폭스바겐코리아, 신형 시로코 R-Line 출시

폭스바겐 시로코 R-Line. 사진=폭스바겐코리아 제공

폭스바겐코리아가 더욱 강력해진 성능과 카리스마 넘치는 디자인으로 무장한 신형 시로코 R-Line(Scirocco R-Line)을 2일 인제 스피디움에서 개최된 ‘폭스바겐 드라이빙 익스피리언스 2014’에서 국내 최초로 공개하고 판매를 개시했다.

시로코는 ‘사하라 사막에서 지중해로 부는 뜨거운 바람’이라는 뜻으로 1974년 전설적인 디자이너 조르제토 주지아로(Giorgetto Giugiaro)의 디자인으로 탄생했다.

스포츠 해치백의 원조로 꼽히는 독보적인 디자인과 다이내믹한 성능, 합리적인 가격으로 스타일리시 스포츠 쿠페라는 새로운 시장을 개척하면서 전세계 수많은 자동차 마니아들에게 사랑을 받았다.

3세대 시로코를 전면적으로 업그레이드한 이번 신형 시로코 R-Line은 독창적인 실루엣과 스포츠 쿠페의 디자인을 새롭게 정의한 시로코만의 매력적인 비율은 그대로 계승하면서 전면부와 후면부의 디자인은 더욱 날카롭게 다듬었다.

실내는 스포티하면서도 고급스러운 R-Line 디자인 패키지와 다양한 최신 장비로 업그레이드 됐다. 특히 1974년에 데뷔한 오리지널 시로코에 대한 오마주로 장착된 스포츠 인스트루먼트 다이얼은 오일 온도계와 터보 부스트 게이지, 그리고 크로노미터로 구성돼 시로코의 스포티함을 상징적으로 표현한다.

폭스바겐이 자랑하는 6단 DSG 변속기와 조합을 이룬 신형 시로코의 새로운 2.0 TDI 엔진은 레이스 트랙에서의 짜릿한 드라이빙과 일상에서의 넉넉한 주행을 모두 만족시킨다.

최고 출력은 184마력(3500~4000rpm)으로 이전 모델 대비 14마력(170마력/4200rpm)이 늘어났다. 최고 출력이 더 넓은 실용영역에서 뿜어져 나오기 때문에 실제 체감하는 성능 개선 효과는 더욱 두드러진다.

최대 토크 역시 38.7kg.m(1750~3250rpm)으로 향상됐으며 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 걸리는 시간은 7.5초로 이전 모델 대비 0.4초가 단축됐다. 안전최고속도 역시 228km/h로 향상됐다.

또한 시로코 특유의 저 중심 설계와 한층 더 개선된 스포츠 서스펜션 및 고속 코너 주행 시 언더스티어를 잡아줘 주행 안정성을 향상시키는 전자식 디퍼렌셜 록 XDS 등 최신 기술 및 장비들이 결합돼 마치 지면을 움켜쥐고 달리는 듯한 핸들링을 선사한다.

뿐만 아니라 리터 당 14.8km의 복합 연비와(도심 13.3·고속 17.1) 133g/km에 불과한 이산화탄소 배출량, 유럽의 최신 환경규제인 유로6를 만족시키면서 운전의 즐거움과 경제성, 그리고 친환경성까지 세가지 과제를 모두 해결했다.

여기에 가죽시트와 2존 클리마트로닉 자동 에어컨, 파노라마 선루프, 열선 처리된 앞좌석 스포츠 시트 등의 풍부한 편의사양들은 신형 시로코에게 스포츠 쿠페 이상의 가치를 부여한다.

30GB 하드디스크 및 SD카드 슬롯, CD·DVD·MP3플레이어와 DMB 및 TPEG 기능을 지원하는 6.5인치 RNS 510 인포테인먼트 시스템과 트립 컴퓨터는 스티어링 휠에 위치한 버튼으로 조작이 가능하다.

신형 시로코는 또한 동급 세그먼트 내 최상의 안전 패키지를 제공한다. 스타트-스탑 기능과 에너지 회생 기능을 적용한 블루모션 테크놀러지, 동적 코너링 라이트는 커브 길에서 스티어링 휠의 움직임에 따라 헤드램프의 방향을 제어해 최적의 가시성을 확보해준다.

신형 시로코 R-Line의 국내 판매 가격 4300만원(부가세 포함)으로 전국 30개 폭스바겐 전시장에서 판매된다.

토마스 쿨 폭스바겐코리아 사장은 “신형 시로코 R-Line은 개성 있는 디자인을 바탕으로 우수한 출력과 성능은 물론 실용성까지 만족시킬 수 있는 스포츠 쿠페의 정점”이라며 “더욱 인상적인 디자인과 강력해진 드라이빙 성능으로 새롭게 태어난 신형 시로코는 오너들에게 더욱 높은 자부심을 선사할 것”이라고 말했다.

강길홍 기자 slize@