공개하고 있다. 사진=강민석 기자 [e-mail]

기아가 22일 오전 서울 성동구 기아 EV 언플러그드 그라운드에서 열린 'EV3 포토미디어데이'에서 'EV3' 실차를 공개하고 있다. 사진=강민석 기자 [e-mail]